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广州日报讯 （全媒体记者黄庆 通讯员郑玉茹、苏林建）近日，海珠湾隧道工程东线“开路先锋号”盾构机下穿中核商务大厦第126环拼装结束，最后一根桩磨桩顺利完成。继5月27日西线“大道先锋号”盾构机顺利穿越后，目前海珠湾隧道的两台超大直径盾构机均顺利完成中核商务大厦下穿施工，成为全国首个完成超大直径盾构磨群桩施工的项目。
海珠湾隧道工程由广州交投集团投资建设，中铁十四局施工。中核商务大厦位于海珠湾隧道盾构掘进范围内，是一座6层框架结构楼房，共有桩基67根，像“钢钉”一样扎在地下，是盾构前进的“拦路虎”。中铁十四局项目总工程师黄书华介绍，为最大程度减少拆迁，项目部通过工艺和工法创新，采用桩基托换和地层注浆加固等技术对中核商务大厦进行原位保护，即对其原有地面结构进行“托换”处理，确保建筑物结构稳定，再废除侵入隧道范围内的67根受力桩基，采取“磨群桩”施工，啃断前方“钢钉”。
广州交投集团联动中铁十四局改进施工工艺，先后攻克低净空下290根微型钢管桩施工、受限空间下基坑开挖、超10000吨上部建筑受力体系转换等难题。监测数据显示，盾构机下穿中核商务大厦磨群桩过程中，房屋差异沉降1.53毫米，实现基本无扰动穿越。
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