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　　广州日报讯 （全媒体记者李传智摄影报道）“加长版”的南海有轨电车1号线就要来了！昨日，记者最新获悉，11月3日，南海区新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）项目三山新城北站至林岳东站段（以下简称“南海有轨电车1号线后通段”）顺利通过竣工验收。从推进进度来看，该项目最快有望于本月底开通试运营，届时佛山将新增一条城市轨道交通通道，方便佛山市民尤其是三龙湾片区居民快速换乘广佛线、佛山地铁2号线以及通达广州。

　　2021年8月18日，南海有轨电车1号线首通段通车运营，全线共设10个站点，并与广佛线实现地下通道快速换乘。南海有轨电车1号线后通段，设文翰湖公园站（季华实验室）、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站5个站点。其中，在林岳西站，南海有轨电车1号还将与佛山地铁2号线实现同台换乘。在该站台，乘客可以高效换乘地铁2号线，前往广州南站或前往2号线沿线其他目的地。

　　南海有轨电车1号线后通段的到来，将加速佛山中心城区尤其是三龙湾片区的“多向融合”。一方面，南海有轨电车1号线推动三龙湾各个片区之间实现交通上的高效连接，并融入佛山城市轨道交通网络，与佛山中心城区的其他区域（如禅城、桂城、乐从、陈村等）实现轨道交通往来；另一方面，与广佛线、佛山地铁2号线实现高效连接的南海有轨电车1号线，实现了客流在广佛两市之间的通行便利，也加速了南海有轨电车1号线沿线与广佛其他区域之间的全域同城化。

　　南海有轨电车1号线后通段通车后，整条线路将千灯湖、映月湖、文翰湖以及周边片区连成一线，为南海未来发展赋能。