文/广州日报全媒体记者邓潇丽

　　由中央网信办网络传播局指导，广东省委网信办、人民网联合主办的“未来已来·高质量发展看广东”网络主题活动正在开展。

　　2月17日-2月19日，“未来已来·高质量发展看广东”网络主题活动首站走进广州，由中央、省、市重点新闻网站、新媒体平台记者组成的采访团一行走读广州，深入广州一众企业，拍摄记录广州高质量发展的精彩故事。

　　60秒下线一辆电动汽车、飞起来的汽车、个性化基因载体定制平台、低成本高性能膜电极核心组件、太空旅游……短短几天的采访内容丰富，采访团记者聆听、体验、采访交流，一同感受广州高质量发展“加速度”。

　　看智车产业：六十秒下线一台车

　　手机“遥控”工厂定制化生产汽车、60秒下线一台电动汽车……在番禺区广汽埃安新能源汽车股份有限公司，智车产业发展扶摇直上。

　　在广汽埃安大堂展厅，一面屏幕上跳跃着一个个数字，彰显了广州“智造”的强大活力。2017年4月，总投资达450亿元的广汽智联新能源汽车产业园在番禺汽车城动工开建，坚定锚定新能源和智能网联方向，率先把新能源汽车从传统燃油车领域独立出来发展，从无到有，短短几年时间，就打造了一座汽车产业“航母”。

　　目前，以广汽埃安为代表的“链主”企业，发挥着提升产业链、供应链发展韧性，助推广州汽车全链企业协同发展的关键作用。据了解，在广汽埃安的带动下，番禺汽车产业链已形成超过40家的汽车零部件及相关项目，基本建立了“三电”齐全的智能网联新能源汽车产业链。2022年10月，埃安第二智造中心正式竣工投产，预计可带动产业链上下游超4.9万个就业岗位，拉动周边配套产值近1000亿元。到2025年，埃安预计将实现核心零部件100%就近建厂，企业产值将超3000亿元，拉动广州市内及周边配套产值约2万亿。

　　该公司相关负责人表示，将继续保持高速高质量发展，加速布局高端化。“在新能源汽车领域，我们可能会从跟随者变成引领者，甚至成为世界市场的开拓者。接下来，我们将抓住‘双循环’发展新机遇，参与到世界汽车产业格局重塑之中去。”

　　看未来交通：飞行汽车发展提速

　　由小鹏汇天全栈自研的旅航者X2日前已正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证，成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL(电动垂直起降)产品。

　　旅航者X2是一款双人智能电动飞行器，可搭载2位乘客，最大载重200公斤，其续航时间可达35分钟，设计飞行高度为1000米以下，适用于未来城市的低空飞行。

　　飞行汽车作为一个全新的物种，需要经过长时间的发展和迭代。该公司现阶段的飞行汽车产品，依然以汽车属性的陆行为主。“飞行汽车在陆行时，与现有智能电动车驾乘体验类似。飞行时，鉴于技术、政策等的发展现状，可在郊区、飞行营地等符合监管要求的情况下，进行飞行体验、观光游览和地貌阻隔的跨越等。同时，在部分城市市区内，进行固定路线或场景的飞行，满足消费者在限定场景下的低空飞行体验和出行需求。”小鹏汇天有关负责人表示。

　　畅想未来，该负责人称，届时，飞行汽车会有大部分的时间在空中飞，实现可以在城市中或跨城中便捷飞行，“自主飞行”发展成熟并大规模普及，真正能够实现门到门、端到端，全程无人接管、自动驾驶的3D出行场景。

　　看生物医药：基因递送引领变革

　　创建于2014年的云舟生物科技（广州）股份有限公司（简称“云舟生物”）是一家基因递送领域的企业。所谓的“基因递送”是指外源遗传物质通过生物、化学或物理的方法包裹后，“搭乘”基因载体进入靶向细胞的过程。“基因‘载体’就是将遗传物质从细胞体外送到细胞体内的‘快递员’，它是研究各种基因药物和生物制药的关键一环。”云舟生物首席科学家蓝田博士介绍说。

　　自2014年从黄埔区、广州开发区起家，云舟生物成长为基因递送领域的全球领军企业，为全球80多个国家的4000多个机构的5万多名客户交付了120多万个基因递送解决方案。

　　领先优势何以形成？其通过研发定制化平台，推动基因递送实现工业化生产。“云舟生物开发的载体家平台是一个个性化基因载体定制的平台，客户可以用我们的平台直接‘乐高化’‘模块化’设计构建自己的基因载体。”

　　这种生产模式受到市场的认可。“目前公司90%以上的业务都在海外”。蓝田介绍说，海外市场过去六年的业务增长约为80%，2022年的订单是2017年的近20倍，“今年随着线下业务陆续恢复，预计公司业绩会有十分高速的增长”。

　　看氢能产业：出货量年年上台阶

　　氢燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源，燃料电池是氢能产业非常好的应用场景。在燃料电池中，“膜电极”被誉为燃料电池“芯片”，决定了燃料电池的性能和成本，其成本约占燃料电池电堆成本的65%。膜电极规模化生产技术也一度是国内亟须突破的瓶颈。

　　2018年落户广州市黄埔区的鸿基创能科技（广州）有限公司（简称“鸿基创能”），是我国首家实现燃料电池膜电极大规模产业化的领军企业，它为国内外燃料电池厂商提供低成本、高性能的膜电极核心组件。

　　有关负责人表示，鸿基创能产能真的是一年上一个台阶：2020年出货量仅10万片膜电极；2021年达成了出货100万片膜电极产品的行业纪录，营收获得10倍以上的增长；到2022年时又创造了膜电极出货170万片的行业新纪录，产品出货量处于国内第三方膜电极供应商的首位。

　　看航天产业：力争成为国际一流

　　在位于广州南沙的中科空天飞行科技产业化基地车间内，第一枚运载火箭——“力箭一号”遥二运载火箭已经在产业基地进行总装测试。今年，中科宇航还将完成液体火箭的亚轨道飞行实验及力箭系列火箭研制，并将同时和中旅集团共同推进太空旅游业务。未来，在基地产能完全建成之后，最大具备年产30发固体运载火箭的能力，这也是我国首个全产业链商业航天产业园。

　　中科宇航是国家重大科研项目的成果转化平台，致力于太空科技探索和空天飞行器研发集成、技术成果转化，以及提供宇航发射服务。中科空天飞行科技产业化基地是由中科宇航打造的系列化运载火箭产业基地，坐落于南沙，2023年1月9日基地正式开业，当月正式投产。

　　聚焦高质量发展，中科宇航将持续发力，力争把中科空天飞行科技产业化基地打造成国际一流的系列化运载火箭产业基地，充分发挥产业链“链主”的聚合带动效应，牵引上下游相关的宇航企业落地，将航天产业打造成为广州南沙的一个新名片，力争打造为中国航天“第三极”、中国商业航天“第一极”，形成中国商业航天的聚集高地。