广州日报讯 （全媒体记者杜娟）昨日，黄埔至南沙高速公路项目环境影响评价报告文件编制服务开始招标，标志着该项目的前期准备工作在加速推进。招标公告中透露，黄埔至南沙高速公路工程主线起于黄埔区黄埔东路与石化路交叉口南侧，沿石化路向南布设，下穿珠江水域、沙鱼洲后，线路沿珠江西岸布设，经番禺区东侧、南沙区，于鸡谷山路处连接狮子洋通道。

　　2022年2月，广州市发展和改革委员会在官网正式公布广州市2022年重点项目计划，黄埔至南沙高速公路被列入前期工作项目。本次招标公报中透露，黄埔至南沙高速公路工程化龙支线起于黄埔区开发大道与东江大道交叉口东侧，顺接东江大道，从东往西下穿黄埔新港、珠江之后沿金山大道往西布设，至南大干线汇入项目主线。项目路线全长约36.611公里，全线采用高标准双向六车道建设，项目总投资约为389亿元，最终以行业主管部门批复为准。

　　黄埔至南沙高速公路连接的狮子洋通道项目进入国家层面《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，狮子洋通道项目（广州段）总投资超240亿元，路线全长34.915公里，采用双向八车道技术标准，路基宽度41.5米；狮子洋通道下层桂阁大道段规划为城市主干路，道路红线宽度为43米，路基段双向6车道，桥梁段双向6车道预留人行道，设计行车速度60公里/小时，路线总长15.705公里，桂阁大道基本位于高速公路桥下，按共建方式建设。