据测算，加车后的四号线在工作日期间运能总提升为14%，最大满载率下降约10%，这对于缓解四号线高峰期的通勤压力具有重要意义。四号线最小行车间隔压缩至2分20秒。

　　广州日报讯 （全媒体记者李天研 通讯员钟锐）记者从广州地铁了解到，自10月8日起，四号线在工作日再添4列车上线运行，共计上线48列车，最小行车间隔压缩至2分20秒。这是四号线今年来第二次加车，线路9月份工作日的日均客流达43万人次，已恢复至2019年同期客流水平的96.6%。

　　此次加车增能进一步提升了四号线高峰时段的客流运输能力，恰逢第130届广交会开幕之际，运力提升也将为广交会期间的运输保障增添助力。今年以来，广州地铁集团聚焦群众出行需求，不断优化运营组织，竭力办好群众家门口的民生实事，其中四号线先后实现了两次加车增能，最小行车间隔从年初的2分44秒进一步压缩至2分20秒，最大上线列车数也从40列逐步增至48列。

　　作为广州南沙区的主要通勤线路之一，地铁四号线承担着连接广州市中心与南沙区的重要功能，客流需求日益增大。自今年9月以来，伴随着广州市各大高校、中小学校的全面开学，广州地铁四号线的客流进一步攀升。据统计，截至9月30日，四号线9月份工作日的日均客流达43万人次，同比去年9月份增长了4.4%，已恢复至2019年同期客流水平的96.6%。针对这一情况，通过不断优化车辆检修工艺及调试流程，广州地铁四号线在工作日增加投放4列车，最大上线列车数达到48列，最小行车间隔压缩至2分20秒，这也是今年内四号线第二次加车提升运力。据测算，加车后的四号线在工作日期间运能总提升为14%，最大满载率下降约10%，这对于缓解四号线高峰期的通勤压力，更好地满足广大市民的出行需求具有重要意义。

　　广州地铁提醒，在不断优化运力、提升乘客出行体验的同时，仍将根据线网客流情况执行常态化客流控制，搭乘地铁时，请乘客自觉排队候车，先下后上，灯闪铃响时切莫冲抢车门，共同维护良好的乘车秩序。