广州日报讯 （全媒体记者李天研、骆昌威 通讯员陈虎辉、吴艺安、谢晓丹摄影报道）昨日，随着“盾顶壹号”顶管机破土而出，广州地铁三号线东延段海傍站主体结构施工顶管段右线顺利贯通，标志着线路实现全线洞通，为后续机电安装施工奠定了坚实的基础。目前，全线土建工程累计完成91%。

　　海傍站是广州地铁首次采用顶管法进行主体结构施工的车站，以往通常用于出入口建设的工法成功应用于车站主体结构施工，为今后地铁建设提供了更多创新的思路。

　　顶管法是地铁施工中常用的工法，一般用于地铁出入口通道的施工。在地铁三号线东延段的建设中，受复杂的地下管线影响，海傍站西端车站主体结构无法通过明挖法的方式实施。为此，广州地铁和施工单位广州建筑、监理单位广州地铁监理的地铁建设者们经过多方研究，决定将车站施工由明挖方案更改为顶管方案，即利用顶管机下穿地下管线，从而完成车站的施工任务。

　　记者了解到，目前三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成91%。4座车站中，3座已封顶，其余1座（海傍站）进行土建施工；4个区间及出入场线已全部贯通。广州新城停车场进行土建施工。4座车站正在进行机电施工，累计完成49%；短轨敷设累计完成96%。

　　（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）