中山市提升摩电头盔佩戴率十项措施

　　政府主导 、 高位推动

　　部门联动 、 协同共治

　　路面严管 、 违法必查

　　劝导纠正 、 提高意识

　　家校联动 、 护苗育苗

　　村居分片 ， 出入劝导

　　厂企自查 ， 进出把关

　　快递自律 ， 行业监督

　　定期抄告 、 落实监管

　　源头管理 、 落实主责

　　广州日报讯 （全媒体记者张翔宇摄影报道）记者昨日从中山市交警支队获悉，今年中山市推出了提升摩电头盔佩戴率十项措施，并取得良好成效。7月~11月20日，全市涉及摩托车、电动自行车的交通事故指数大幅度下降，其中，摩托车事故宗数、死亡人数、受伤人数、经济损失下降率分别达到51.59%、56.92%、64.41%、52.58%。

　　各部门各司其职落实十项措施

　　据统计，中山市现有登记上牌的摩托车约30万辆、电动自行车70余万辆，摩托车、电动自行车驾驶人群体庞大。

　　为加强中山市摩电交通安全管理，增强驾乘人员自觉佩戴安全头盔的意识，提升驾乘人员头盔佩戴率，今年下半年，中山市制定了提升摩电头盔佩戴率十项措施。

　　十项措施推出后，市道安办统筹落实，市交委和市联席会议成员单位主动担当、联动配合、协同共治；各镇街书记、镇长亲自抓，副书记、副镇长分工带队上路检查督导，落实各项工作，镇党办、镇综治办负责统筹推进，镇道安办具体跟进各村（居）委会属地管理责任，发动村委会、居委会、治保会、志愿者等力量，加强本村、社区出入口交通安全宣传劝导，杜绝辖区居民无头盔骑乘摩托车、电动自行车出行，确保本村、社区人员出入交通安全。

　　与此同时，中山市文明办牵头倡导全市党政机关、企事业单位加强摩电头盔管理，要求公职人员带头遵守交通法规、文明安全出行。市教体局肩负起学生交通安全管理统筹工作，督促各学校落实学生交通安全宣传教育工作，管理和引导师生自觉遵守交通安全法规，同时通过警家校、家长会、校门口劝导、小手拉大手等共建模式，促进学生和家长文明安全出行，自觉抵制家长无头盔骑乘摩电接送学生行为。

　　市工信部门负责督促、落实工厂企业员工摩电头盔管理工作；市住建部门负责在建工地管理，督促施工单位落实员工摩电佩戴头盔工作；市交通运输和市邮政部门监管、督促物流、快递公司落实快递员骑乘摩电必须佩戴头盔，对无头盔骑乘摩电人员落实“一惩罚、二停工、三辞退”管理机制；市市场监管部门从全市摩电销售企业入手，加强摩电销售管理，严查违规出售违标电动自行车、违规改装电动自行车，监督推动摩电“带盔销售”，形成综合治理格局。

　　作为道路交通的责任管理单位，市公安交警部门充分发挥主力军作用，市、镇两级公安机关领导挂点督导，交警支队领导分片负责，每周调度检查、通报点评、督促落实。

　　交警、巡警、派出所等警种同时联勤联动，组成联合执法小分队，冲锋队、铁骑队形成合力，围绕重点区域、重点路段、重点时段，结合文明城市创建迎检工作，有针对性地开展重点整治，形成严管氛围。发动村委会、居委会、治保会等组织和义警、保安、志愿者等社会力量，引导摩电骑乘人员提高交通安全意识，劝导电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔，有效保护生命安全。对检查发现的骑乘摩电不戴头盔人员，在处罚和劝导的同时，定期整理、汇总相关信息，抄告当事人所在单位或辖区部门，由相关单位和部门跟进监督教育管理工作，督促形成齐抓共管的工作闭环。

　　此外，各级党委政府、职能部门还逐级建立督导机制，把好源头管理关口，对未落实摩电头盔工作导致发生交通事故造成人员死亡的，开展交通事故深度调查，倒查追究相关人员责任。

　　下半年涉摩电交通事故大幅下降

　　通过上述各项措施，今年，中山市道路交通事故预防工作取得良好成效，全市各镇街摩电驾乘人员头盔平均佩戴率大幅上升，最高的前三名分别为南头、南朗、石岐，24小时佩戴率分别为83%、82%、80%。视频随机抽查白天出行情况时，可见各镇街摩电驾乘人员普遍佩戴了头盔，尤其是上下班高峰期不戴头盔的极少，涉及摩托车、电动自行车的伤亡交通事故大幅下降。据统计，今年7月~11月20日，全市共发生一般以上涉摩托车事故宗数、死亡人数、受伤人数、经济损失下降率分别达到51.59%、56.92%、64.41%、52.58%。

　　不过，调查发现，部分镇街夜晚出行不戴头盔的现象仍然较多，晚上消夜档人员、晚下班的员工出行不戴头盔更加多见，可见有的人仍然心存侥幸，没有把戴头盔当作自己的事。交警部门提醒，驾乘摩电出行时，佩戴安全头盔能有效保护当事人的生命安全，交警部门也会持之以恒地加大管理力度，希望广大市民从自己的生命安全出发，主动佩戴安全头盔。

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