文/广州日报全媒体记者 杜娟

　　记者从广州市交通规划研究院有限公司获悉，为实现桥底空间精细化、品质化的管控，推动桥底空间正向有效开发，该公司受委托编制完成了《广州市市政桥梁桥底空间建设规划及技术指引》（下称《规划》）。《规划》中透露，广州市全域约有可使用市政桥梁桥底空间总面积约500万平方米，将遵循“一桥一方案”的工作制度和“一桥一景观”的工作思路，打造“一桥一特色”的高品质交通空间。

　　近年来，广州不少桥底空间的品质已经悄然提升，从原先的城市中的“边角地块”变身小公园、运动场，甚至是观景平台和停车场等。

　　本次《规划》适用于广州市市域范围内的市政桥梁桥底空间，并将桥底空间定义为“桥梁垂直投影范围内的空间，以及桥梁规划红线内的陆域用地。”类型包括车行桥和人行天桥两大类，其中车行桥包括立交桥、高架桥、跨江（河）桥三类。

　　《规划》提出，根据桥梁的综合条件以及周边居民使用需求等来制定桥底空间的优化提升方案，遵循“一桥一方案”的工作制度和“一桥一景观”的工作思路，打造“一桥一特色”的高品质交通空间。从“品质提升、功能利用、环境整洁”三大提升类别着手，以“空间好用、城市好管、景观好看”为标准，建设交通有序、活动安全、环境整洁、功能共享的桥底空间。

　　据悉，广州市全域约有可使用市政桥梁桥底空间总面积约500万平方米，共629处，其中车行桥350处，人行天桥279处。广州市城市桥梁的桥底空间主要分布在内环路及放射线，珠江沿线跨江桥，市内大型立交，人行天桥，城区主要快速路等高架桥底。

　　在现有基础上，未来广州市桥底空间利用如何进一步提升？《规划》提出了精细化、有序化、功能化、品质化四大建设策略。根据桥底空间的区位条件、用地条件、交通条件、空间条件、人流热力条件以及周边居民使用需求等要素，将桥底空间优化提升划分为品质提升类、功能利用类、环境整洁类三类，依据桥底空间分类制定优化提升方案。

　　《规划》就三类提升方案提出了技术指引——

　　品质提升类：对桥底空间过街设施和慢行系统作出要求，增加安全岛、增设标识系统、改善场地竖向等以提升空间品质；明确对桥底空间口袋公园的设置要求，以空间发掘、需求导向、景观美化、特色营造为准则落实提升内容；提出桥底空间提升要素——照明设施、家具小品、地面铺装等设施配置的相关规定；制定桥底空间降低噪音、合理绿化、排水排污的有关措施。

　　功能利用类：明确桥底空间功能利用类型和选取，一般分为城市交通设施、城市管理与应急设施两大类；针对桥底空间的人车交通动线、车辆出入口等交通改善设置提出相关要求；为桥底空间墙、市政电箱的美化提供思路。

　　环境整洁类：提出桥底空间裸地及绿化整理的一般规定，通过增加硬质铺地、清理杂物、绿化补植等模式提升品质；针对已经破损的桥底空间铺装进行更换，明确铺装的色彩、材质等内容；结合桥底空间的现状情况和开发利用需求，对桥梁涂装、桥体污渍、管线归类、表皮整治、墩柱防护等桥体整治提出要求。