聚力大湾区动力

　　滑行、昂首、爬升、飞上云霄……今年5月31日，由我国自主研制的大型水陆两栖机鲲龙AG600全状态新构型灭火机在珠海机场成功首飞，而且今年内共有三架鲲龙AG600灭火机在珠海完成总装及首飞。鲲龙AG600在珠海横空出世，只是珠海乃至广东航空制造从无到有的一个缩影。

　　“产业第一，制造业立市。”产业攻坚战被以前所未有的力度摆在珠海当前最重要位置。今年4月，珠海市召开产业发展大会，明确提出到2025年全市工业总产值突破1万亿元；全市新增15家以上百亿级制造业企业，高新技术企业总数突破4000家。事实上，近年来珠海利用丰富的海洋资源和中国航展这个金字招牌，通过吸引龙头企业落户、强链补链，“海陆空”齐头并进，带动越来越多的“珠海造”走向世界。

　　文、图/广州日报全媒体记者陈治家

　　海

　　无人船艇下水 上演海上盛宴

　　今年5月18日，全球首艘智能型无人系统母船“珠海云”号在广州下水。“珠海云”号科考船下水之后立即引起世界广泛关注。该船隶属于南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海），智能型无人系统母船建造理念和需求来源于南方海洋实验室，中国船舶黄埔文冲船舶有限公司负责建造，它将为我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的利器。

　　实际上，珠海在无人船艇研制方面在全国早已占有一席之地。2018年除夕之夜，亿万观众通过央视春晚见证了一场海上盛宴。81条由珠海云洲智能科技制造的无人艇化身“海上舞者”，摆出“启航”二字，以酷炫的姿态穿过港珠澳大桥桥底，向全球华人致以新春祝福。数月后，同样由这家企业制造的无人艇首次实现了世界最大规模的水面无人艇“鲨群”协同演练，完成了56条无人艇群快速集结、队形保持、动态任务分配、队形自主变换、协同避障及容错控制等多项测试科目，一举超越2014年美国海军13条无人艇集群自主演练的纪录。

　　2019年12月15日，随着一声汽笛响起，由云洲智能研制的全球首艘无人货船“筋斗云”开启载物首航。

　　云洲智能创始人张云飞介绍，多年来在全球范围内，无人船艇关键核心技术大都掌握在美国、以色列等国的海军研究机构手中，对中国完全处于技术封锁状态。中国无人船艇行业走的完全是一条自主研发之路，依靠自身积累，一步步摸索前行。

　　“珠海的海洋资源丰富，生态环境好，人才政策好，对创业创新的支持力度很大。云洲团队从前期调研到决定在珠海创业，只来了1次1个月内便决定落户珠海。”张云飞说，云洲智能成立以来，陆续推出全球第一艘环境监测无人船、中国第一艘海洋调查无人艇、中国首艘导弹无人艇、安防救援无人艇、自主航行货船等自主研发产品，业务涉及环境监测、海洋调查、安防救援、无人航运等领域，产品销往全球40多个国家和地区。

　　早在2016年，珠海高栏港就入选广东省创新型产业集群建设试点，创建海洋工程国家新型工业化示范基地和全国深海海洋工程装备产业知名品牌创建示范区。面向海洋，珠海更是提出“依托高栏港，大力发展钻井平台、工程船舶和游艇等产业，打造船舶与海洋装备制造产业集群”。目前，除了抢占无人船艇研发制高点外，珠海还在先进海洋装备制造上集聚了中海福陆、三一海洋重工、玉柴船舶、烽火科技等一大批龙头企业，形成了总装、配套、加工、服务协作完整的船舶与海洋工程装备制造产业链，并成功获得国家新型工业化示范基地、深海海洋工程装备产业知名品牌示范区等称号，拥有国家船舶及海洋工程装备材料质量监督检验中心。

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　　无人驾驶巴士上路 打造智能制造名片

　　2021年6月，广州本土暴发“新冠”疫情，荔湾区不少市民居家隔离。一辆无人驾驶的巴士满载生活物资，平稳地行驶在街道上。驶至指定地点后，它缓缓停住并打开车门，由志愿者们取下物资并分发给居家隔离的街坊邻居们……营造这一极具未来感一幕的主角叫“悟空”，是一辆由珠海中兴智能汽车公司设计制造的无人驾驶巴士。

　　事实上，参与广州抗疫工作，并不是“悟空”的公众首秀。去年初“悟空”首次进驻深圳莲花山公园，作为景区摆渡车，它成功成为景区内的流动“网红”。“去年已有15辆‘悟空’投入市场，‘悟空’是珠海智能制造的一张名片。接下来，我们要继续优化、完善这类产品，用科技的力量承担更多社会责任。”中兴智能品牌总监黄家宴介绍，中兴智能汽车2016年落户珠海，致力于成为智慧公共交通产品和解决方案领先供应商，目前其新能源客车年产量已超过1100辆，60%销往海外市场，已在德国、英国、意大利等12个国家行驶。

　　在陆上高端制造方面，近年珠海依托新能源汽车的产业基础，形成以中兴智能汽车、格力钛新能源车整车制造企业为龙头，带动电池、电机、电控等关键零部件以及充电设备等相关配套产业发展，形成了以锂电池材料供应、锂电池为核心，延伸到电动汽车动力总成、整车及智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术于一体的新能源闭合式循环产业链。根据今年4月，珠海市出台《关于坚持“产业第一”加快推动工业经济高质量发展的实施方案》，将聚焦7大产业打造现代支柱产业集群，其中，新能源产业集群目标剑指2000亿元。

　　说起新能源光伏产业龙头，高景太阳能在珠海金湾创造了从开工到投产只花140天的奇迹。2020年12月，高景太阳能宣布与珠海市国资委签署了光伏新能源项目，总投资金额约170亿元，确定公司总部、50GW光伏大硅片项目及销售中心将落户珠海，震惊光伏行业。2021年1月29日，高景太阳能在金湾开工建设，140天后便正式投产，建设速度刷新行业纪录。高景太阳能财务总监罗燕军介绍，高景太阳能珠海基地分成三期建设，其中一期和二期均是满产状态。“所有计划都在往前赶。”罗燕军透露，首期投产后不久，金湾高景二期项目也在去年8月提前动工，今年2月投产。因为抢占光伏新能源风口，现在高景金湾基地两期生产线处于24小时不间断生产状态，产品一出车间，就被客户排着队拉走了。今年6月起，高景太阳能金湾基地每月产值超过17亿元。“下半年，我们启动三期建设，明年投产，届时年产值将达300亿元。”

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　　大飞机上天 圆南粤百年梦想

　　继冯如驾驶自制飞机上天之后，广东本土制造飞机再次上天已是南粤人民百年梦想。

　　国之重器，珠海本土制造的大飞机鲲龙AG600翱翔蓝天、惊艳世界，这个梦想才真正实现。

　　作为中国国际航展主办城市，多年来，珠海也有自己的隐痛，拥有世界级的航空航天产品交易平台，但长期以来珠海航展只能为他人作嫁衣。借助航展这一金字招牌，推动航空龙头企业落户，是珠海持之以恒的追求。这一努力，直到2008年才有回报。当年的珠海航展终于迎来了本土“主角”登场，广东唯一的航空产业园——珠海航空产业园宣布开建；次年航空工业通飞产业基地以及总部落户珠海，并以此为核心展开了全省航空业及科技创新、人才聚集的先进装备制造业的布局。

　　据悉，中华人民共和国成立以来，相当长一段时期，航空产业围绕军工企业为主，从国家战略上考量，布局多远离沿海地区，随着航空工业将通用飞机这枚重要棋子布局珠海，广东航空制造真正实现破冰之旅。

　　2017年12月24日，在珠海总装下线的首架鲲龙AG600验证机在珠海机场首飞，这一历史性的时刻，是我国通用航空产业，乃至整个航空工业的重大历史性突破。今年三架鲲龙AG600灭火机将在珠海实现总装下线并实现首飞。据了解，AG600今年目标订单是3架。根据市场的初步预测，未来十年内在民用市场，国内大约有100架左右的需求，国外市场有20~30架需求。鲲龙AG600在珠海横空出世，只是珠海航空产业发展的一个缩影。

　　除了自主研发外，航空工业通用飞机公司落户珠海后成功收购了全世界第二大通用飞机制造商美国西锐飞机公司。收购后通飞公司将西锐SR-20生产线引进珠海，自此，珠海制造的西锐SR-20从珠海飞往世界各地。今年7月21日，一架编号为B-008Q的西锐SR20飞机安全降落在珠海机场，这标志着在珠海制造的第100架国产西锐SR20飞机顺利完成生产、试飞任务，即将交付用户。

　　依托航空产业园和中国航展这一金字招牌，在通用飞机制造龙头航空工业通飞公司带动下，珠海航空产业园吸引一大批上下游产业链的中小企业相继落户。在航空装备领域，珠海从最初的以研发制造为主到现在涵盖通用飞机制造、通用航空运营服务、公务航空、飞行培训、航空零部件制造、无人机研发生产等领域，初步形成了较为完善的航空装备制造产业集群。

　　珠海今年启动工业倍增计划

　　近年来，伴随格力智能装备、航空工业通用飞机、云洲智能无人船艇、中兴智能新能源车等一批“龙头”快速崛起，在高端制造上，珠海加速形成了“海陆空+智能制造”特色鲜明的产业体系。

　　根据去年发布的《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》,作为珠江西岸核心城市，珠海被寄予厚望。《规划》提出要继续做强做优珠江东岸电子信息产业带和珠江西岸先进装备制造业产业带，建设粤港澳大湾区(珠西)高端产业集聚发展区。要以服务国家战略需求为导向，加快建设珠江西岸先进装备制造产业带，重点发展高端数控机床、海洋工程装备、航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、集成电路装备等产业。

　　这与珠海的产业发展蓝图相呼应。当前，珠海正坚持实体经济导向，构建集成电路、生物医药、新能源、新材料、高端打印设备五大千亿级规模产业集群，培育壮大航空航天、海洋工程装备等高端装备制造产业，以新的竞争优势推动珠海现代产业体系建设迈上新台阶。

　　今年4月，珠海召开的产业发展大会上提出到2025年，全市工业总产值突破1万亿元，工业增加值占地区生产总值比重不低于40%。全市新增15家以上百亿级制造业企业，高新技术企业总数突破4000家。

　　要实现这一目标，对于珠海来说，这是一个不小的挑战。2021年，珠海全市规模以上企业实现工业总产值5200.81亿元，这也就意味着，珠海要在四年内实现工业总产值翻一番。按这一目标，珠海市及各区都围绕“工业倍增”计划出台了一系列产业政策。

　　专家观察

　　北师大珠海校区李树杰教授表示，“珠海制造”过去依赖格力电器一家独大走向世界，近年珠海通过龙头企业引领，培育多个千亿产业集群，越来越多的“珠海造”明星产品闯入海外市场。珠海是粤港澳大湾区海岸线最长、岛屿最多并且拥有亿吨级大港的海滨城市，发展海工装备、无人船艇等特色产业条件得天独厚；同时珠海是中国国际航展主办地，借助航展这个世界窗口，进行航空制造产业布局，可谓近水楼台；另外，珠海拥有较多的高校科研院所的研发资源，为企业自主创新提供了智库支持，因此目前在先进制造业方面，形成了“上天入海”鲜明的城市特色。无论是无人船艇、海工装备，还是通用飞机，在总装、配套、加工、服务等阶段可谓构筑了完备的制造产业链，为后续的产能扩张和协同发展，向全国乃至国际市场的销量拓展、服务拓展奠定了强劲基础。

　　接下来，珠海应进一步优化整合粤港澳大湾区及国际相关科技资源，用现代网络信息技术、人工智能技术、高端制造技术等武装珠海高端制造，为了早日实现工业总产值突破1万亿元的宏伟目标贡献力量。