文、图/广州日报全媒体记者李传智

　　近日，佛山市公共交通管理有限公司高明分公司携手广东第二师范学院高明附属学校、高明区安通公司、高明区氢裕公司，以校企共建合作的方式，共同开展公交“4S”计划——青少年公交安全文明宣导活动。在这趟精彩纷呈的公交安全文明课上，公交公司通过现场实验，不仅让学生们真实体验了公交盲区以及公交盲区的危险性，并以此倡导安全文明出行。

　　现场揭秘 切勿靠近公交车这“四大盲区”

　　公交车视野盲区是市民平常容易忽视，甚至是不了解的一个问题。这次活动中，公交宣讲员为学生们带来一次公交盲区的沉浸式体验，让同学们在真实情景中了解什么是公交盲区以及公交盲区的危险性。那么，一辆公交车，都有哪些盲区呢？据现场讲解，公交车盲区可分为车头盲区、公交车车头A、B柱盲区、公交车左右后视镜盲区和公交车车尾盲区。

　　其中，车头盲区，由于公交车的车厢高，盲区大，一般车头前方约2米宽、1.5米长的范围内都属于盲区。身高低于1.2米的儿童通过这个区域的时候，驾驶员很难通过前方玻璃观察到。公交车车头A、B柱盲区，指的是公交车车头A、B柱向外夹角30度向外区域属于驾驶员视角盲区。当公交车转弯时，驾驶员常常无法观察到A、B柱遮挡区域地面的状况，拐弯时被A、B柱遮挡的位置都属于危险区域。公交车左右后视镜盲区，指的是公交车左右后视镜可视范围以外驾驶员所无法看到的区域。公交车车尾盲区，则是指公交驾驶员通过后视镜察看时，车后为全盲区。由于公交车体积大，虽然有倒车影像仪或者360度环视系统， 难免有时候顾及不到。

　　在当天的现场体验中，佛山市公共交通管理有限公司高明分公司安排了一辆长约10米的公交车在校园进行展示，并在该车的周围划设了所有盲区。来自广东第二师范学院高明附属学校的学生们，以班为单位，分别对公交盲区进行体验。记者注意到，这辆公交车的各个盲区，足以“隐藏”一个班多达45名的学生。而且，从公交车内的驾驶区域，很难发现车外的这些学生。可见，公交盲区的范围和危险性是相当大的。

　　安全出行 行人尽量与公交车保持距离

　　那么，日常出行时，市民应该如何避免靠近公交车的视野盲区呢？佛山市公共交通管理有限公司介绍，当我们遇到正在运营状态的公交车辆时，可以通过以下几点，避免公交盲区带来的危险：上下学、下车过马路等时，尽量不要从公交车前穿过，避免造成人身伤害；行人最好与公交车保持2.5米—3米以上的距离。不能随便站在公交车尾部，行人与公交车尾部也应至少保持3米以上的安全距离。

　　除了避免靠近公交盲区，搭乘公交出行的乘客同样需要注意出行安全。对此，佛山市公共交通管理有限公司则提醒，上车前，应该在车站内排队候车，不要进入机动车道候车乘车，不能跨越、倚坐道路隔离设施；乘车时，须自觉往车厢中、后部靠拢，坐稳扶好，不要停留在车门踏板的位置，不要靠压着车门和门轴；下车前，提前做好准备并按铃示意，车辆未停稳或车门开关的时候，不能上下车。车辆还没到站的时候，不能示意驾驶员停车。

　　本次活动中，高明区公交行业的资深从业人员还为学生们分享了公交行业故事，讲述公交司机的一天、公交驾驶员好人好事以及揭秘公交车辆调度工作，让大家多角度了解公交行业，从公交从业人员身上学到爱岗敬业、甘于奉献、乐于助人的行业精神。此外，宣讲员还一一介绍了公交车的安全设施设备，点出车门应急开关、灭火器、安全锤和天窗的具体位置和使用方法，并讲解了在不同场景下如何选择车门逃生、车窗逃生以及天窗逃生这三种应急逃生方式，借助实物体验观摩，提升同学们的安全应急自救能力。

　　小知识： 什么是“公交4S计划”

　　“公交4S计划——青少年公交安全文明宣导志愿服务项目”主要致力于建立sociality（社会性）+speciality（专业性）+serviceablity（服务性）+safety（安全性）四位一体公交安全宣教模式，采用“3+N志愿课程包”+“公交小V”的模式，把公交安全文明带给青少年儿童，培养他们的公共安全意识，营造安全文明出行的良好氛围。