备受市民关注的深圳地铁14号线今日正式开门迎客。记者了解到，地铁14号线连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，共设18座车站，其中9座换乘站，线路长度50.34公里，全程运行时间约55分钟。开通后将大大缩短龙岗、坪山居民往来福田中心区、宝安国际机场的通行时间。记者提前探营发现，深圳地铁14号线所有车站的闸机均设置了“人脸识别”模块，列车中配备手机无线充电台等多项便民“黑科技”。

　　文、图/广州日报全媒体记者蒋偲

　　多项功能提升市民乘坐体验

　　记者了解到，深圳地铁14号线为全自动运行线路，列车标志色为黄色，采用8节编组A型铝合金车体，最高运行速度为120公里/小时，应用了列车休眠唤醒、障碍物以及脱轨检测、远程复位重投等技术，可实现列车全时段全自动驾驶功能。

　　同时，深圳地铁14号线的信号系统也采用全自动运行模式，能够有效提高线路运营效率和运输能力，缩短停站时间和列车追踪间隔，进一步提高线路运行速度、准点率。

　　“由于全自动驾驶模式下的信号系统能够更精准地控制列车，可使列车的速度更贴近设置速度，因此能有效提升列车的行车效率和平均旅行速度，减少列车的需求量，从而减少作业人员数量，降低管理成本，提升服务质量，减少因人为误操作引起的运营延误。”深铁集团负责人向记者介绍。

　　此外，深圳地铁14号线列车还首次应用了横向座椅设计，并配置手机无线充电功能，方便乘客使用。同时，列车地板及侧墙应用了吸音降噪材料，并采用送回风模式提升车辆气密性，进一步降低了列车行驶过程中的噪声，提升了乘客的出行体验感。

　　岗厦北车站换乘便捷

　　来到岗厦北枢纽的站厅层，记者留意到，整个枢纽的科技感和视觉冲击感十足，枢纽为地下两层结构，内部采用中庭设计，可将阳光引入地铁空间，宽敞明亮。而沿着地面一路向车站站台走去，映入眼里的是整座枢纽的中心景观“深圳之眼”。

　　岗厦北地铁站值班站长朱雨辰表示，作为换乘大站，岗厦北车站换乘地铁将十分便捷。“车站地下二层是深圳地铁11号线、14号线的候车站台，两条线路属于双岛式设计，换乘可以实现同侧进行换乘。深圳地铁10号线是在地下三层，和深圳地铁11、14号线的站台形成一个十字交叉，有多种的换乘路径可以提供。”

　　由于岗厦北车站庞大复杂，深圳地铁在站内乘车指引标识上也进行了乘客友好度的强化提升，而且站内柱子上还设有视频通话设备，乘客按下按钮就可以实时与工作人员进行视频通话沟通。朱雨辰表示，“岗厦北车站范围比较大，而且出入口较多，共有19个出入口。如果乘客来车站进行乘车或者参观等，可以观察我们的导向设置，车站的导向是具有一定连贯性的，还可以咨询工作人员。如果乘客处于比较紧急的情况下，周边暂时又没有工作人员，可通过求助按钮和员工视频通话。”

　　岗厦北枢纽为深圳地铁14号线的起始站点，线路连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，共设18座车站，其中9座换乘站，线路长度50.34公里，全程运行时间约55分钟。开通后，大大缩短龙岗、坪山居民往来福田中心区、宝安国际机场的通行时间。

　　沿线车站上线“刷脸”闸机

　　据介绍，深圳地铁14号线所有车站的闸机均设置了“人脸识别”模块。线路开通后，将试点上线“刷脸”进站功能，乘客可享受“刷脸”过闸服务带来的高效便利。

　　深圳地铁工作人员告诉记者，乘客可通过深圳地铁官方APP开通深圳市地铁乘车码功能，然后到车站自助票务处理设备将“乘车码”与“人脸识别”乘车功能进行绑定即可实现“刷脸”进站。

　　为了解决既有线路暂不能“刷脸”的问题，深铁集团设计了“脸码互通”方案。即通过深圳地铁官方APP开通乘车码的乘客可在既有线车站“刷码”进出站，在14号线“刷脸”进出站，由票务系统和生物识别系统自动匹配交易，进一步提升乘客的出行便利和通行效率。

　　除“刷脸”功能外，深圳地铁14号线也针对“免费群体”上线了“刷手”功能。符合免费票卡政策的乘客，只需通过自助票务处理设备的“掌静脉识别”功能绑定个人信息，即可实现“刷脸”“刷手”多场景应用。

　　记者了解到，深圳地铁14号线采用GoA4驾驶技术及高安全等级的SIL4信号系统，可进一步提升系统运行的安全性。同时，线路运用站台门间隙探测技术和联动视频监控等防护设备，采用障碍物检测、车车辅助防撞、端墙防撞、脱轨检测等技术，为列车与乘客提供全方位的安全保障。

　　如列车在行驶过程中遇到突发紧急情况，乘客还可根据实际情况通过按压车内紧急通话装置或解锁车门紧急解锁装置，与行车调度中心建立联系。

　　“列车的每节车厢内都设置有摄像头，突发情况下行车指挥中心可根据智能监控系统，第一时间与车厢乘客建立联系，指导乘客进行处置，同时调度前方车站做好对接安排。如遇突发情况，我们将全力保障乘客安全。”深铁集团有关负责人介绍。