踩一辆单车，骑行穿梭在城市街角；打卡公交、地铁，让你的“爱车”闲置一天；乘坐5G概念公交、智能公交，体验智慧出行温度……昨日是“世界无车日”，你绿色出行了吗？

　　“世界无车日”，旨在增强人们的环保意识，鼓励使用公共交通工具、骑车或步行，倡导绿色生活。调查报告显示，93%的深圳受访者会采用公共交通作为日常通勤交通工具，而过去六年深圳绿色出行分担率呈现稳步上升，由2016年49.9%上升至2021年73.54%。

　　文/广州日报全媒体记者王纳

　　市民地铁出行日均减排量超2000吨

　　家住布吉的志明一大早就乘坐地铁从家里出发了，他要赶到车公庙上班，加上路上换乘的时间，他大概要花40分钟在通勤路上。如果驾驶私家车，虽然理论时间比较短，但算上堵车、找车位等各种情况，志明往往要提前一个小时出发，才能保证按时到达。志明的选择也是很多深圳市民的选择。舒适便捷的新型公共交通系统，正吸引更多的人主动拥抱绿色出行。

　　数据显示，乘坐公共交通工具可减少人均乘车碳排放，一辆公共汽车约占用3辆小汽车的道路空间，而高峰期的运载能力则是小汽车的数十倍；与公交车相比，城市地铁的客运量是公交车的7倍至10倍，能源消耗和污染水平却比它低。按照《深圳市低碳公共出行碳普惠方法学》测算结果显示，与一般交通出行相比，市民乘坐纯电动公共汽车出行，每人每公里可减少26.9克二氧化碳排放，乘坐地铁出行，每人每公里可减少46.7克二氧化碳排放。

　　记者从深圳相关部门了解到，目前深圳每天超过500万人次乘坐地铁，单日地铁全网总客运量最高达800万人次，日均减排量超过2000吨。

　　据生态环境部宣传教育中心、中华环保联合会、中国互联网发展基金会数字碳中和专项基金、绿普惠碳中和促进中心和碳中和国际研究院联合于2022年6月发布的《数字化工具助力公众绿色出行研究报告》显示，93%的深圳受访者会采用公共交通作为日常通勤交通工具。今年4月，深圳大学联合腾讯地图发布的《深圳市可持续发展评估报告（2016—2021年）》显示，过去六年深圳绿色出行分担率呈现稳步上升，由2016年49.9%上升至2021年73.54%。

　　绿色出行有激励

　　值得一提的是，数字技术对深圳绿色出行服务提供了重要支撑。

　　记者了解到，去年，深圳市民通过绿色出行平台搭乘公交和地铁绿色出行，全年实现减少二氧化碳排放约50万吨，相当于约42万辆燃油车（排量1.5L）停驶一年的减排量，或约3.5亿棵树、8万个足球场大小的森林一年产生的碳汇量。2019年至2021年，深圳市民通过绿色出行平台，仅算搭乘地铁场景，3年实现减排约120万吨。

　　2021年，深圳市生态环境局、深圳排放权交易所与腾讯联合打造的全国首个面向公众的碳普惠互动平台——低碳星球。在“低碳星球”小程序上注册个人碳账户，每次通过腾讯乘车码、腾讯地图乘坐公交、地铁，就可以知道每次公共出行的具体减碳量，并积累相应的成长值和碳积分。开通了“碳账户”，攒下了“碳积分”，未来个人的“碳账户”与碳交易市场平台将会打通，个人的碳减排量能够进行市场交易，这样就实现了绿色出行的长期激励和循环。目前试行的“深圳市低碳出行碳减排方法学”已经覆盖了公交、地铁两个主要场景，未来还将纳入共享单车等绿色出行方式。

　　如今，深圳市不仅让绿色出行的生活方式成为全社会的共识，带来了巨大的绿色生态效益，还能让广大市民从绿色出行中“获得激励，形成长期的习惯。相信在数字技术和碳普惠平台的长效支撑下，绿色出行将不断普及，为双碳目标的实现做出贡献。