当前，正值春节后返岗返工高峰期。在顺德，一众制造业工厂“虎力全开”，抢抓外贸订单拉动一季度业绩；在港口，货船、货车忙碌进出，“顺德制造”正为卖遍全球蓄足马力。

　　作为广东的外贸大区，过去一年，顺德外贸进出口受到多重挑战，尽管如此，该区仍交出了一份难能可贵的“成绩单”。数据显示，至去年12月，顺德区外贸连续17个月实现增长。

　　值得关注的是，制造业快速增长也带动港口“扩容”。据悉，作为广东产业大港，顺德新港二期拟年内动工，依托“组合港”“外贸直航”等模式，探索物流一体化改革，进一步高效服务外贸进出口企业。

　　文、图/广州日报全媒体记者黄子宁

　　火热：顺企开年抢抓外贸订单

　　进入今年一季度，顺德一众制造业企业开工就是冲刺，抢抓国内外生产订单，力争拉动公司一季度业绩。

　　作为全球最大的微波炉研发制造商，格兰仕开年之后就进入了火热生产的态势中。数据显示，在外贸方面，格兰仕今年一季度的订单增长在30%以上，其中微波炉、烤箱、冰箱、洗碗机等产品增长较快。“深耕多年的自主品牌出货量持续上升，成为拉动业务增长的主力。”公司负责人介绍。

　　据悉，在内销外贸业务的拉动下，目前企业的订单充足，去年四季度收到的订单仍需进一步消化，也给全年的产能提升提出了考验。公司表示，今年，格兰仕将按15万个/天微波炉的产能进行配套，进一步扩产。

　　在美的，各个事业部的生产线全部“转起来”。此前，记者走访了美的家用空调事业部顺德工厂。据悉，截至正月初七，该事业部顺德工厂一线员工返工率已经达到了96.29%。

　　记者看到，在这一工厂内，生产工人正紧张作业，厂区内的生产线全部“开足马力”。“现在一季度订单情况较好，我们正在全速保证生产。”美的家用空调事业部负责人介绍称，今年前四月，厂区每个月都将生产超过120万台套的空调，包括面向海外市场代工的OEM业务。

　　据悉，过去一年，尽管外部环境带来挑战不断，但美的凭借全球制造布局，依托科技研发练就“内力”，携手中远海运等知名大型物流企业，持续开拓海外市场。美的表示，未来公司的海外制造规模进一步扩大，今年公司海外业务力争保持稳定的两位数增长。

　　此外，作为全球小家电的“隐形冠军”，新宝股份也表示今年开年订单稳定，为保障订单如期顺利交付，在春节放假前，新宝股份就已经进行了老员工留岗奖金激励、代订火车票、免费返乡接送等稳岗工作。目前，公司工厂生产线已经全线“动起来”，为一季度订单生产开足“马力”。

　　扩容：顺德新港将打造“小型海港”

　　外贸进出口的主要载体是港口。在顺德杏坛，作为顺德四大主要外贸进出口港口之一、珠江西岸地区最大的江海联运外贸支线港口和“广东第一大产业大港”顺德新港，开年之后就进入了忙碌模式。日前，记者走访该港口看到，港口内船来船往、货如轮转，港口工作人员、防疫人员忙碌作业。“节后目前主要是进口货船多，一些企业下订的塑料原材料等，都抢在年后开工前就位。”该港口一工作人员向记者介绍道。

　　据介绍，顺德新港自2017年开港以来，港口集装箱和散杂货分别保持27%、52%的年增长率，是顺德域内名副其实的“大港”。

　　“受顺德产业大区的需求驱动，港口主要进口货物集中在金属、木材、粮食、塑料粒和机械设备等五方面，出口则主要集中在电器、家居、化工制品、机械设备等，基本是顺德区支柱产业。”该负责人称。

　　伴随区域制造业快速发展，带动集装箱量的高速增长，目前开港近五年的顺德新港已出现了饱和状态。数据显示，去年该港完成集装箱吞吐量达到了45.8万TEU（标准箱单位）、散杂货吞吐量超过了五百亿吨。“这个远远超过了目前顺德新港的‘承载力’。”广东颐德港口有限公司（顺德新港）副总经理桂昭志说。对此，顺德新港正规划二期建设，实现港口的“扩容”。据桂昭志介绍，新港二期投产后，顺德新港年通过能力将达到100万标箱、散杂货将超千万吨。“目前，顺德新港二期用地规划工作已经完成，最快今年下半年即可开工建设。”

　　桂昭志表示，依托不断“扩容”的体量，顺德新港未来将打造成为一个“小型海港”。“港口服务的辐射力，将延展至中山、江门等地级市，促进大湾区进出口货物实现高效、便捷流动，凸显顺德港口的价值。”桂昭志说。

　　撑企：打造“组合港”加强外贸服务

　　除了硬件的“扩容”，顺德港口的“软服务”也在快速跟上步伐，助力企业抢抓外贸订单，快速将产品销往全球。其中，“组合港”就是其中的一大创新举措。

　　据介绍，为加快大湾区货物的流通速度，在广州海关和深圳海关的大力支持下，顺德新港在2020年正式与深圳蛇口港开启“粤港澳大湾区组合港”这一探索。

　　“在‘组合港’模式之下，企业只要在顺德新港这一内河港完成所有申报验放手续，就可以直接由驳船运至深圳蛇口港出境，实现‘一次申报、一次查验、一次放行’，十分方便。”桂昭志介绍说。

　　据悉，“组合港”之下，企业的货柜在两地监管区域内就能实现调拨、流转，还能通过区块链等数字化手段接收申报数据，完成交叉验证，实现有效监管，保证货物流转过程中的安全。“相当于把蛇口港‘搬’来了顺德。”桂昭志说。

　　尽管顺德不靠海，但是顺德新港依托“组合港”形式打造成了一个“靠海的港口”。据实践测算，依托“组合港”，企业货柜的整体物流时间，已由原来的5天~7天缩短至2天左右，十分便捷、快速。“目前，已经将这一模式服务到新宝、美的、格兰仕、海信家电等出口企业。”桂昭志说。

　　除了“组合港”这一创新探索，顺德新港还在广州海关的大力支持下，率先在内河码头推行“外贸直航”模式，进行物流一体化改革。此外，该港还凭借“智慧码头”打造，“市场采购”贸易试点口岸的开设等，进一步高效服务外贸进出口企业。

　　当前顺德新港还接管了北滘港（一期），通过联动港口，提升运营效率，让这一顺德“千亿大镇”的产业港口服务更高效、更便捷。

　　数读：顺德外贸连续17个月实现增长

　　作为外贸大区，过去一年，顺德外贸进出口受到多重挑战，包括大宗原材料价格上涨、出口贸易一仓难求、国际运力持续紧缺等。尽管如此，顺德外贸进出口“顶住压力”，交出了难能可贵的“成绩单”。

　　据顺德区经济促进局提供数据显示，2021年，顺德外贸进出口总值达到2481.5亿元，比上年同期增长22.5%，创年度进出口历史新高。至2021年12月，顺德外贸已经连续17个月实现增长。

　　在挑战的一年中取得这些成绩背后，顺德区经促局分析称，得益于顺德明显的传统贸易支柱作用，以及正在有序发展的外贸新业态。

　　顺德区经促局表示，“工业立区”为顺德外贸稳增长奠定了坚实的基础。数据显示，过去一年，顺德以一般贸易和加工贸易为主的传统贸易方式进出口规模超过了两千亿元，占全区外贸总量超过八成，是拉动全区外贸增长的主要力量。“传统贸易的高占比和高速增长，呈现当前顺德的制造型企业国际化经营能力不断提升，全区外向型经济的内生动力不断增强。”顺德区经促局负责人分析称。

　　另外，在传统贸易高基数增长下，在顺德，市场采购和跨境电商等外贸新业态保持稳步推进态势，为扩大外贸市场主体、促进中小微企业有序开拓国际市场、以及对全区外贸稳增长提供了有力的支持。

　　另一份数据则显示，当前顺德对传统及新兴市场出口增长迅速，贸易伙伴更趋多元。

　　数据显示，2021年美国、欧盟、东盟、中国香港是顺德外贸的前四大出口市场，占全区贸易总量近五成。此外，全年顺德对美国及欧盟出口增长强劲，接近恢复至疫情前的水平。值得一提的是，顺德区对“一带一路”、RCEP国家出口也实现两位数增长。