9月28日，广州地铁18号线首通段正式开通，这是国内第一条时速160公里的全地下市域快线。18号线开通后，广州地铁运营总里程将达到589.4公里，车站增加至290座。与此同时，广州将构建以广州为中心、辐射周边城市的1小时轨道经济和生活通勤圈，城际出行就像搭地铁。

　　“我选房子肯定很关注项目和地铁的距离，我能接受的时间是10分钟左右到达地铁站。作为广州市民，不管多晚，只要走进地铁站，就觉得很温暖很安心。”考虑在近期进行首次置业的孟小姐，在看到新项目时，会把是否靠近地铁作为优先考虑的因素，这也是不少消费者的心声。

　　记者留意到，这个黄金周市中心有不少全新地铁大盘或者地铁新货开放或推出，而且，这些项目周围都有开通运营多时的地铁线路，可以让买家“坐享其成”。

　　文、图/广州日报全媒体记者李天研、陈白帆

　　18号线让“一串城”快起来

　　据了解，目前18号线通车的首通段，只是18号线的“初阶版”，未来线路还将继续“发育”，首先是完成后通段（冼村-广州东站）的建设。接下来，线路还要南北延伸，延长段为粤港澳大湾区城际，总里程超过180公里，让“一串城”跟着快起来。

　　根据2020年8月国家批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，近期将建设广州东至花都天贵城际、南沙至珠海（中山）城际，这两条城际铁路就是市民俗称的18号线北延段和南延段，未来将和18号线贯通运行。

　　广州东至花都天贵城际（18号线北延段）起自广州东站，经天河区、白云区京溪科技创新中心、白云城市中心、空港经济区、花都中心区、花都万达文旅城片区至新白广城际花城街站。线路全长约39.6公里，全部为地下线，设站7座，均为换乘站。

　　大湾区城际出行就像搭地铁

　　今年，广州地铁的一个重点工作就是构建粤港澳大湾区城际轨道交通建设运营的机制，促进大湾区基础设施互联互通。“短期内大湾区将呈现围绕广州都市圈、深圳都市圈两极发展的态势。”广州地铁相关负责人表示，城市间的轨道交通将由“重要节点间商旅出行功能”向“区域通勤功能”快速升级转变，便捷度要求与地铁看齐。

　　为此，广州提出都市圈轨道规划，构建以广州为中心、辐射周边城市的1小时轨道经济和生活通勤圈，搭建与深圳都市圈快速通勤的轨道交通。如何实现？一方面，新增时速160公里以上的大湾区快线网络，比如广州18、22号线，以及佛山经广州至东莞城际（即28号线），消弭城际和地铁之间的界线。

　　按照规划，18号线未来南至珠海、北至清远；22号线南至深圳，北至白云机场；28号线东西横贯佛山、广州、东莞。其中，18、22号线构成大湾区南北轨道快线，覆盖东西两岸的重要城市，28号线为东西轨道快线，三者初步构成大湾区快线网络。

　　另一方面，广州地铁开始运营城际铁路，未来，搭城际就像搭地铁一样，一票直通，乘客直接进入站台候车，几分钟就有一趟，随到随上，一小时通达都市圈内各个城市的市中心，实现一张票、一张网、一串城。

　　下一阶段市内8条线路陆续通车

　　与此同时，广州地铁正在实施第三期建设规划（2017-2023年），推进11条（段）轨道交通新线建设。除了计划今年开通的18号线首通段、22号线首通段、7号线西延段，还有8条线路将在未来数年陆续通车：11号线、13号线二期、3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、14号线二期。

　　这是广州市区环线，围绕中心城区环绕一周，穿过广州火车站、广州东站、员村、琶洲、芳村等地，全长约44.2公里，设车站32座，其中换乘站20座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。

　　而7号线二期土建工程累计完成50%，线路从大学城南到水西北，串起大学城、老黄埔、科学城，全长21.9公里，共设11座车站，其中换乘站8座。3号线东延段线路由番禺广场往东至海傍，全长约9.55公里，共设4座车站，其中换乘站1座。

　　此外，广州拟调整8号线北延段的规划方案。一方面是8号线两头再延伸，北延段（滘心-江府）长约9.4公里，设站4座，东延段（莲花-万胜围）长约18.0公里，设站7座。另一方面，规划建设8号线北延段拆解线（即24号线，纪念堂-广州北站），线路长约31.6公里，拟设站18座，将成为花都直接进入市中心的快捷通道。

　　纵向主干道新线开通

　　置业目标范围更宽广

　　从南沙的万顷沙到珠江新城冼村，双向快车单程用时仅需30分钟左右。这条纵向地铁主干道的开通对于广州地铁来说就是“如虎添翼”。随着广州地铁线路在20多年间的不断延展扩充，也让广大市民在置业时，有了更大的选择半径。特别是在地铁14号线、21号线、8号线北延段以及新开通的18号线首通段运营后，原来感觉非常遥远的增城区、黄埔区的中新知识城、白云区的白云湖石井以及南沙万顷沙一带，也因为楼价和产品的高性价比，更为开阔的楼间距，更加人性化的园林打造以及更加宽敞的户型设计，而吸引了大量年轻买家前往选房。

　　由于地铁18号线与目前客流量最大的3号线走向基本平行，相当于番禺前往海珠和天河珠江新城新增一条快速通道，让在城区居住的市民也有一定回旋空间。

　　30分钟左右，就可以实现从南沙到达天河区珠江新城这样的时空距离时，市民不再需求把置业目标锁定在天河区或者越秀海珠，而大可在更为广阔区域物色适合自己的预算优质产品。

　　如今，广州地铁按南北走向和东西走向划分，已开通了大约16条线路（包含APM线）。地铁早已融入广州市民的日常生活中，可以说，不管你身处何方，只要走进一个地铁站，就仿佛走入了一条毛细血管，通过多条地铁主干道的推进，迅速融入主干道中，再触及大广州的其他角落。不用担心地面交通拥堵，也不用担心外面刮风下雨，有地铁就意味着可以在尽可能短时间内到达公司，回到家中。

　　市中心地铁大盘推新

　　户型丰富，刚改买家都适合

　　广州市中心区，地铁线路和站点的分布已是比较密集，今年十一假期，主力推货的几个市区大盘，基本都是TOD “以公共交通为导向”的开发模式大盘。目前，TOD模式凭借其强大的改善交通拥堵、高效资源配置等能力，已成为解决大型城市发展规划问题的首选模式。

　　荔湾区方面，万科花地湾地块首发项目万科金域曦府即将上新。项目旁边已有地铁1号线花地湾站，从花地湾站出发，6站到达北京路商圈，不换乘可直达天河商圈核心区体育西一带。未来，与花地湾站1站之隔的白鹅潭站（现芳村站）将成为4地铁交汇的交通枢纽：除了地铁1号线外，建设中的11号线将成为广州第一条环线大动脉串联五大城区；高速地铁22号线——南北大动脉（建设中）以后将北延白云机场，南延深圳；28号线—东西大动脉（规划中）有望横贯广佛莞；其中22号线及28号线以十字的线位在芳村（白鹅潭）站形成换乘。而万科金域曦府首批将推出的产品中，涵盖建筑面积约75㎡~135㎡的二房至四房。

　　在白云区嘉禾望岗一带，近期规划以“TOD模式”进行综合开发，大力发展云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术产业。而在这个片区，大型社区岭南新世界正推出全新一期新世界云耀。新世界云耀新产品主要建筑面积区间涵盖100平方米~170平方米，除了位于社区正中央位置，推窗可望社区中轴轴心美景外，南北向均可望山景。

　　同样在白云区，距离白云站TOD不到1公里处，体量约170万平方米的旧改综合体——佳兆业白云城市广场正拔地而起。目前，从地铁8号线小坪站出来就是项目营销中心，在建的12号线南航新村站距项目约500米左右；规划中的24号线，也将在项目旁设站。从产品上看，项目一期将推出4栋31~32层住宅，面积段主要在70多到120多平方米的户型，在有限的空间里，做到了超高使用率。