宝马的“新世代”已经在路上。今年3月的财报年会上，宝马集团提出全力以赴电动化的发展战略，向“电动化、数字化、循环永续” 的目标坚定迈进；一个月后，宝马集团半个董事会的高管齐聚在2023上海国际车展，随着创新纯电动BMW i7 M70L、国产创新纯电动BMW iX1领衔的20款新能源车组成全电动阵容亮相，以及展望了2025年“新世代”车型的BMW Dee数字概念车与全彩E Ink版BMW Dee数字概念车的亚洲首秀，系列举动显示，面对汹涌澎湃的电气化、智能化浪潮，“百年宝马”正以全新的战略部署，在数字化和电动化领域强势出击。

　　奋蹄疾行之中，中国是宝马创想和开辟未来的先锋市场。“中国之动向将引领世界的方向。”过去半年三度访华的宝马集团董事长齐普策直言：“中国是宝马最大的单一市场，宝马参与并支持中国汽车行业的发展，致力于成为中国迈向现代化新征程的同路人。”

　　注入情感数字化

　　定义“电动豪华”的未来样式

　　“通过BMW Dee数字概念车，我们正在构想未来的汽车发展方向。它是用户的数码伙伴，不仅悦人身心，更动人情怀，还将软件和硬件相结合，融合虚拟和现实。我们相信这就是宝马的未来。”宝马集团董事长齐普策特别强调，BMW Dee数字概念车的研发深受中国启发。

　　虽然中国汽车正在智能化赛道上领跑，但宝马正基于富有情感的数字化奋起直追，塑造电动豪华的未来。现有的“差距”，在两年后将消弭。在车展上首秀的三款概念车，清晰呈现这家百年车企对于行业转型方向的清晰思维：未来汽车一定以“电动化、数字化和循环永续”为特征。BMW Dee数字概念车及全彩E Ink版本，呈现出以“技术魔法”创想电动化和数字科技深度融合的豪华新境。搭载宝马电子墨水（E-ink）技术的全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，车身可随心变色，呈现多达32种颜色；BMW“出彩”限定色还从中国唐三彩汲取灵感，为中国市场带来专属定制。概念车上还呈现了宝马领先的全新一代平视显示技术——将搭载在“新世代”车型上BMW全景视域桥，能够将与驾驶相关的信息非常清晰地投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。这一创新承载了宝马“眼不离路，手不离方向盘”的安全驾驶理念。

　　数字化赋予汽车是有温度、有情感的，这与宝马在燃油车时代，一直坚持以极致驾控乐趣来定义汽车豪华不谋而合。“在每天的设计工作当中，我们都非常关注情感交互这个概念。”宝马集团董事、负责研发的韦博凡博士接受采访时指出，宝马让车成为人们的真正数字伙伴。而且，BMW Dee数字概念车的设计灵感受到中国汽车消费趋势的启发，并充分考虑中国客户需求。

　　基于这些数字化创新，宝马面向未来汽车的“答卷”将在两年后呈现：2025年，宝马“新世代”车型将推出，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。“新世代”车型系列不仅将拥有贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，而宝马在中国的研发和设计团队将参与慕尼黑总部的新世代车型开发工作。

　　平衡驾趣与电动化

　　坚守“终极驾驶机器”的纯粹本色

　　“宝马‘终极驾驶机器’讲了五六十年，这不是一个口号，未来也是我们的重要属性。”宝马集团董事、负责研发的韦博凡表示，“BMW的品牌传承和价值观，与实际的产品之间，我们一直是非常谨慎的。”

　　在“可持续创新”理念的指引下，实现电动和智能科技深度融合的宝马，正为我们带来更多想象。当然，钟爱宝马驾控乐趣的粉丝也会期待：在电动化时代，BMW品牌能够捍卫驾趣基因。“我们两者都会兼备，而不是二选一。”韦博凡表示，电动化和性能并不冲突，BMW车永远都是“终极驾驶机器”。

　　尤其是全球首发的两款纯电车型，从紧凑型纯电动SAV到BMW电动时代的旗舰新成员，将品牌运动基因和豪华完美融入智能电动化时代。作为宝马史上最强电动车创新纯电动BMW i7 M70L，首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为宝马首创，充分体现BMW“技术魔法”的魅力。正如宝马品牌所强调的“动人身心、悦人情怀”，不仅是数字化，还在驾控乐趣。这款BMW的电动旗舰车型，将M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1100牛·米最大扭矩，3.7秒可破百的性能，与BMW i7的大气、豪华与科技完美融为一体。

　　宝马此次呈现给中国消费者的强大的电动化产品阵容，不仅是其积淀深厚的电力驱动技术、智能互联科技以及豪华内涵，也显示其在新赛道上“全力以赴”开跑的雄厚实力。亮相的20多款新能源产品中，不仅包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。接下来，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，意味着宝马“全力以赴电动化”全部变成落到了实处。伴随每一款新车的推出，宝马都将智能互联体验推向新的高度，并将人的情感融入其中，而且在电动时代依然保证品牌纯粹的驾控基因。

　　加码在华研发投入

　　集中力量驱动品牌高速增长

　　“中国的研发团队是宝马在德国以外规模最大的研发团队，现在有3200多名研发和创新人员在工作，将为中国的消费者量身定制一系列的功能。”宝马集团负责研发的董事，韦博凡先生表示，立足于中国市场，宝马未来产品创新的主要决定权将由更多的中国本土员工参与其中。

　　宝马早已意识到，作为全球汽车市场智能化发展前沿阵地，中国市场的影响力已比以往更盛，宝马的发展策略也顺势而为。近年来，宝马在中国总投资达900多亿元人民币，今年更全面升级了其在中国市场的研发力量，以中国先进技术满足中国及全球消费者的高水平需求，驱动品牌宝马的高速增长。据刚上任接手宝马中国区研发的雷凯博士介绍， 在3200人的中国研发和创新团队当中，一半是软件开发方面和数字化方面的专家。在沟通流程上，慕尼黑总部将与中国团队之间直接对话，协同工作。可以说，从管理层到产品，宝马集团展现出了全力以赴电动化的坚定决心和雄厚实力，以及对中国市场和消费者的高度重视。

　　在这届上海车展上，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相，就是宝马将中国视为全球主要创新驱动力之一的其中一个表现成果。“第8代操作系统中大概30%是中国专属的功能，而第9代BMW操作系统有70%是专门为中国消费者量身定制的。这就归功于本地数字化研发团队的深度参与，而且我们还与中国供应商和创新科技企业共同协作完成合作。”韦博凡表示，在创新纯电动BMW iX1车上，宝马将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计，提升了同级别电动车的豪华价值。而且，第9代(BMW)操作系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新，人车交互更富情感，如巧控浮窗设计、更快反应的BMW智能个人助理等。

　　“只要在中国行之有效的功能，就能推向全球。”韦博凡表示，面向未来，他非常有信心宝马能保持领先地位，“我们深刻地感受到了中国市场的发展速度，比其它任何市场都要快得多。凭借宝马集团的强大实力，我们十分有信心可以胜任这种高速迭代发展，并且有能力交付至新的创新技术。”在宝马看来，“能在中国优秀，就能在全世界出彩。”

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