应对千变万化的中国汽车市场，可以有两种路径：一是在某一细分市场单点突破，二是以全车型矩阵出击，充分满足消费者不同层次、不同类型的需求。别克属于后者，它拥有的是一套“豪华阵容”，既覆盖SUV、轿车和MPV三大主流市场，又涵盖了燃油车和电动车——这印证了别克对国内消费者的全面体察，以及全面而强大的研发和产销实力。

　　从2022年到2025年，别克将在国内市场推出12款全新车型，其中更包括5款全新一代电动车，覆盖MPV、SUV及轿车等主流新能源市场。“豪华阵容”带来的是“媲美豪华”的用车体验、技术和驾趣。

　　GL8世纪CENTURY: 尊贵体验，媲美百万进口豪华车

　　当“GL8世纪CENTURY”在2022别克品牌焕新发布会上亮相，人们纷纷感叹于其传承和创新结合之“丝滑”。在“GL8世纪CENTURY”身上，看到“传统”别克GL8提供的豪华用车体验——这是植根于GL8家族基因里的独到之处，也是GL8能长期在MPV细分市场占据绝对优势的原因。

　　更可贵的是，别克并没有满足于固有优势。人们发现，“GL8世纪CENTURY”不啻于再造一款GL8。之所以说“再造”，是因为，借助GL8世纪CENTURY，别克在MPV市场开辟出一个更高端、更豪华的细分市场，将MPV尊贵出行体验提升到新境界。该车秉承别克全新PURE Design纯粹设计理念，拥有5230mm×1980mm×1867mm的恢弘车身尺寸，并采用双色车身设计，彰显豪华尊贵气度。

　　进入车内，用户可以感受到，“细节致美”的艺术设计、引领潮流的智能科技和匠心独具的尊贵体验深度融合，一个MPV应有的座舱氛围，就是要给司机“殿堂级”的使用感受。豪华智慧幕墙系统一键升降，多模式智能投屏更添便利。

　　坐到第二排，一套宽大、静谧和舒适兼备的“私享空间”，已经为你的家人备好。打开音响，媲美音乐厅的天籁“绕梁三日”，皆因座椅头枕都内置了BOSE超近场扬声器；打开“星空车顶”，璀璨逼真的星空效果，足以让身边人感觉“很哇塞”“超越想象的浪漫”。

　　凡此种种体验，甚至已经可以媲美百万进口豪华MPV。别克GL8此次创新，让豪华出行体验变得更加亲民。

　　有了“GL8世纪CENTURY”，别克GL8家族将形成GL8世纪CENTURY、GL8陆尊 ES和GL8陆上公务舱三大产品矩阵，进一步夯实别克在MPV市场的领先优势。

　　别克Electra-X： 科技“豪华范”，在于可靠和敢想

　　如果汽车要给用户豪华体验，科技感甚至“未来感”当然都是必需的。但所谓未来感，并不完全在于有多少“黑科技”，更在于可靠性。当前市场上，一些车型对智能驾驶系统采取“边卖边改”的态度——但别克对此不敢苟同——这种“不敢”，是对用户和科技的敬畏——全新一代Super Cruise驾驶辅助系统正是这种敬畏的产物。

　　通用将Super Cruise投入市场，已经有相当一段时间，截至今年1月，Super Cruise在北美已经实现超过1100万公里道路零事故。而在今年推出的部分新车型上，全新一代Super Cruise更将在原有基础上，增加自动变道等多项功能。

　　Smart Pod智慧驾舱，正是别克对未来豪华商务出行的一次大胆创想：独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术共存。笔者在车展上就曾经进入驾舱内部，完全自动驾驶技术、Ultium奥特能电动车平台以及智能移动交互生态在内的一系列前沿科技，让人印象深刻。

　　所谓豪华，是安全+智能+舒适+有温度的综合体，这在别克Electra-X身上得到了完整体现。

　　Electra-X是别克基于Ultium奥特能电动车平台开发的首款概念SUV。特别是其中的奥特能电动车平台，整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，如此时间价值和“长期主义”追求，不正是赋予汽车的一种“豪华”吗？全新一代VCS智能座舱系统配备了行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，搭载同级罕见的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，并支持5G连接，谁又能说不是媲美甚至超越豪华车的配置呢？

　　全新威朗Pro：媲美豪华车的“速度与激情”

　　除了以上提到的商务豪华MPV和未来概念SUV，别克在轿车上又是如何展现其“豪华范”的呢？答案是性能。看看全新威朗Pro，搭载全新的1.5T四缸发动机，实现250Nm最大扭矩输出；再看看别克君威，2.0T+9AT黄金动力组合，百公里加速仅7.1秒。让更多人能体验到一定程度的“速度与激情”，别克做到了。

　　就笔者实际试驾的体验来看，全新威朗Pro的起步加速和持续加速也确实可以用“干脆利落”来形容。

　　为保证全新威朗Pro卓越性能的实现，别克精心安排了完备的“配套工程”，发动机装备了最新一代控制器芯片，算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上，并首次将神经网路、深度学习等控制技术应用到发动机控制决策中。35MPA高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、ATM主动热管理系统、NVH深度优化等也一一配齐。同时，与发动机匹配的变速器，是拥有更大速比和传动效率的CVT。

　　这一切，都为实现“更快更顺”提供了有效保障。

　　别克“造车观”： 精致、豪华、有格调

　　之所以说别克提供的是“豪华阵容”，是因为它确实称得上“全能选手”，能把MPV、SUV和轿车三种主流车型都做出“豪华范”，还能同时提供价值感和性价比，这样的品牌真的不多见。

　　天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。中国的汽车消费市场足够庞大，给了别克充分的空间和时间，将其精致、豪华、有格调的“造车观”落到实处，并与用户共享。“全车型”豪华阵容，也让别克在时代变化面前始终游刃有余，以从容之姿，应对瞬息万变。

　　目前，购买别克轿车全系、昂科威家族，或者置换GL8陆上公务舱购置税100%全免，购买昂科旗购置税减免至75%。从补贴范围来看，覆盖了别克“豪华阵容”内超过九成的车型；从补贴金额来看，“100%全免”和“75%减免”的力度，在主流合资车企中颇具竞争力。

　　广告