文、图/广州日报全媒体记者李传智 通讯员黎昭映、霍嘉仪

　　首次被纳入佛山中心城区范围的南海区大沥镇，越来越值得期待。5月7日，大沥镇2022年城市更新大会举行。此次大会推出了旧村改造、土地整理、地块出让、产业提升四大类型的城市更新项目共计36个，合计释放产城空间1.3万亩。活动吸引了超90名产业、地产投资商代表参加，其中越秀地产、保利地产、佛建投星中创等7家投资商与大沥镇政府签订投资框架协议。36个城市更新项目中，作为“新中心区”之一的大沥镇将首次引入TOD开发模式，并以此探索未来城市发展的新模式、新方向、新机遇。

　　大沥将在广佛湾核心区域有“大动作”

　　去年，为推进广佛高质量融合发展从“市级共建”走向“区级共融”，让荔湾南海从“跨界”走向“无界”，广州市荔湾区和佛山市南海区两区政府共同选择面积共计23平方公里的广佛湾地区，组织开展“广佛湾概念规划和城市设计国际咨询”，并将高站位、高品质、高标准地打造广佛新城标杆。广佛湾是广佛新城中荔湾、南海的重点合作区，在粤港澳大湾区和广佛同城建设背景下，该片区有望从“两市的边缘”走向“同城的核心”，并将打造成为“产、城、景、人、文”和谐共融的示范区。

　　记者从大沥镇此次集中推介的36个城市更新项目中发现，有多个项目位于广佛湾规划范围的核心区。例如，东秀社区高村连片改造项目。该项目地处广佛交界，毗邻花地河，是城市重点发展的战略地区。通过项目改造，东秀高村有望从“边界地”变成“中心区”，成为“产、城、景、人、文”和谐共融的发展典型。又比如，黄岐东秀东部成片征收回迁项目。该项目地处广佛交界，该项目建设将推动铁路路网建设，形成广佛城乡一体化建设新格局，推动广佛的经济体发展。

　　TOD模式，是指以公共交通为导向的开发，是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。近年来，这一开发模式受到越来越多城市的青睐。作为首次被纳入佛山中心城区的大沥镇，这次也重磅推出了多个TOD改造项目。其中，佛穗莞三眼桥片区TOD改造项目位于大沥镇河东社区，属广佛新城、广佛湾规划核心范围，比邻广州荔湾、佛山桂城。近期将新建佛穗莞城际铁路“三眼桥站”，依托城际轨道等路网站点建设，打造成为辐射粤港澳大湾区9+2城市群的综合性交通枢纽，1小时可畅达香港、澳门，是集产业、人文、旅游、商贸于一体的交汇中心和湾区产业新城。

　　新一轮轨道交通红利将在大沥释放

　　南海区委常委、大沥镇委书记何春云透露，在交通领域，大沥镇将迎来重大机遇，并对大沥镇的未来发展产生深远影响。据悉，备受关注的广州地铁28号线，有望成为佛穗莞城际，从佛山经广州直通东莞。何春云认为，“这一条城际轨道是粤港澳大湾区的一条大动脉，对大沥意义非常重大。”

　　另据透露，在佛山规划的未来城市轨道交通网络中，还有多条地铁线路有望途经大沥并设站，预计站点多达18个。此外，大沥镇内已建成或者在建的有广佛大桥、广佛放射线二期、广佛新干线、广佛高速、广佛路、穗盐路等“多条黄金通道”，还有广佛江珠高速、桂和路、桂澜路北延线、文华路北延线、佛山大道等多条城市干道。成熟和不断升级的大沥路网，不仅连接广佛，还能无缝衔接禅桂，实现15分钟内直达广佛两地市中心。

　　此次大会上，南海区委副书记、区长王勇指出：“此次大沥推出‘旧村改造’12个项目，土整6个项目，土地出让10个项目，产业提升8个项目，是向大家伸出了橄榄枝，也给大家展示未来产城融合发展的空间，大沥的工作值得称赞，大沥的未来也同样值得期待。”