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佛穗莞城际广州段拟全部走地下

新建线路长度50.6公里

  广州日报讯 (全媒体记者李天研)佛穗莞城际、南珠中城际有新进展,9月24日,两条线路的广州段启动社会稳定风险分析公众意见征询公示。其中,佛穗莞城际广州段全长50.6公里,全地下敷设;南珠中城际广州段约15公里,未公布敷设方式。记者留意到,本次公示的是南珠中城际往中山方向的西线,去往珠海的东线未有同步公示,仅以虚线示意。

  根据公示,佛穗莞城际项目广州段自广佛边界经荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区至穗莞边界,新建线路长度50.6公里,总工期约5年半。线路全地下敷设,在陈家林设置车辆段一座。

  根据公示,佛穗莞广州段部分站点已经明确,包括位于白鹅潭商业中心的芳村站、国际会展区的磨碟沙、琶洲,广州第二中央商务区的鱼珠、黄埔站、新塘东部枢纽的新塘、坭紫。线路将进入佛山、东莞,成为大湾区城际的东西骨干线。

  根据公示,南珠中城际(万顷沙-兴中段)项目广州段自南沙万顷沙站至十六涌站,往南衔接中山、珠海,广州段新建线路长度约15公里,与既有地铁18号线贯通运营,总工期约5年。

  南珠中城际(万顷沙-兴中段)广州段已公布的两个站点,万顷沙站位于南沙枢纽,十六涌站位于粤港澳创新合作示范区。

  目前,两条线路均未拿到俗称“开工纸”的工程可行性研究报告批复。

  佛穗莞城际是串联佛山、广州、东莞三市中心城区的大湾区东西向骨干通道,该线路与深圳都市圈城际相关线路联通后,将形成联系珠三角最为发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”,进一步助力粤港澳大湾区建设。

  南珠中城际将与广州地铁18号线、22号线、广花城际、芳白城际贯通运营,珠海、中山、广州南沙均可实现直达白云机场。

 
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