科技创新离不开合作，“共享创新”是打造顶级科创湾区的必由之路。12月8日，由腾讯主办的2022年大湾区科学论坛湾区科创峰会（简称：峰会）在东莞举办，“共创共享，迈向一流”是本届峰会的主题。当日，由中国（深圳）综合开发研究院发布的《共享创新指数研究报告》显示，以科创为特色的“专精特新”企业已成为长三角、京津冀、大湾区和成渝四大城市群产业高质量发展的重要体现，目前四大城市群共有专精特新企业4980家，占全国专精特新企业的50.2%，与此同时，中国内地有超6成的灯塔工厂也聚集于此。

　　参会专家表示，面向未来，以“制造基底+创新基因+数字基础设施”的底座基石，以政企学研协同创新“有来有往”的多向互动，以战略型大企业和中小微企业共享共融，以战略科学家与产业科学家“研产一体”长效驱动为特点的共享创新模式，将成为中国经济“强筋健骨”的动力支撑和实现高水平科技自立自强的创新源泉。

　　文、图/文静

　　数字科技企业与制造企业“共生”凸显经济活力

　　一个国家的科技创新的关键承载需要落地到具体的区域、产业和企业上。广东是制造业大省，在珠三角更是遍布了大大小小的制作企业。正如峰会上，中国科学院院士、中国散裂中子源工程总指挥陈和生所言，“产业科技创新发展是湾区科技创新的特点和强项”。在数字化的浪潮下，科技创新与“龙头”产业、新兴产业融合的“鲜活”案例，经常在大湾区“上演”。

　　早在2017年，广州乃至全国汽车产业“龙头”之一的广汽集团就与腾讯首次达成战略合作。面对新基建的不断深入、产业融合的加速发展，2021年双方协力推进战略合作升级，在产品数字化、业务数字化、构建出行新生态等方面展开更具前瞻性的深度合作。具体来看，在产品数字化方面，双方将基于基础，推动GOS系统与TAI3.0平台融合；在业务数字化方面，双方将努力共同打造贯穿生产制造—销售—管理全流程的数据平台；在构建出行新生态方面，双方将共同致力于加速出行服务平台生态化、科技化升级，广汽集团旗下如祺出行借助腾讯社交化的平台能力，带动出行服务生态化发展，不断创新共享出行服务模式；在数字化底座方面，双方将围绕数字化建立共创共生的长期合作，在大数据平台建设、运营方面建立起覆盖业务全链条的长期深度合作，提升双方在智慧出行领域的竞争力，共同塑造智能网联、智慧出行、智慧交通、汽车工业云等领域“新标杆”。

　　“这些数字科技企业，提供生产性服务，他们也是实体经济的重要组成部分。”中国（深圳）综合开发研究院院长樊纲在大会上表示，制造业提供大量就业、推动国民收入增长和共同富裕，在国民经济中地位突出，但制造业要想真正高质量发展，必须直面数字化转型挑战。这种背景下，华为、腾讯等数字科技企业为制造业提供数字化服务，帮助企业研发适用、有效的数字化转型解决方案，推动我们的制造业提高效率，提升国际竞争力。“要推动制造业进一步做强做优做大，也要鼓励数字科技企业做强做优做大。”

　　引入开放创新理念 政产学研“相互奔赴”

　　科技和产业创新，归根到底要服务经济社会发展。在实践中，粤港澳大湾区逐步探索了一条从基础研发、技术攻关、市场应用到社会利益创造的价值生态链条，实现了创新活动从出发点到落脚点的“正向循环”。科学家+企业家、大企业+中小微、核心城市+成员城市，再加上“一国两制”、三区，是大湾区独特多元优势。

　　在峰会上，澳门大学模拟与混合信号超大规模集成电路国家实验室教授、代主任麦沛然谈到，“大湾区数实并重、软硬一体的研发和产业生态，不仅让产业链、基地、人才等优势可以跨境利用，还能在与现实需求和市场的沟通对接中锤炼产品研发，提升创新‘含金量’和竞争力。”

　　如何实现产学研在大湾区的融合，亦是近年外界所关注的焦点。腾讯杰出科学家、美国国际电子电气工程师学会会士刘威强调，“我们首先考虑的是如何通过数字技术创新，以数强实，为用户、合作伙伴和全社会创造更多实实在在的创新价值”。据了解，依托前沿数字技术和开放平台，腾讯三年累计服务超过200万客户，合作伙伴遍布大湾区内外。而腾讯“云深”人工智能药物发现平台、与国家天文台合作开展“探星计划”等，又为基础科学研究与发现提供了新的技术支撑。

　　值得一提的是，当前，港澳高校“按下”入驻大湾区的加速键。今年9月1日，广州南沙区的香港科技大学（广州）正式开学。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布实施以来获批正式设立的第一所内地与香港合作大学，也是《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》发布实施后，广州落地的第一个重大项目。然而，早在2005年，北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院在珠海成立；2014年，香港中文大学（深圳）在深圳开学。

　　鼓励港澳高校到粤办学，是粤港澳大湾区打造国际教育示范区的重要举措。《广东省教育发展“十四五”规划》就指出，要深入推进大湾区高等教育合作发展,加快打造高水平、开放型、国际化高等教育资源聚集高地。

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