我从基层来 8

　　文/广州日报全媒体记者龙乐乐

　　图、视频/广州日报全媒体记者骆昌威

　　汽车产业，是广州的亮丽名片。在自主品牌崛起的大背景之下，广州走出了多款在市场上足以与合资品牌一较高下的爆款车型。出生于沙湾古镇的“番禺仔”何铭健是广汽研究院的一名工程师，从立项到量产到迭代优化，他见证了一款中大型MPV从无到有直至成为主流车型的全过程；而此刻，他正从事着全新的、具备自主知识产权的高级智能驾驶辅助系统的研发。作为一名平凡而优秀的汽车工程师，他用他的工作演绎着一个行业的传奇故事。

　　项目经理有一张长长的“问题清单”

　　“好的，我知道了，马上来！”正在接受采访的何铭健接到电话，两个专业组的工作需要他进行紧急协调，他说了声“抱歉”之后便赶了过去。作为一个项目管理人员，不间断的沟通、大量不同紧急程度的会议是他的工作常态。

　　“自主品牌在研发过程中需要面对的压力和问题复杂程度是完全不一样的。”对此，何铭健解释道，自主品牌在研发的过程中，一方面是在填补自身产品谱系的空白，另一方面则是在这个由合资品牌定义的市场中争夺份额。这使他们在研发过程每一个细微的优化点上都异常“较真”。

　　比如说，作为一个乘客，你是否注意过电动滑移门开启的过程中，什么样的开启速度最为合适？工程师们注意到了。何铭健在展厅里一辆样车的旁边演示：“在开启速度的研究上，我们做了很多对标分析及主客观评价，让车门开启既平顺速度又不会过慢。”何铭健给了记者一组数据：在他负责的项目中，有十余个专业组负责包括车身、智能网联、底盘等不同领域的工作；从概念设计到工程样车试制再到量产试制环节，每个环节有超过200项仿真及实车测试项目种类，每个种类也会有详细的子项目；整个项目开发下来，大约会有500~600个问题在项目问题清单中管理及推进解决……

　　如果说汽车的研发工作就像一个开足马力运转的机器，每一个专业组就像是精密运转的齿轮，而作为负责统筹与沟通的项目经理，何铭健就仿佛是负责各个齿轮能够顺滑合作推进工作的联结带，其工作的具体程度可想而知。“有一次，我因为工作需要查询微信聊天记录，意外发现我和我们的项目总监同时所在的工作群居然有108个！”

　　不断加强与消费者之间的交互，小步快跑加速迭代是实现市场赶超的唯一办法。以他参与研发的该车型为例，在2017年上市至今的四年间，从动力总成系统到内饰颜色，从前脸到仪表盘，大大小小历经六次改款，而在同等的时间，其对标的成熟合资品牌车型改款次数大约仅为1~2次。看似简单的数字差距，对工程师们而言，代表的便是多了千百次的优化、千百次的测试。

　　这些较真是有意义的。今年11月，该车型获得了广汽集团科学技术奖特等奖，表彰其在中大型MPV关键技术研发及产业化上做出的贡献，而在市场表现上也大大超越了预期。“作为研发团队的成员，我可以说这一款车已经成为中高端MPV市场的主流车型。”何铭健的言语中充满骄傲。

　　未来可期 自主品牌最懂国人需求

　　目前，何铭健所负责的主要工作内容是面向产业化的高级智能驾驶辅助系统的自主研发。这一领域，是业内公认的继新能源之后的下一个争夺焦点，也是广州汽车产业的工程师们下一段充满荣耀的旅程，更是汽车企业科技实力的有力证明。据了解，相较于目前市场上的辅助驾驶系统，该团队打造的高级智能驾驶辅助系统主要亮点是打造支持点到点的辅助驾驶技术，包括高速公路、城区场景下的自动变道、自动上下匝道、自动切换高速、通过红绿灯路口直行及左右转弯、环岛通行等。

　　这一系统最大的亮点，同时也是最大的难点就在于，从系统硬件到算法，它都是自主主导开发。何铭健介绍，高级智能驾驶辅助系统的开发是时间的竞赛，所有的竞争者都希望尝到“头啖汤”，为此，广汽研究院的研发团队正在争分夺秒地推进开发工作，而在今年11月，广汽自主研发的高级智能驾驶辅助系统已搭载在广汽埃安的一款车型上，在广州车展正式亮相。

　　不得不承认，虽然取得了巨大的进步，但无论是在整车领域，还是在高级智能驾驶辅助领域，当前自主品牌仍然处于追赶国际先进水平的进程之中。然而，对于未来，何铭健充满信心：“我负责的车型从无到有，从不被看好到成为市场爆款的这一段经历告诉我，中国人最懂中国人的需求，而且我们的设计开发能力完全能达成有竞争力的市场明星车型。”

　　“作为一个广州人，能够一直为家乡的汽车行业做贡献，我觉得很骄傲！” 这位来自沙湾古镇的“番禺仔”说道。

　　记者手记

　　愿你们心中见未来，眼中有光亮

　　“新车发布那一天，我站在人群中，举着手机，眼睛都不敢眨。大屏幕缓缓分开，哇！我的车终于出来了！”在提及他参与研发的车型时，何铭健常常说“我的车”，这或许就是在自主品牌汽车崛起的大背景之下，专属于这一代汽车人的荣光。而在广汽研究院，像何铭健这样的工程师有4000余名。当走进他们的研发办公大楼，便能切身地感受到喷涌而出的工作热情与激情。采访之中，我深深地感受到，工程师们大多是工科背景，习惯了低调而具体的处事风格，往往并不擅长将自己的个人故事放进行业崛起的宏大叙事之中，但他们不知道，在描述着琐碎而平实的日常时，他们眼中闪着光亮。

　　在开启全面建设社会主义现代化国家的第二个百年奋斗目标新征程中，推动科技自立与自强是确定的方向。一线汽车工程师们也正在用每一步脚踏实地的努力，实现着汽车工业比肩国际领先水平的愿景。愿你们心中见未来，眼中有光亮。