全面恢复生活生产秩序的深圳弥漫着忙碌而愉快的气氛，工厂里的机器飞快运转，各行各业加速恢复生产。深圳港日均靠泊船舶132艘，日均7.07万个集装箱漂洋过海，“湾区号”中欧班列已开行178列，深圳机场每周8000架飞机往返。深圳，正把失去的时间抢回来。

　　文、图/广州日报全媒体记者王纳、蒋偲

　　通讯员李宇、 陈序、陈俊彦、王钟雪、陈龙、马博明

　　快速通关让企业及时交付订单

　　在深圳福田保税区的生产车间里，机器正在加速运转，员工操作有条不紊；货运通道上，一辆辆集装箱货车往返穿梭，载满了生产物料与出口货物。连日来，福田海关紧盯外贸企业遇到的难点堵点痛点，积极回应企业诉求，不断优化监管服务，全力支持辖区企业抢时间、赶进度、抓工期，力保产业链供应链安全稳定运行。

　　3月27日，在福田海关的监管下，深圳赛意法微电子有限公司两车价值逾900万元人民币的集成电路经福田保税区二号通道快速通关，准备出口新加坡。

　　深圳赛意法微电子有限公司，是我国最大的芯片封装测试生产商之一。受疫情影响，企业面临着订单生产、交付等巨大挑战。为帮助生产型企业实现订单的快速交付，福田海关畅通24小时热线电话、关企微信群、企业协调员等沟通反馈渠道，及时了解企业受疫情影响情况和生产经营困难，集约综合业务、现场查验等资源针对性提供解决方案。

　　据统计，3月17日至29日，福田海关已保障价值逾31亿元人民币的进出口货物及科研物资快速通关。

　　海关保障“小巨人”完成36亿元货物进出口

　　3月27日，康冠科技股份有限公司一批845.1万元智能平板显示生产用原材料经蛇口港快速通关，解决公司生产的燃眉之急。据悉，近年来海外市场“宅经济”高温不下，康冠旗下的“智慧黑板”“电子白板”等产品备受海外用户追捧，海外订单接踵而至。但近期受疫情影响，原计划3月20日到港的进口原材料IC（集成电路），迟迟没有到港。

　　“若无法尽快到货生产原材料，将严重影响我司的生产，不仅会打乱我们的生产线周期安排，还可能面对巨额的违约罚款，造成数千万美元损失。” 康冠关务经理吴淑君说。

　　针对企业困难和诉求，深圳海关快速响应，积极发挥企业协调员联动服务作用，对外联络海事局、交通局等单位，协调企业船舶优先靠岸。对内深化“属地—口岸”双向联动，加强职能部门与口岸海关联系配合，为康冠科技股份有限公司提供提前申报、预约查验等监管便利措施，即到即检、快查快放，压缩通关时间30%以上，保障了生产材料快速到港通关。

　　据介绍，深圳海关持续开展“助企纾困”行动以来，2022年第一季度，全力保障深圳市102家国家专精特新“小巨人”企业完成约36.05亿元货物进出口。

　　深圳机场每周航班量最高将超8000架次

　　3月29日凌晨，一架装载88吨货物的波音777货机从深圳宝安国际机场起飞，执行深圳至多哈货运航线。据悉，这是深圳宝安国际机场今年来新开的第2条定期国际货运航线。截至目前，深圳宝安国际机场国际及地区全货机通航点达到35个。

　　据了解，近期深圳也出台了提升航空运力和机场集货能力的政策，支持航空客货运业务拓展和市场恢复。3月27日起深圳机场开始执行夏秋航季航班计划，至10月29日结束。新航季，深圳机场将进一步加快客货业务恢复和市场拓展，每周计划执行航班最高将超过8000架次。

　　随着近期深圳防疫形势趋于平稳，深圳全市生产生活秩序有序恢复，航空出行市场需求随之增加。机场方面介绍，深圳机场将联合航空公司稳步推进因疫情中断的航线航班恢复运行。目前，深圳已陆续恢复与北京、重庆、西安、南京、杭州等城市的客运航线。随着市场逐步恢复，夏秋航季期间，深圳机场国内客运航线网络通达城市将接近130个。

　　“一带一路”建设不断推进下，深圳“湾区号”中欧班列成为联通深圳与国际经济发展的重要纽带。目前“湾区号”中欧班列已铺画5条出口线路，通达德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦、老挝等多个国家。自开行以来，10.5万吨货物通过178列班列发运，总贸易额超7.25亿美元。

　　随着“湾区号中欧班列+跨境电商”新业态在前海蛇口自贸区、龙岗落地，企业货运至欧洲“时效低、成本高、集货难”等问题被有效破解。“我们将在’公铁海’多式联运中开发更具竞争力产品，推动中欧班列向全程供应链、价值链领域延伸。”中国外运有关负责人表示。

　　世界最大集装箱船首航深圳港

　　在深圳盐田国际集装箱码头作业现场，拖车快速有序通过闸口，堆场高效作业，数以万计的集装箱在紧张有序地装载上船发往全球各地。船舶自动识别系统，无人机电子巡航等手段，为进出港货轮提供便利。3月27日，全球最大集装箱船“长为”满载中国制造，从这里首航欧洲。作为2.4万标箱级“超级轮”其甲板有近4个足球场大，装载的集装箱首尾相连，可以从深圳一路连到广州。

　　世界超大型船舶纷至沓来，凸显国际物流供应链中“深圳节点”地位。作为全球第四大集装箱枢纽港，深圳港国际班轮航线通达100多个国家和地区的300多个港口，外贸集装箱占比93%，居华南地区首位。

　　深圳港是华南地区最大跨境电商进出口门户。“速度就是跨境电商的生命，海运快线12天就能到达美国洛杉矶，为企业搭建了一条运输’生命线’。”深圳市通拓科技有限公司副总裁王亚丽如此感叹“深圳速度”。从开通供港海上快线，到保障海运通畅，深圳市交通运输局联合港口企业，充分做好疫情防控工作，多措并举，尽最大可能保障深圳外贸发展。直击破解海运“一舱难求”“一箱难求”问题，积极协调班轮企业保障外贸舱位，为深圳港预留舱位、增开外贸加班船等，筑牢出货保障。

　　紧抓RCEP机遇，深圳港迅速开发RCEP区域内新航线，丰富海铁联运网络，布局组合港，促进区域互联互通。“我们将与合作伙伴们共商共建RCEP经贸通道，在推动全球供应链互联互通方面发挥更大作用。”盐田国际董事总经理岑启成说。