邮票中的党史 16

　　文、图/广州日报全媒体记者冯秋瑜

　　红邮名片

　　《中国共产党第十九次全国代表大会》纪念邮票

　　《中华人民共和国成立七十周年》纪念邮票

　　《中国共产党第十九次全国代表大会》纪念邮票是2017年纪特邮票发行计划中一套重大题材的邮票，由2枚邮票和1枚小型张组成，主要以写实手法，表现不忘初心，继续前进，共筑中华民族伟大复兴的中国梦这一恢宏主题，高度概括了全党全国各族人民在党中央的正确领导下，谱写出中国特色社会主义事业的光辉篇章。

　　为庆祝中华人民共和国成立70周年，中国邮政于2019年10月1日特发行《中华人民共和国成立七十周年》纪念邮票1套5枚，小型张1枚。从“五位一体”的角度进行表现，以写实的画风展现近十年来国家在经济、政治、文化、社会、生态文明等方面取得的辉煌成就。邮票图案名称分别为：经济持续健康发展、社会主义民主政治推进、文化繁荣兴盛、人民生活不断改善、建设美丽中国。

　　历史背景

　　中国共产党第十九次全国代表大会

　　中国共产党第十九次全国代表大会于2017年10月18日至24日在京举行。大会的主题是：不忘初心，牢记使命，高举中国特色社会主义伟大旗帜，决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。

　　中国特色社会主义进入了新时代，这是党的十九大作出的一个重大政治判断。这一判断，明确了我国发展新的历史方位，赋予党的历史使命、理论遵循、目标任务以新的时代内涵，为我们深刻把握当代中国发展变革的新特征，增强贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想的自觉性和坚定性，提供了时代坐标和科学依据。

　　2019年是中华人民共和国成立70周年。70年砥砺奋进，中国共产党紧紧依靠人民，跨过一道又一道沟坎，取得一个又一个胜利，创造了人类发展史上惊天动地的奇迹，让中华文明在现代化进程中焕发出新的蓬勃生机，让科学社会主义在21世纪焕发出新的蓬勃生机，使中华民族焕发出新的蓬勃生机。

　　设计者说：

　　《党的十九大》邮票设计师马立航：

　　把国歌乐谱印上邮票成“神来之笔”

　　1968年生于北京的马立航，2003年至今在中国邮政集团公司邮票印制局邮票设计室从事平面设计工作。谈及《中国共产党第十九次全国代表大会》纪念邮票的设计（以下简称《党的十九大》纪念邮票），马立航说：“这套邮票采用内外约稿的竞争机制，谁设计得好就用谁的。2016年11月份接到编辑部的设计任务后，我的压力还是很大的。”这是马立航第一次设计重大政治题材的邮票，为了做好这项工作，他迅速开始对党史进行全面系统的学习，也对往届党代会邮票进行了认真研究。

　　“邮票的设计理念还是很明确的，就是以写实为主，真实反映党的十八大以来我国取得的各项辉煌成就。但实际设计起来难度却相当大。十八大以来我们取得的成就很多，如何将这些成就进行有机组合，让画面显得丰富而不杂乱？”经过反复思考，马立航首先根据邮票主题进行选材。

　　例如第2枚邮票《继续前进》，选取的图案为：我国最新投入运营速度最快的高铁复兴号，代表着中国铁路建设的高速发展；国产大型客机C919和长征五号运载火箭，代表着中国航空航天事业取得的伟大成就；大型远洋运输货轮和“一带一路”高峰论坛的主会场汉唐飞扬国际会议中心，体现出“一带一路”倡议的稳步发展……为了实现突出整体感，两枚邮票背景采用光芒四射、冉冉升起的朝阳，下面用飘扬的红绸带衬托金色的文字，使画面更显完整统一。

　　小型张的设计最能凸显马立航的匠心。小型张画面旨在体现中国共产党团结带领全国各族人民，锐意进取、奋发有为，为实现“两个百年”目标不懈奋斗、同心共筑中华民族伟大复兴中国梦的主题。党徽、天安门、华表和长城等，是重大政治题材邮票设计中常用元素，如何使这些必选符号在设计中出新出彩，马立航着实花费了不少心思。反复琢磨，灵光一现，他脑海中跳出了19颗心相连环绕在党徽和天安门周围的构想，运用在小型张的主画面上，这也成为该票的一大亮点。

　　问及怎么会想到将国歌中的乐谱运用到构图之中，马立航说，主要是为了丰富画面的表现力。小型张的图稿出来后，专家和编辑希望画面能浪漫一些。马立航想到5年前，他与李庆发参加《十八大》邮票图稿竞选时曾将国歌乐谱作为设计元素，当时没有被选中，这次正好可以发挥到《党的十九大》纪念邮票的设计之中。在不少收藏者看来，这段国歌乐谱是邮票小型张上的神来之笔，既活跃画面，又深化了主题，极富内涵，耐人寻味。

　　《国庆七十周年》邮票设计师原艺珊：

　　小型张的灵感源于《我和我的祖国》

　　原艺珊是中国邮政培养的邮票设计师、雕刻师。她设计的邮票以传统文化题材居多，《中华人民共和国成立七十周年》（以下简称《国庆七十周年》纪念邮票），是她第一次“触及”政治题材邮票的设计。发行《国庆七十周年》纪念邮票，是新中国成立70周年十大庆祝活动之一，意义重大。原艺珊感慨地说，她出生在改革开放初期，是生逢其时的一代，亲身感受到了改革开放给国家带来的变化。“当终于有了在‘国家名片’上表现这些年来的伟大成就的机会时，我毫不犹豫地参与其中，并将自己的情感画进邮票中。”

　　然而，把中华人民共和国成立70年来，特别是近10年来国家发生的重大变化、取得的辉煌成就浓缩在一套邮票里呈现，难度可想而知。原艺珊说，也许正是因为自己在政治题材邮票设计方面是个新手，没有一些固有的思维模式，思路反倒容易打开。设计工作伊始，她从编辑提供的具体设计要求入手，经过仔细研读，很快明确了设计思路和方向：把所有的人物、场景、元素，打破时空概念编织起来绘成一幅长卷、设计成连票，并采用壁画的构图特点，既庄重大方，又风格清新。

　　而小型张的设计灵感更是来源于大家耳熟能详的《我和我的祖国》。“那段时间我上下班坐公交车，车上都播放这首歌，每次听到，都感到对祖国的感情更深一层。”“我的祖国和我，像海和浪花一朵”，她说：“大海、浪花和扬帆起航的巨轮，象征着中国人民在党的带领下乘风破浪，向着伟大的中国梦奋力前行的气魄与力量。”

　　“邮票把我和祖国连接起来了，不夸张地说，那段时间里除了带孩子，我满脑子想的都是如何表现我心中的祖国。每天两点一线，听到、看到的都是反映国家建设成就的影视作品。通过设计这套邮票，我了解到我国无人机、高铁、超级稻等技术已处于世界领先水平，也感受到全体中国人的拼搏干劲，让我更爱我的国家！”原艺珊发自内心地说，“以最美邮票庆祝新中国70周年华诞，这不仅是我，也是我们全体邮票人的心愿。”

　　两套邮票都把高铁作为国家发展的“名片”

　　大国工匠自主创新

　　参与项目占高铁总里程三成多

　　《中国共产党第十九次全国代表大会》和《中华人民共和国成立七十周年》两套纪念邮票都不约而同采用了高铁的元素，代表着国家基础设施建设的高速发展。1949年，全国铁路仅有2.2万公里，时速只有43公里，经过几十年的发展，截至2020年底，我国铁路运营里程已达14.6万公里，其中高铁运营里程3.8万公里，较“十一五”末增长近5倍，占世界高铁运营里程的2/3以上。中国的高铁用20年的时间，走过了西方国家和近邻日本半个多世纪走过的路，这个过程中，有数以百万计的中国高铁人，在实验室、在工厂车间、在新线建设工地、在崇山峻岭间奔波劳碌，共同托起了中国高铁这一闪亮名片。中铁四局八分公司的高级技师翟长青，就是其中的一员。

　　翟长青1981年毕业于湖北省襄樊市技工学校，学的是电工。之后他进入中铁四局八分公司工作，开始与铁路建设朝夕相伴，一干就是40年。他破解了大量工程技术难题，先后获得12项国家实用新型专利授权，2项发明专利授权，为国家直接节约投资2000多万元，间接创造的经济效益则难以估量。凭借高超的技术和自主创新，翟长青荣获了中华全国铁路总工会“火车头”奖章，还是全国劳动模范荣誉获得者。

　　在中国高铁飞速发展的20年间，翟长青修过来自美国、加拿大、德国、意大利、芬兰、日本、韩国等国的设备，为了让这些设备正常工作，他靠着一本牛津词典，熬过无数个长夜，从来没有耽误设备在工地上的运转。

　　2005年，全国高铁建设进入施工高潮，翟长青带着他的设备，先后参与了合宁、合武、 温福、武广等线路的建设任务，里程数超过了目前全国高铁通车总里程的30%。

　　“中国高铁起步比较晚，从20世纪90年代才开始进行技术攻关和试验规划，差不多是1994年的时候，才改造完第一条高速化铁路广深铁路，那时的列车时速能达到160千米/小时，已经是很了不得的了。”这么多年来，中国高铁之所以能飞速发展、成为世界高铁大国，翟长青认为主要有几个原因，“第一就是坚持创新。我们最早使用的高铁铺架设备都是从国外引进的，通过消化先进技术，同时注重研发创新，才做到了后来居上。第二，中国有可观的高铁市场，为高铁技术进步提供了肥沃的土壤。第三就是制度的优越。像高铁建设这样的工程能很快付诸实践，效率很高，所以才有了让世界人民羡慕的‘中国速度’，我觉得很贴切也很自豪。”

　　作为铁路人，铁路陪伴了翟长青大半辈子，即使退休了他仍持续关注铁路建设发展。“我们的岗位虽然平凡，但我们的眼光必须高远。我们学技术、搞研发创新，争的不仅仅是中国高铁建设的时间和速度，还有中国在世界高铁建设中的地位和品牌。”翟长青说。