广州日报讯 （全媒体记者李天研 实习生吴俊良）今年上半年，广州先后开通两条（段）地铁新线，运营总里程突破600公里，稳居国内前三，带动工作日客运量连续四个月上升。数据显示，1-6月，广州基础设施投资同比增长3.2%。

　　进入第三季度，广州轨道交通建设正狠抓项目扩大投资。记者近日获悉，国内最大的城际地下站——番禺站运营区已经完工，将为广州南站引入两条城际铁路，与地铁无缝衔接。广州正推动都市圈轨道交通的建设，预计2025-2030年建成超1500公里“地铁+城际”网络。

　　运营：工作日客流连升四个月

　　7月，广州地铁工作日日均运客849万人次，连续四个月攀升至今年新高。7月8日暑运叠加中小学放假，地铁线网总客流达951.85万人次，创年内新高。

　　在广州南站搭地铁的市民，近来明显感觉车站越来越多人，连带平日搭地铁2号线的乘客也发现车厢比之前拥挤。去年12月底到今年5月初，广州佛山新开通的3条地铁线路全都经过南站，其中2条还是连接广佛两地的线路。

　　家住番禺的周先生，今年3月迎来“家门口”的地铁22号线通车，5月又有途经番禺的7号线开通西延段，搭地铁半小时就能到珠江新城、佛山顺德。“不仅上班更方便，周末娱乐也更丰富了。”

　　建设：城际番禺站运营区完工

　　去年底以来，随着广佛两市的地铁新线陆续加入，广州南站正逐渐从一个接驳高铁枢纽的地铁网络末端型车站，变成节点型车站，而且是两座城市的交会点。

　　这个节点还将进一步扩大。近日，记者在广州南站东南侧的城际番禺站看到，现场已经完成装修和机电安装，天花、墙柱清一色的纯白。在站厅，最直观的感受就是“大”。“番禺站主体长1194米，站房建筑面积相当于11座标准地铁站，是目前国内最大的城际地下站。”广东珠三角城际轨道公司相关负责人介绍。

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