日前，在环市东路一路段，来自广州自来水公司的工作人员晚上9点在此集结，做进场前的准备工作，挖机、压路机也已经到位。很快，东往西方向、从中间数第4条车道将进行围蔽，晚上10点到次日早上6点，工人们将在此处开展一场自来水管的“手术”，最终会将“服役”超50年的老旧水泥供水管更换成钢管，为附近居民提供放心水、“饮得杯落”。早上6点，“手术”路段恢复“原样”，迎接早高峰。

　　供水改造是关乎千家万户的重要民生工程，顺畅出行是人民群众向往美好生活的需求，占道施工的同时尽量减少对交通的影响，环市路高风险供水管网改造工程提供了一个“解题思路”，在两个“民生需求”间寻求平衡点。　　

　　文/广州日报全媒体记者卢梦谦  图/广州日报全媒体记者高鹤涛

　　8小时“精细化”施工改造 做好一段推进一段

　　环市路是广州中心城区东西向的交通要道，路上是川流不息的车流，路下则是为周围居民提供用水的自来水管。如何在占道施工进行供水改造的同时，最大限度保障这一路段交通畅通，在两个“民生需求”间寻求平衡点？广州水投自来水公司提供了一个“解题思路”。

　　今年3月，广州水投自来水公司开始实施环市路高风险供水管网改造工程，借鉴去年完工的东风路供水管理改造工程经验，晚上10点后进场施工，早上6点前恢复路面、保障交通畅通，采用“夜施工、昼恢复”的模式，以“外科手术式”快速精准实施地下供水设施改造。

　　虽然只有8个小时，其中要做的工作并不少。“工人们先是切开路面，随后进行管位的基坑开挖，并对基坑进行支护防止路面坍塌。接着做垫层、放管、焊接，完成管道安装后，工人们对基坑进行回填并用压路机分层压实，再摊铺沥青，对路面进行临时修复，最后清洗路面，将挖开的部分恢复‘如初’，虽然在颜色上与两边路面有所区别，但不影响行车安全。”广州水投自来水公司相关负责人梁耀琪介绍，全部工程完工后，将对施工路面进行永久性恢复，并由道路行政主管部门进行验收。

　　与传统的占道施工不同，“精细化”施工改造如“外科手术”，每次施工只对施工部分进行围蔽。由于供水设施改造属于线性工程，实际上每一晚都是在环市路的不同路段进行施工。“我们每晚做好一段，便会推进一段。直到完成整条路段的水管改造。”施工方广东省基础工程集团有限公司项目负责人陶虎说。

　　延长工期增加投资 实现“无感觉”施工

　　“夜施工、昼恢复”要求8小时内完成从挖管坑到修复路面的全流程工序，所以每晚的工程量会受到限制。“一般来说，我们每晚的施工量是安装2~3条自来水管，也就是施工范围在12米或18米的长度。”

　　这种“精细化”施工也增加了施工难度。“因为我们是前一天晚上安装好一段管道，然后回填修复路面，第二天晚上再安装另一段，其中，前后2个晚上的管道对接安装十分关键。”梁耀琪表示：“就像穿针一样。”那么新装的水管在质量上是否有保障？据了解，自来水管的焊缝都会有第三方检测单位出具检测报告，在项目完工后会进行封闭式水压试验，检测水管密封度，而检测压力是设计压力的1.5倍。

　　不仅如此，这种施工模式还延长了工期和加大了投资。“工期增加一倍，投资也增加了接近一倍。”梁耀琪表示。但他认为，自来水改造是重要的民生工程，顺畅出行也是人民向往美好生活的需求，在两个“民生需求”间寻找平衡，实现“无感觉”施工保障市民顺畅出行十分重要，“我们尽量克服困难，为市民带来方便。”

　　智慧化手段助力施工监管

　　深夜进场施工，免不了征得周边居民、过往车主的理解和支持。记者在现场看到，施工路段附近贴有“夜施工、昼恢复，供水出行两不误”的标语。广州自来水建管中心管网二部项目经理王海滨表示，项目部主动与街道对接，提前发布项目实施信息，及时收集解决市民意见建议。

　　记者在现场发现，施工项目的段长还用手机对项目实施现场管理情况进行“打卡”，这是广州运用智慧手段对占道施工进行管理的新举措。今年3月，广州创新研发、启用“市道路占道施工监管平台客户端”，作为占道施工总指挥的段长可通过手机“打卡”，实现项目日常自查管理，并对存在问题进行整改反馈。

　　经试用推广，目前城市道路占道项目打卡率已达98%以上，3月以来各类占道施工项目发现问题的数量，环比逐月下降均在15%以上。