新春走基层

　　春运“开 包 记”

　　手提黑包，步履匆匆。地铁到达终点站，交班后的列车司机才会打开站台端墙门进入车站，本来就难得露脸的他们，手上的提包更是颇有几分神秘，里面装了些什么？今年春运，记者走近地铁三号线的高级电客车司机，探秘他的黑色手提包。

　　文/广州日报全媒体记者李天研

　　秒表：2分07秒一班车，精准到秒

　　34岁的谢荣财，2009年7月进入广州地铁，一直担任三号线司机，从司机学员一路成长到高级电客车司机，获得过“优秀学员、优秀员工、优秀培训师、地铁十佳”等诸多荣誉。

　　为什么地铁司机的提包都是自带神秘感的黑色？“这是地铁公司配给我们的提包，所以大家看到的其实都是同款。”谢荣财说。打开提包，首先拿出的是手电筒和荧光衣。“我们早班凌晨四五点就要起床，天还很黑，因为开车出厂前需对列车状态进行一次全面检查确认，所以要用手电筒辅助照明，下轨道检查车底设备时，还须穿上荧光衣确保自己的可见度。”

　　有一样东西，谢荣财平时放在包里，开工时要挂到脖子上。“是一个秒表。”他拿出包里的时刻表，“我们的时刻表精准到秒，每一趟车几时几分几秒发出，必须严格按照时刻表运行。”三号线是广州地铁满载率最高的线路，最小行车间隔2分07秒。“一列车慢30秒，后面的列车也会延误，牵一发动全身。”

　　像秒表一样极度准时，是谢荣财当地铁司机后养成的习惯。平时亲朋聚会，迟到个十来分钟司空见惯，但他却是精准到分钟。上大班的儿子在他的言传身教之下，从不迟到，时间观念极强。“我们的工作就是要争分夺秒，职业素养已经内化到骨子里了。”

　　牙印：司机日志上，救人“印迹”

　　规章文本、司机日志、应急卡、对讲机……谢荣财接着开包。一本留有牙齿印的司机日志，让他印象深刻。“牙齿印来自一位男乘客。”那是五六年前的一天，谢荣财在番禺广场站正准备接车。近在咫尺，一位男乘客突然倒地，抽搐，脸色苍白。

　　在场的人都一时愣在原地，谢荣财最快反应过来：“估计是癫痫发作。”他和轮值一同冲上前，一人通知120，一人现场处理。“看着乘客舌头伸出，很担心他无意识间咬舌受伤，我马上从包里拿出司机日志给他咬住。”直到120到场把乘客接走送院，他才松一口气。

　　“我们平时都在驾驶室，和乘客隔着一道门，很少有面对面接触的机会。这一次意外就在自己面前零距离发生，随时还可能危及乘客生命。关键时刻能够挺身而出帮到乘客，个中感受真是难以言表。”谢荣财说。

　　零食：单程超过70分钟，包中常备

　　除了必备的工作用品，包里面还有一些个人物品：风油精、眼药水、茶叶和咖啡……“我们虽然运动量不大，但精神却要高度集中，身后是上千名乘客的安全。而且列车在隧道里高速行驶，两旁飞驰而过的灯光不断刺激着眼睛，时间长了难免疲惫。”因此，车到终点站，他习惯泡一杯茶或者咖啡提提神，不够再抹点风油精，眼睛累了还要滴一下眼药水。

　　三号线现在开行贯通车，从番禺广场到机场北，全程超过70分钟。谢荣财的提包里，还装着一小袋薄荷糖，随时补充能量，提神醒脑。

　　平时叫车，一般能看到司机方向盘旁边就放着手机，甚至不止一台。地铁司机上班可不可以带手机？“可以带，但只要在驾驶就不能开手机。”谢荣财拿出手机，给记者看一张他格外喜欢的照片：儿子顶着他的司机帽，穿着黄上衣黑裤子，“复刻”地铁司机打扮，坐在椅子上一本正经地“开地铁”。

　　“他很以爸爸为豪，总说爸爸很厉害。坐地铁一定要到车头，因为这样能看到司机。搭APM线的时候他还自己坐在车头‘当司机’，叫大家坐好。”谢荣财一脸幸福地说，“平时在外辛苦打拼，人终归是回到家庭，能感受到家人对自己的支持，这种认可感和满足感千金难买。”