专题

　　文/卢梦谦、马瑞萍

　　图/广州交投集团提供

　　12月15日下午，由广州市财政出资、广州交投集团建设管理的兴丰生活垃圾处理场连接线工程（以下简称“兴丰连接线工程”）建成通车。从此前往兴丰生活垃圾卫生处理场的垃圾运输车辆无需再绕行，可经广河高速、兴丰连接线工程直达，有力解决了多年来困扰沿线居民的生产生活环境问题，同时促进广州循环经济产业发展。这一重要民生工程的建成通车，是广州交投集团“我为群众办实事”实践活动的又一力作。今年以来，在广州市交通运输局的大力指导支持下，集团聚焦人民群众所急所需所盼，大力践行国企担当、履行社会责任，将党史学习教育成效转化为破解建设难题、加快项目进度的强大动力，顺利实现兴丰连接线工程通车目标。

　　长期以来，市区往返兴丰生活垃圾卫生处理场的垃圾运输车辆需绕行省道S378线。该道路为双向两车道的四级公路，路幅仅有9.5米宽，且两侧学校林立、商铺众多、居民聚集，通行效率本已低下。据统计，每日约有800～1000辆垃圾运输车辆行经此道，使本就狭窄的道路更加拥堵，给沿线居民生产生活带来较大影响。

　　为切实解决这一问题，市政府提出建设兴丰连接线工程。在广州市交通运输局积极推动和广州交投集团不懈努力下，项目于2020年7月正式开工建设。该项目主要是在广河高速K15＋900处新建一个往返广州方向的半菱形互通立交，总长1529米，设计速度40公里/小时，设置收费站2处。此外，项目在广河高速主线约327米范围内设置左右幅各9米的加宽段，并改造了约158米的兴丰生活垃圾卫生处理场进出口道路，实现广河高速直通垃圾处理场，大幅提高垃圾转运效率，有力改善沿线群众生产生活环境。

　　为早日建成兴丰连接线工程，广州交投集团将党史学习教育和“我为群众办实事”实践活动与项目建设结合起来，成立党员先锋队和青年突击队，联合各参建单位创新实干、攻坚克难，实现施工效率和质量安全水平“双提升”。其中，集团积极优化设计方案，在A匝道实行“桥改路”，通过将现浇梁桥方案改为路基方案，既降低了施工风险，减少了工程造价，加快了施工进程，还减少了土方弃运对环境的不利影响。面对兴丰垃圾处理场除臭系统、喷淋系统和污水排放系统迁改交叉施工多、作业面狭小、不能破坏原有运营设备等挑战，集团将施工方案从“边运营、边迁改”调整为“间歇停水、高速迁改”，利用每三天两个小时的停水窗口期，协调施工单位增派人力支援管线迁改，并组织迁改单位科学施工，仅用5天时间完成了原需30天才能完成的管线迁改工作。

　　针对吊梁施工等危险性较大工程和关键工序，广州交投集团成立专组专班，对症下药解决施工难题，筑牢安全生产屏障。鉴于吊梁施工占用车流密集的广河高速主线车道，交通疏导组织、交通事故防范等压力巨大，集团多方沟通协调、多次组织专家研讨，决定在车流量相对较小的夜间展开施工作业，并安排安全监管人员24小时值守、路政人员24小时开展交通组织，力保安全生产万无一失。