4岁那年，陈浏连人带单车摔倒在地，泪眼蒙胧中却见姥爷扭头不肯扶；等到翱翔蓝天时，他终于明白长辈的苦心：要靠自己克服困难“飞回来”——陈浏的姥爷是“空军一级战斗英雄”，现在，陈浏是一名驾驶歼-20的飞行员。

　　刘锐读小学时很羡慕杂志上飞行员的酷劲儿，如今他成为了驾驶轰-6K的飞行员。

　　昨日是人民空军73周岁生日，也是第十四届中国航展的公众日首日，歼-20飞行员陈浏、轰-6K飞行员刘锐担任了“飞行沙龙”的现场嘉宾。年轻人想当飞行员要注意什么？开歼-20是什么感觉？两人为大众一一作答。

　　文、图/全媒体记者谢英君、陈治家、王纳、汪万里、卢政

　　驾驶歼-20什么感觉？

　　“感觉像用意念来控制”

　　驾驶歼-20是种怎样的体验？这是昨日许多观众感兴趣的问题。

　　“歼-20的飞控系统做得非常好，感觉是用意念来控制飞机。”陈浏说，飞行员只需要很小的动作量，飞机就能做出非常大的驱动。本次航展上，歼-20进行快速机动和拉升动作时，于飞行员操作而言，“手部动作量应该是看不出来的。”

　　陈浏还分享了当飞行员的感觉——就“像高考备战”。他说，要不断学习理论知识和专业技术，探索飞机的极限飞行性能，还得研究多种机型的协同作战能力。

　　作为一名“老兵”，刘锐还不忘鼓励年轻人来“当战友”，他的目光投向观众席的孩子们。“奋进的人民空军需要更多有梦想有追求的年轻人加入，与我们一起驾驶战鹰飞翔在蓝天之上。大家想当飞行员，一定要养成非常良好的作风，这是基础。”

　　珠海航展的歼-20全是“中国心”

　　11月10日下午，中国人民解放军空军举行新闻发布会，空军歼-20飞行员李伟鹏少校表示，此次参加中国珠海航展的歼-20，已经全部换装国产发动机，战机的航电版本也完成了全面升级。比几年前亮相珠海，现在装备已进行了全面升级。李伟鹏少校表示，他感受到了人民对歼-20的期待和赞许，听到了现场观众的热情呐喊。

　　本届航展还有一个好消息：我国的歼-20数量规模、作战能力大幅提升，未来还会增强“团战”能力。11月7日航展开幕前一天，中国航空工业集团有限公司在珠海举行新闻发布会。歼-20总设计师、中国航空工业集团有限公司副总经理杨伟说，“祖国天空的任何角落都有歼-20”。杨伟表示，经过多年来的对抗性演训，如今，歼-20的人机一体化程度、飞机数量规模、作战能力大幅提升，它将持续提升融入“大作战体系”的能力，与陆海空天体系紧密融合，提升AI和认知技术。

　　未来我国装备制造业将如何发展？杨伟说，装备发展首先要满足国家战略需求，因此会沿着中华民族伟大复兴征程上所面临的挑战来进行发展。另一方面，中国现在到了比肩世界航空强国的阶段，从装备技术而言，“我们要实现赶超。”