文、图/广州日报全媒体记者李传智 通讯员李淑莲

　　9月2日，佛山市内河航运绿色发展示范工程取得阶段性成果，首批LNG动力改造船舶顺利完工交付。这对于佛山加快推进绿色航运发展具有里程碑意义，而且标志着佛山进入绿色航运时代。今年以来，佛山市LNG动力船舶已完成6艘改造，成为目前全省交付运营LNG动力改造船舶数量最多的地市。接下来，还有14艘船舶改造工作正在按计划推进当中。预计到2023年初，佛山市将完成20艘LNG动力船舶的改造任务，届时将初步形成LNG动力船舶应用规模，发挥示范效应，以绿色、低碳引领内河航运高质量发展。

　　发展背景

　　近年来水路运输周转量保持两位数增长

　　佛山市位于珠江三角洲腹地，水网发达，水路运输作为传统的绿色运输方式，具有运量大、成本低、污染小的优势，已成为佛山综合运输体系的重要组成部分，在促进区域经济发展发挥重要作用。

　　近年来，佛山市交通运输部门积极推进内河航运高质量发展，先后出台新增船舶运力奖励、LNG动力改造补贴等航运业扶持政策，鼓励加快老旧船舶更新换代，助力企业规模化发展。交通运输部门积极发挥党建引领作用，不断深化“放管服”改革，持续提升行政服务效率和服务质量，营造更具吸引力的营商环境。

　　数据显示，2020年以来，一共吸引27家航运企业来佛山注册，新增2000载重吨以上船舶158艘，船舶总运力由2020年初的73万载重吨增长到111万载重吨，增幅超50%，船舶平均吨位1800吨上升到2850吨，平均运距从197公里增加到283公里，船舶大型化、专业化趋势明显，为水运“稳增长”提供充足动能。

　　得益于运力规模和结构的持续提升，近几年佛山水路运输周转量始终保持两位数稳定增长，尤其今年在全球经济增速放缓、货运需求走低的大环境下，佛山水路货物周转量逆势上扬，前7个月共完成78亿吨公里，同比增长10.3%，增速在珠三角九市排名前列。

　　政策引领

　　加大资金支持 有效降低企业运营成本

　　推进内河船舶LNG动力改造是贯彻落实国家“双碳”战略的重要举措，对推动运输结构调整、打赢蓝天保卫战具有重要意义。佛山市交通运输部门深入推进内河船舶LNG动力改造工作，采取多种形式大力宣传发动，组织船东实地考察LNG动力船，加大财政资金支持，出台资金奖励政策，充分调动船东参与改造的积极性。

　　相对于柴油动力船舶，LNG燃料具有低碳环保、成本低、安全系数高等明显优势，船舶改造后可有效减少PM2.5颗粒和碳、氮氧化物排放。船舶LNG改造工程是将原来的旧的柴油机动力更换为使用清洁能源LNG燃料的发动机，并安装LNG储气罐、供气系统、控制系统、安保系统等配套设备。

　　本次集中交付的5艘船舶均为经营西江北江航线的标准船型普货船，改造项目启动以来，参建各方克服了疫情、洪水、台风等因素影响，严格把控品质与效率，确保高质量交付。按照省政府的有关要求，各改造船舶船东与LNG供气方中海油公司签订《供气协议》，保障LNG动力船舶投产营运后船东可以享受LNG保供保价政策，即天然气销售价格不高于同期发改部门公布的0号柴油价格的70%，确保有效降低企业的运营成本。