许多年以后，我依然会记起那些年坐过的绿皮火车，和一段段难忘的旅途。

　　绿皮火车穿梭于山海之间，从崇山峻岭到无垠平原，从广袤沙漠到秀美湖泊，从皑皑白雪到郁郁葱葱，从黄土高坡到江南水乡，从日出到日落，从小村庄的点点灯光到大城市的万家灯火，经过的每一个地方、路过的每一间房屋、亮起的每一盏灯光，甚至只是一晃而过的站台，背后都有着自己的故事。

　　火车里的每一位旅客，也都有自己的故事。每个人着装不同，表情各异，行囊有别，怀着不同的心事，从一个地方奔向另一个地方。前方许是归宿，许是他乡，一座陌生的城市，一个新的起点。

　　倘若没有文化的内涵，火车就只是一种交通工具而已。绿皮火车则不然，它的车厢是热闹的，充满烟火气的。天南海北的旅客组成了一个临时大家庭，彼此之间因为陌生，所以无需顾忌，你一言我一语，谈天说地，道尽人间百态。有了文化的滋养，火车便有了灵魂，于是，它便不再只是一种交通工具，而更是一种情怀，承载着我们对远方的向往，以及关于理想、关于奋斗的记忆。

　　还记得在学生时代，我只身从东北去南方旅游，接近50个小时，全程硬座的火车旅行。那是迄今为止我与它最长时间的一次亲密接触。火车一路走走停停，有人上车，有人下车，有人相拥而泣，脸上写满了不舍与眷恋；有人踌躇满志，心中充满了憧憬与期待。火车中的我们，就如沧海一粟，在大千世界的洪流中，演绎着自己的故事，也阅读别人的故事。那是我第一次切身感受到了生活是如此艰辛。我望着窗外，夜色渐渐褪去，阳光一点点喷薄而出，特点鲜明的山水、房舍、田野，林木渐次后退，那些从未见过的景致，仿佛将我带进了一个时空隧道…… 

　　后来，火车不断升级，坐绿皮火车的机会越来越少了。在铁路网越织越密、运行速度越来越快、火车等级越来越高的背景下，绿皮车逐渐退出了历史舞台，但仍有一些还活跃着，继续担当着输送运达的使命。

　　前段时间，我再次乘绿皮火车，坐上久违的硬座，心情竟有些雀跃，不光是因为怀旧情结，更重要的是在如今高速度快节奏的今天，还能有这样一种出行方式，可以让自己慢下来、静下来，看一看沿途的风景，忆一忆走过的路，想一想未来的人生，实在很难得，也很惬意。　　　　　　　　　　 （范大悦）