捐款“支持费”，合理吗？

　　“莫名其妙就被扣了3块钱，很不爽！”近期不少网友反馈称，多家互联网大病筹款平台向捐款者收取“支持费”，甚至捐款1元也被收取3元；此外，水滴筹近期在部分城市开始试点向筹款者收取服务费。

　　微评：“大病筹款0服务费”，已成过去式。其实，作为非公益组织的商业公司，互联网大病筹款平台是近年来我国大病救助社会力量的重要组成部分之一，也是一条医疗资金供给的有效补充渠道。如今在“导流变现”生意难做的情况下，平台为自身生存发展，收取合理的手续费，也无可厚非。然而，消费者所不满的是部分平台默认收取支持费的“神操作”。虽然费用不多，但给人一种被占便宜的感觉，不爽也是正常。说到底，“支持费”怎么收、收多少，应该要有标准、有提示，更要有选择。而这不能仅靠平台自律，相关部门也应发挥监管作用，确保“支持费”不变味。

　　新能源车“提车难”，谁买单？

　　“我的新能源车指标有效期是12个月,可眼下光等提车就要6-7个月。”最近不少购买了新能源车的“准车主”有些焦虑。一边是补贴少了、价格涨了；另一边是受全球芯片紧缺影响，购买的汽车迟迟不能交付。如今,“未按时交付”已经与质量问题、服务问题以及虚假宣传并列,成为国内汽车消费维权中的常见问题。一路高歌猛进的新能源汽车似乎遭遇了一些“堵点”。

　　微评：芯片短缺、原材料涨价，市场供需影响价格，这需要市场来解决。除了要适度加快国内相关原材料资源开发进度，拓宽供应渠道之外，还需要加强产业链上下游供需对接，共同分担原材料涨价带来的成本增加，而不是由某一环节，或让消费者出大头。另外，关于提车难的问题，相关监管部门也应对车企延迟交付的现象予以重视，对于事出有因的合理延误，应在指标有效期上做灵活处理，而对于那些涉嫌转嫁成本的无理拖延，应采取必要措施维护消费者的正当权益。“提车难”的问题本就不该由消费者来承担。　　　　　　　　　　　　　　 （陈文杰）