科技新知 （一）

　　遇到严重堵车时，你是不是也想过如果车子会飞就好了，可以“潇洒”越过堵车长龙。人类对飞行汽车的畅想从未停止。1982年上映的科幻电影《银翼杀手》中也有这么一幕：未来城市中霓虹灯色彩斑斓、海陆空垂直的立体交通繁忙有序。如今再对照翻看，电影当中的大多数场景都陆续实现，只差飞行汽车。

　　四十年前人类已经在幻想飞行汽车出现在生活当中，四十年后的今天，飞行汽车终于有了“雏形”。这两年，包括车企在内，陆续发布其所研发的飞行汽车。那么，我们什么时候可以坐在飞行汽车上“吹吹风”？花钱购置一台飞行汽车，需要“奋斗多少年”？

　　文、图/广州日报全媒体记者邓莉

　　进军空中！

　　当我们还在为挑选什么样的四轮汽车犹豫不决时，多家汽车公司已经开始进军飞行汽车市场，包括中国电动汽车制造商小鹏汽车，以及打算研发混合动力飞行汽车的超跑公司阿斯顿·马丁。今年7月底，全球最大的汽车集团之一——大众汽车也正式下场，发布一款全自动电动飞行汽车原型机，该公司将其描述为“最先进的载人无人机原型”，表示正在对该原型机进行飞行测试，意图打入城市空中交通市场。

　　据不完全统计，全球各地共有超过200多家公司正在开发飞行汽车，不仅小鹏，吉利、广汽、大众、通用、现代、丰田、戴姆勒等一众中外汽车和出行厂商都对天空表达出了浓厚的兴趣，连波音和空客等老牌飞机制造公司也不甘落后。初创企业更获得资本市场的青睐，过去一年时间，已有五家此类初创公司上市。

　　高科技“大脑”带乘客空中飞行

　　时速与汽车看齐

　　飞行汽车之所以让大家感兴趣，除了“上天”，还意味着黑科技的集合。作为高科技的产物，飞行汽车大多具备“自动驾驶”功能，让乘客在天空中轻松飞行。“我们正进入一个人人都能驾驶飞机的世界，即使没有飞行员执照，”大众汽车中国项目经理兼产品负责人周进表示，“实现这一目标的关键是自动化和远程控制，这样乘客只需选择目的地，而车辆系统负责引导并确保他们的安全。”

　　只不过，从当前各企业公布的飞行汽车技术参数来看，续航有点差强人意。如大众的飞行汽车，按官方的说法，目标是使这台eVTOL能够以每小时200公里的速度行驶，一次充电的最长飞行时间为60分钟。

　　再看看其他各家企业公布的参数水准，大多飞行汽车的时速与家用汽车相仿，但续航时间并不算理想，最长为60分钟，最短的只有4分钟。小鹏汇天副总裁仇明全表示，飞行汽车适用于未来城市的低空飞行，满足城市内短途出行需求。

　　下一架“私人飞机”就是它？

　　对飞行汽车感兴趣的人，不妨先了解一下市场行情。“肯定不是所有人都买得起。”仇明全的实话实说，将很多人的梦想打回现实。

　　是的，飞行汽车的研发难度和科技含量，意味着其不菲的身价。据车企此前的曝光，小鹏的飞行汽车产品将往“平易近人”目标研发，计划售价控制在100万元以内；而吉利的飞行汽车售价预计在200万元左右。在今年日内瓦车展上，荷兰PAL-V公司推出了一款量产型飞行汽车，入门版折合人民币约250万元，高配版约378万元。

　　定价范围有了，那么飞行汽车会卖给谁？周进表示：“我们的愿景是打造一款私人eVTOL，为高端用户提供服务，他们将在中国特大城市群之间进行商务和休闲旅行。”他指出，在商业用途的第一阶段，飞行汽车也将被定位为面向高端消费人群的优质产品，例如VIP空中旅行服务。

　　所以，对于“未来城市空中交通会拥堵吗？”之类的问题，起码在大面积普及之前，肯定不会发生。

　　最快2024年？

　　飞行汽车行业快速成型

　　对于飞行汽车，大家最感兴趣的是，什么时候有“真机”卖？哪怕买不了，试乘一下也好呀。根据当前各家公司公布的时间，丰田注资的飞行汽车公司希望尝试在2023年开始商用；大众稍微慢点，2023年夏天发布更新的原型机并进行更高标准的试飞，但量产落地还未知。不过，大众集团认为，飞行汽车到2025年将成为一种常规的交通工具。此外，据悉小鹏汇天的第六代飞行汽车正在研发中，这是一款兼具陆地行驶与飞行功能且能垂直起降的智能电动飞行汽车，计划在2024年量产交付。

　　从研发进度来看，飞行汽车的“起飞跑道”仍存在大量障碍：不仅是技术的突破缓慢，还有政策对飞行汽车的限制以及安全标准的严苛要求。

　　无论如何，各路机构对飞行汽车的前景作出了乐观判断。摩根士丹利预测，全球飞行汽车市场规模将在2030年达到3000亿美元，2040年骤增至1.5万亿美元。而罗兰贝格则预测，至2050年，全球95个主要城市的空中，将会有9.8万辆飞行汽车飞驰。

　　清华大学车辆与运载学院教授张扬军认为，在2030年前，飞行汽车主要还是早期商业示范运行；2030-2050年，逐渐进入飞行汽车商业化运营时代；2050年后，将迎来城市空中交通发展的时代。

　　政策连线

　　2021年出台的《国家综合立体交通网规划纲要》，首次明确提出要发展低空经济。

　　2022年3月，交通运输部印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》，其中提到要部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术，以抢占前沿装备发展的先机。

　　2022年4月21日，中国汽车工程学会表示将成立飞行汽车工作组，并启动飞行汽车白皮书编制工作。