广州日报讯 （全媒体记者马骏、石忠情 通讯员刘焕云摄影报道）昨日，14个载有瓷餐具、瓷制储物罐等货物的集装箱在东莞石龙港办结通关手续，经由驳船运至深圳蛇口，在蛇口港将直接搭上国际货轮发往世界各地，这标志着“深圳蛇口—东莞石龙”组合港项目正式启动。

　　这是招商局集团旗下的中国外运与招商蛇口港共同打造的组合港新通道，也是中国外运继佛山中外运仓码有限公司、中山中外运仓码有限公司，以及佛山三水中外运货运港口有限公司码头点位开通后，再次新增的组合港点位，将为进一步畅通国际物流链、稳定产业链供应链提供助力。

　　压缩整体物流时间1~3天

　　据了解，东莞石龙港是中国外运华南有限公司下属公司运营港口，作为全国第一批多式联运建设示范项目单位之一，该港同时具备二类水运口岸及铁路货运一类口岸功能，内河按通航千吨级的三级航道标准建设，配有配送型出口监管仓库，可满足客户对效率较高且具有仓储功能的需求。

　　以往东莞石龙港的出口货物需运输至深圳港口，在一线港口办结通关手续后，才能搭上国际货运船舶出口，物流整体时间较长。此次组合港正式开通，让东莞石龙港作为蛇口母港的延伸，企业直接在东莞石龙港“一站式”完成报关申报、查验等海关通关手续，以及提箱、还箱等物流手续，货物在港口间通过驳船进行24小时无间歇调拨，真正实现了外贸货物在大湾区港口群的自由流转。

　　此举对简化通关手续、提升通关效率，降低物流成本、提升大湾区港口群物流协同具有重要的推动作用。据相关企业评估，组合港启动后，预计可以压缩整体物流时间1~3天。

　　打造海江铁多式联运通道

　　昨天是该组合港启动首日，首批货源大多来自湖南等内陆省份，货物通过铁路运输至东莞石龙后，直接通过组合港模式搭载至国际货轮出口。

　　该组合港在拓宽外贸出口通道方面，将发挥怎样的作用？东莞中外运物流有限公司总经理侯宏楠表示，目前以深圳、东莞为轴心的广东“一带一路”海陆连接点已正式形成并稳定运行，组合港的开通将有力促进深圳蛇口港国际海运、东莞石龙中欧班列，以及国内铁路货运形成循环畅通的国际物流大通道，为粤港澳大湾区与内陆省份货物运输打造高效环保的海、江、铁多式联运通道。

　　接下来，中国外运将以海铁联运为纽带，结合招商局集团网络优势，通过东莞石龙港与深圳蛇口码头无缝衔接、高效联动，进一步拓宽外贸出口通道，发挥口岸带动内地作用，为促进外贸保稳提质提供新的解题思路。