文/图 广州日报全媒体记者：邓莉

　　新能源车市场从不缺乏胆大的新品牌，大运集团旗下远航汽车就是其中一个。在广州车展上，远航汽车品牌首次亮相就带来了四款高端豪华车型，还携手博世、华为、阿里等顶级供应商发布的高端豪华纯电平台——B.H.D。“我们希望制造让一般消费者都能买得起的豪车。”大运集团有限公司董事长远勤山在接受本报记者采访时表态。远航汽车进入新能源汽车赛道目标很“高调”：直接切入豪华品牌的腹地——30万～60万元的细分市场。

　　对于大运集团，更多人的印象停留在摩托车、重卡所创造的显著成绩上。而在拥挤的新能源车赛道，远航汽车还有多少机会？远勤山觉得“这不是问题”。“当你的质量够好，价格还不贵，大家就会愿意购买。当大家都在地上跑时，要学会‘飞’起来。”远勤山表示，同样级别的车，远航Y6的制造成本可以做到只是一些超豪华品牌的15%左右，这就应了远航汽车的初衷——质高价优的豪车。