广州日报讯 （全媒体记者黄子宁 通讯员陈树忠）日前，佛山市顺德区交通运输局关于征求《顺德区交通发展“十四五”规划（文本·送审成果）》（以下简称《送审成果规划》）意见建议的公告正式挂网，将听取社会各界对这一《送审成果规划》的意见和建议。

　　据这一《送审成果规划》，顺德将以建设高质量交通示范区为总目标，到2025年，打造“湾区融合，全域同城，提质增效，精准治理”的顺德特色交通范例，实现广佛共同打造粤港澳大湾区枢纽城市。

　　根据《送审成果规划》提出的顺德区交通发展“十四五”指标体系，到“十四五”期末，顺德通达至大湾区主要城市将预期缩短至一小时，城市轨道里程预期将超过60公里。

　　据《送审成果规划》，为加快推进广佛全域同城化，顺德将加强与广州的沟通协作，重点实现城市轨道和道路网络规划同图、施工同步、设施同网，以“一体化交通体系”来支撑广佛两市全域融合。

　　在深化轨网布局上，顺德将加强与广州地铁协同规划建设，实现顺德与广州核心区直连直通。

　　一是加快推进广州地铁7号线西延顺德段建设，争取佛山11号线于2022年动工；二是开展近期5条轨道线衔接的详细方案研究，包括广州市城市轨道交通17号线、19号线、26号线、32号线、33号线引入顺德详细方案研究等。值得关注的是，顺德还将争取26号线榄核至马岗段进入实施阶段，助力马冈新城建设。

　　这几条线将如何促进广佛同城？据《送审成果规划》，广州17号线，实现“大良-容桂中心-番禺中心”的互联互通；广州19号线，实现三龙湾中心与广州中心城区的直连；广州26号线，实现德胜中心与广州中心的联系；广州32号线，实现大良中心与南沙中心的联系；广州33号线，实现容桂中心与庆盛枢纽的直连。

　　另外，加速佛山轨道2、3号线的建设，加强与佛山中心城区以及双都会中心之间的联系。

　　据这一《送审成果规划》，顺德将推动持续深化党政联席会议制度。“广佛两市党政联席会议成效显著，具有极高的推广价值，顺德应积极推动有关跨市轨道、道路纳入联席会议议题中，同时推动与周边行政区域尽快建立联席会议制度，为重大跨区域协调问题决策提供平台。”《送审成果规划》中称。