广州日报讯 （全媒体记者黄庆 通讯员彭特）6月6日上午，广东汕尾境内，汕（尾）汕（头）高铁大化村隧道出口施工现场，随着建设者操作WZ500型铺轨机组拖拽着一对500米长的钢轨安全平稳地铺设在无砟道床上，标志着汕汕高铁全线开始铺轨，正式进入开通前的冲刺阶段。

　　汕汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道甬广高铁的组成部分，线路起自广梅汕铁路汕头站，向西南途经汕头、揭阳、汕尾3市，至广汕铁路汕尾站，正线全长162.368公里，设汕尾、陆丰南、陆丰东、惠来、潮南、汕头南、汕头7座车站，设计时速350公里。

　　汕汕高铁位于广东省东部沿海地区，地形地貌复杂，全线共有14座隧道、46座桥梁，桥隧比高达84.9%，长钢轨运输、铺架风险高，难度大。

　　汕汕高铁建成通车后，将连通广汕铁路，从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右，并与即将建设的汕漳高铁连接，从而在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施，有力助推海陆丰革命老区振兴和沿线地区经济新发展。