广州日报讯 （全媒体记者黄庆 通讯员黎磊、岳龙）记者从广铁集团获悉，历时1年多的广州北站二站台改造工程近日完工，广州北站10日起恢复办理普铁列车客运业务，从而成为集高铁、普铁、城轨、地铁“四合一”的大型综合交通枢纽。

　　站改后的广州北站二站台焕然一新，主要接发普速客运列车。站台由原来宽8米、高0.3米的低站台变为宽12米、高1.1米的标准高站台，并增设垂直电梯和扶梯，站台面与旅客列车车厢平齐，站台容量更大，旅客乘车更加舒适。

　　普铁高铁城际地铁换乘

　　5分钟内实现

　　同时，广州北站靠站前路一侧的东出站口也将恢复使用，东西两侧均可同时进出站，旅客出行更加轻松便捷。

　　为更好地服务旅客，贴合客流需求，广州北站与城际花都站之间还开通了便捷换乘通道，实现广州北站、城际花都站和地铁广州北站在公共交通区域上的互联互通，旅客可在5分钟内在广州北站交通枢纽实现普铁、高铁、城际、地铁四者之间的便捷换乘。

　　“8月10日起，车站将开办前往西宁、兰州、太原、洛阳、成都、重庆、汉中、万州、南丹、松桃、常德、怀化、长沙、衡阳等地的32趟普速旅客列车客运业务。”广州北站站长刘耀明告诉记者，恢复普铁客运后，车站较普速客车停运之前增加了21趟普铁，加上目前正在营业的39趟高铁旅客列车，广州北站日均接发旅客列车达到71趟，运能大幅增长。

　　值得注意的是，此次广州北站普铁复营后，部分前往深圳、惠州方向的普速客车将变更运行区段，经广州北站通过广石线直接开往东莞方向，不再经停广州站、广州东站。

　　“广州北站普铁恢复运营将使粤港澳大湾区铁路运能进一步释放，推动京广线与广石线、广深线的深度互通互连，加快构建广东地区铁路枢纽‘五主四辅’新格局。”广铁集团客运部相关负责人说。