广州日报讯 （全媒体记者陈治家、蒋幸端）又一“国之重器”！流花11-1平台将在珠海金湾建成。昨日，记者从珠海市金湾区了解到，在珠海金湾建造的“亚洲第一深”、高338米的流花11-1平台导管架迎来了新的关键建设节点，截至目前，导管架建造整体进度已超88%，标志着该亚洲第一超大型海洋油气平台导管架建造正式进入最后完工冲刺阶段。

　　据介绍，流花11-1平台分为导管架、上部组块两部分组成，总高度超过370米，在海洋固定式平台领域排名世界第七、亚洲第一。不久前，该平台的上部组块也在同一场地内开启总装建设。根据计划，导管架+上部平台预计将于2024年建成，并分别拖往预定海域安装投用。

　　其中，流花11-1导管架是我国首次自主建造的330米级深水导管架。流花11-1深水导管架所在海域平均水深324.5米，导管架设计高度338米，重约37000吨，相当于4个埃菲尔铁塔的重量，首次采用了大面积S420级高强度钢。

　　自2021年12月开工建造以来，流花项目团队聚焦大型导管架建造原创性、引领性科技攻关，连续攻克超大型深水导管架柔性变形尺寸控制、S420高强钢焊接、超大吨位结构物多吊机联合吊装等一系列关键技术难题。值得一提的是，流花11-1深水导管架建成后，将刷新“海基一号”深水导管架302米的亚洲纪录，成为亚洲深水导管架建造史上的又一里程碑，填补国内超大型深水导管架设计建造的多项技术空白，进一步提高我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力，为世界超大型深水导管架建造提供“中国领先解决方案”。

　　此外，今年6月，随着重达483吨的底层甲板片缓慢起吊、精准就位，流花11-1平台上部组块总装建造在珠海场地正式启动。流花11-1平台是一座集钻井、生产、生活为一体的多功能海上油气钻采平台，其中平台上部组块采用一体化模式施工建造，各功能模块在陆地采用“搭积木”方式进行拼接，再整体运送到海上安装。该平台的上部组块长67米、宽37米、高39米，总重量超过1万吨，投影面积达2479平方米，相当于6个标准篮球场大小，其生活楼可容纳100人。据了解，流花11-1油田距香港东南约220公里，于1996年3月投产，是我国首个深水油田，也是迄今为止我国海上地质储量最大的礁灰岩油田。