广州日报讯 (全媒体记者李妍 通讯员粤交集宣、张立希、崔志涛摄影报道)昨日，广东交通集团发布消息，湛江环城高速南三岛大桥项目重点控制性工程南三岛大桥主桥顺利合龙。

　　当天上午10时30分，最后一方混凝土成功完成浇筑，监测数据显示，梁段线形误差在调整前保持在了毫米级，合龙精度远超规范标准。

　　南三岛大桥全长3043米，主桥为双塔三跨双索面混凝土斜拉桥，长562米，其中主跨300米。大桥边跨已于2022年6月27日完成合龙。

　　南三岛大桥地处湛江市东南海岸线，受台风、雷暴、高温、强对流等恶劣天气影响，海上施工安全风险系数较高，海洋环境对工程质量也有更高的要求。

　　为此，项目积极引入新技术、新工艺、新材料、新设备，应用了高耐久原材料、振动搅拌混凝土、自动化爬模系统等多项新型施工技术。

　　针对施工中遇到的重难点，工程师们还结合建设实际，积极展开科研攻关，同时推进多项关键技术的课题研究，通过新技术的有效加持，进一步保障了大桥施工的安全高效和工程品质。

　　南三岛大桥的精准合龙，也成功验证了项目多项科研成果。目前项目在建设过程中已形成两项科研课题成果、两部技术指南，获得1项发明专利和8项实用新型专利。

　　项目还量身打造了以质量管控、安全管控、形象进度管理、环境监测为主要内容的智慧工地系统平台，通过7大模块，24个子模块，有效提高了现场质量、安全、进度、文明施工等方面的管理效能。

　　南三岛大桥项目是广东省重点建设项目，包括跨海大桥在内，项目全线为一条长约16公里的双向四车道高速公路。新建高速公路是当地首条海岛高速通道，将连接湛江吴川黄坡镇和南三岛，项目建成后，沿线群众往返南三岛将更加快捷，海岛旅游资源的进一步开发也将得到有效助力。