广州日报讯 （全媒体记者蒋偲 通讯员李宇、陈序摄影报道）记者昨日从深圳市交通运输局获悉，截至6月5日，深圳港累计完成集装箱吞吐量达1224.30万标箱，同比增长0.63%，实现正增长。按照深圳市委市政府的部署安排，深圳市交通运输局坚决落实疫情防控和经济社会发展“双统筹”，会同商务、工信、海关、海事、边检以及辖区政府，坚决守住疫情防线，全力推动物流保通保畅， 5月深圳港单月集装箱吞吐量增速达到14.7%。

　　大鹏湾水域实现“一次引航”

　　据悉，今年3月15日，经深圳市政府授权，市交通运输局与香港特别行政区海事处签署了《关于大鹏湾水域引航合作的框架协议》，双方就引航合作船舶范围、引航合作调度、引航收费标准等达成共识。这是深港两地政府部门为促进粤港澳大湾区港口发展，首次在引航领域达成的合作，该协议已于今年6月1日生效，为期3年。随着“框架协议”的生效及大鹏湾水域“一次引航”的正式实施，将大幅提升进出深圳港东部港区的船舶通航效率，减少航运和港口企业的运营成本，增强深圳港的综合竞争力。

　　深圳加大港口配套用地保障

　　据了解，从2月19日开始，深圳积极推进深港跨境水路运输，交通部门会同财政部门制定了保障深港跨境运输资助方案及港航行业消杀补贴方案，对深港跨境铁路运输和水路运输的物流费用进行补贴，预计减负金额3000万元。

　　深圳还积极协调解决港区外约36万平方米配套堆场用地，保障船公司空箱外堆场用地，并依法依规研究提前执行新国标合规性流程，提升深圳港低危险性危险货物堆存能力，释放深圳港堆存锂电池等低危险性危险货物堆场堆存能力。这一举措初步估算将为深圳港带来超过20万集装箱吞吐量。