昨日14时，与北京大兴机场线并列“国内最快”的广州地铁18号线开通，冼村到万顷沙约30分钟跑完全程。南沙的农民，提前到现场守着铁闸等开通。“当年到万顷沙下乡，提前一晚在大沙头搭船。现在吃完午饭才出门，来回一趟还能慢慢回家买菜做晚饭。”来饮头啖汤的老广们感慨良多。

　　昨天晚高峰，18号线冼村站始发的列车上已经人头涌涌，“最快地铁”的热度可见一斑。首日试乘的市民期待，与18号线换乘的地铁线路能够再多一些，特别是东西大动脉13号线、南沙环线15号线能够早日建成和开工，充分发挥18号线的速度和载客量优势。

　　文/广州日报全媒体记者李天研、耿旭静、董业衡 通讯员陳子昕、徐林子、谢子亮、余丽颖、林春萍、刘伟

　　图/广州日报全媒体记者高鹤涛 通讯员陈子昕、徐林子（除署名外）

　　老人守着铁闸等“头班车” “发烧友”趴地找拍照角度

　　阳光下，18号线南端的万顷沙站，两位身穿花衣衫的婆婆扶着铁闸，等待新线开门，其中一位头上还戴着毛巾包裹的大帽子，一副当地农民的打扮。18号线开通的早上，广州地铁微博发布的这张照片在朋友圈热传，大家称这可能是最早来等“头班车”的乘客。

　　拍摄照片的地铁一线员工林艺壕回忆，这是27日傍晚，18号线官宣翌日开通之后，他在夕阳下的万顷沙站拍到的一幕。戴帽子的婆婆指着不远处告诉他，自己就住在隔壁，等地铁等了好久了，希望来搭头班车，另一位婆婆还问林艺壕，“开通第一天坐地铁可不可以免费。”

　　昨天13时30分，记者来到18号线在市区的起点站冼村，G出入口现场已经围了差不多100人，有“发烧友”趴在地上找最佳角度拍照。今年60岁的肖女士中午12时就从车陂过来“霸头位”，“想体验一下‘最快地铁’，打算坐到南沙，看看那边什么样。”她是江西人，来广州十多年了，第一次体验新线，“有机会要带家人一起去南沙。”

　　“开通啦！”13时45分，冼村站G口铁闸缓缓升起，现场爆发出一阵欢呼，等待已久的市民连扶梯也嫌慢，直接在楼梯跑步进站。

　　“在万顷沙生活了快六十年，这里第一次通地铁”

　　“当年从广州去万顷沙，要提前一晚在大沙头坐船，21时开船，第二天清晨6时下船，还要再步行一个半小时。”在首日开通的列车上，记者遇到好些上世纪六七十年代在万顷沙下乡的“老广州”。今年65岁的刘女士说，自己十六七岁到万顷沙八涌下乡，下了船还要走三根竹子搭成的便桥，摇摇晃晃。

　　昨天早上，刘女士和当年下乡的农友们相约到万顷沙重温昔日时光。她在磨碟沙出发，搭地铁到南洲站，转一站直达的公交前往南沙珠江街，前后大约1.5个小时。15时多，拎着南沙的莲藕，她和农友们从18号线万顷沙站上车，38分钟就到了磨碟沙。从彻夜颠簸到1.5小时接驳，再到如今38分钟直达，一班农友不由得感叹时代变迁。广州市区“搭夜船”去万顷沙，在南沙去市区，则是白天出发，坐一天船。14时30分，在冼村站开出的快车上，记者遇到四位头发花白的婆婆。73岁的刘婆婆说，“我们是当年到万顷沙下乡，后来嫁给了当地人，从此扎根南沙。”

　　“在万顷沙生活了快六十年，这里第一次通地铁。”刘婆婆和朋友们昨天专门搭头班车，上了13:50的第一班快车，来到冼村，然后搭“回头车”返回万顷沙，也是快车。15:02，列车到达万顷沙站，来回仅一小时多一点，四位老人非常高兴：“吃完午饭才出门，去广州来回一趟，还能慢慢买菜做晚饭。”

　　阿婆阿伯变身“主播” 在线“直播”现场实况

　　当天万顷沙地铁站的人、车流高峰在13时30分到14时15分左右。

　　在万顷沙地铁站B出口旁记者看到，现场工作人员和身穿红马甲的志愿者正在忙碌地引导人车分流和提醒街坊戴口罩。现场更多的是附近居民在听说18号线开通后，纷纷前来打卡。当天13时45分，随着地铁万顷沙站B出口的卷帘门拉起，18号线南沙段正式“开门”迎来第一波乘客。14时，首批尝鲜的街坊顺利坐上地铁18号线，前往冼村。打卡“头班车”的街坊显得十分兴奋，在线与亲友“直播”分享搭乘18号线列车的心情，除了年轻人外，不少阿婆阿伯也十分“潮”。他们或者与亲友视频连线，变身“主播”，在线“直播”现场实况；或者拿起手机全方位拍摄，为亲友解码这列“湾区最快地铁”；或者与一同前来打卡体验的街坊好友一起畅谈乘坐体验。

　　看数据

　　广州地铁数据显示，截至昨日22:00，18号线总进站量

　　46738人次

　　进站人数排前三位的站点依次为：

　　冼村12367人次 

　　万顷沙8888人次

　　番禺广场8856人次

　　新闻链接

　　接驳公交完善

　　为匹配18号线首通段的开通，天河区、番禺区、海珠区的公交线路从层次结构、布局模式、运营组织等方面完善了与8个地铁车站的接驳，增加了公交出行指引、增设及调整了部分线路、站点及名称。

　　南沙区9个镇街调整公交线路专线接驳横沥站和万顷沙站，推出首条智慧公交示范线南G5（蕉门地铁站—横沥地铁站公交总站），全程实现有条件的自动驾驶。

　　为有效分流3号线客流，一方面加强了市政务服务中心、广州国际金融中心、高德置地广场等区域与新开地铁冼村站的常规公交无缝接驳，另一方面结合早晚高峰通勤需求，冼村路北至广州大剧院西门站的如约巴士线路可提供“点对点”的出行服务。