在广州广汽埃安新能源汽车总装车间内，焊接机器人正按照紧凑的节拍，对一个个车身进行自动焊接。毗邻的佛山，顺德北滘的美的库卡智能制造科技园内，一条“机器人生产机器人”的全自动化产线也“加速跑起来”。

　　文、图/广州日报全媒体记者黄子宁

　　佛山

　　画中盛景我来探

　　在佛山库卡智能制造科技园，记者看到进入订单交付期车间忙碌不断，“机器人生产机器人”全自动化产线正加速“奔跑”。

　　开春以来，佛山市顺德区北滘镇的美的库卡智能制造科技园内，呈现出一派火热的景象：随着进入订单交付期，一辆辆货车正从该园区一期制造基地出发，拉着橙色“机器人们”发往全国乃至全球各地。而在厂区内，一边是重载型机器人的批量化生产，另一边是新型机器人的加速研发。

　　忙碌：工业机器人生产交付忙

　　近年来，广东大力布局机器人产业，一批全球知名的机器人企业纷纷“落子”广东，作为全球四大机器人家族之一的库卡，就是其中之一。而美的库卡智能制造科技园，就是库卡机器人布局广东的重要载体。

　　当前，中国工业机器人产业正迎来一个新的“爆发点”。一是随着制造业迈向数智化，企业对于工业机器人的需求日益增长；二是乘上新能源汽车、消费电子、生物医药等新兴行业的蓬勃发展“东风”，让这一“硬产业”迎来市场应用的新高峰。

　　据库卡中国营运与人力资源总监陈峰介绍，今年公司迎来一个“开门红”。从今年一月份公司订单量看，同比去年增长幅度大，同时，在产品交付能力上，同比实现更快速的增长，而这些让制造园区在开年后便忙碌不断。“希望今年一季度同比去年能够达到提升30%以上的水平。”陈峰还透露，从产品的应用行业看，目前库卡机器人在新能源汽车、锂电行业等业务增长快。

　　值得一提的是，美的库卡智能制造科技园是当前华南最大的机器人本体生产基地。

　　一项数据显示，库卡顺德园区2021年机器人产量近1.8万台（套），约占全国产量的5%。可以说，全国每20台工业机器人中，就有一台来自此地。另外，仅2021年，库卡（广东）机器人本体年产值达25.7亿元，约占广东省内工业机器人行业约14%的市场份额，体量不容小觑。

　　“我们希望未来一两年内，美的库卡智能制造科技园能达到累计生产超过10万台（套）的机器人的这一初步目标。”陈峰表示。

　　颠覆：机器人也能生产“自己”

　　在园区内，还有一幅“颠覆制造”的新图景。广东第一条“机器人生产机器人”产线、国内第一条生产重载机器人的全自动化产线，如今正式“亮相”。陈峰介绍称，该条产线经建设、调试，最终于今年1月正式启用。“机器人生产机器人”整线由库卡自主研发、自主制造，生产工艺、技术属国际一流水平。

　　走入园区，记者看到，该条“机器人生产机器人”产线，整线长度为35米，全线采用了12台库卡机器人，6台库卡生产的AGV小车，5条库卡的第七轴轨道。“产线主要生产从10公斤到100公斤规格的机器人产品。”陈峰说。现场，橙色的库卡机器人正努力“上岗”，组装灰色的半成品六轴机器人，为机器人底盘扭上一个个螺丝，十分智能、精准且高效。当机器人“大橙”拿上螺丝的时候，就会进行自动检测，如果合格就安装到“小灰”上。

　　自动化、智能化是该条产线的最明显特征。据悉，该条自动化产线从机器人组装的第一道工序开始，到最终生产出一个成品，都实现了全部“无人化”的目标。

　　“这一条产线可以说不用人，效率高，还可以24小时工作。”陈峰介绍，根据园区目前测得的数据，对比传统的人力，该条自动化产线单班产能提升50%，工时效率提升也超过了30%。另一数据显示，过去，一条标准机器人生产线，每天只能生产20台左右的机器人，如今依托这一智能产线，每天可以下线约40台机器人。

　　“即便是我们下班了，机器人生产机器人不会停，还会继续作业、组装。”陈峰介绍称，该条产线投入约2000万元，未来希望打造成一个可复制、一流水平的全自动机器人产线，赋能制造业。