专题　　

　　文、图/卢梦谦、广交投

　　为有效解决困扰人民群众的交通拥堵问题，广州交投集团深化宗旨意识，扎实开展“我为群众办实事”实践活动，坚持“优化管理为主、工程改造为辅”的治理思路，大力开展治堵保畅工作。在广州市交通运输局的大力支持和领导下，广州交投集团积极将党史学习教育成效转化为工作实践动力，担当作为、攻坚克难，通过创新管理模式，深入开展高速公路收费站“一站一策”精准治堵，全线收费站拥堵时长下降60%，基本消灭拥堵“黑点”，切实抓好2021年交通拥堵点治理的城市重点民生项目落实。

　　一站一策 治堵保畅更精准

　　广州交投集团按照“一站一策”原则对管辖路段全线90个收费站“问诊开方”，制定“一站一策”保畅手册。保畅手册结合收费站出、入口每小时车流数据，精准分析了各收费站的出入口早晚高峰时间段车流特征，深入研究收费站车道布局、各条车道的通行能力，系统梳理各站点人员、设备及物资等情况，制定了精准保畅措施，为收费站疏堵提供了切实可行的操作指引。

　　同时，管辖路段编制了《交通保畅作战图》《应急处理力量作战图》《应急联动资源作战图》，并要求全线应急处置人员熟悉掌握，落实责任，确保有序高效应对突发事件。

　　首先，广州交投集团对各站点情况进行深入分析，可明确研判各收费站可能出现的拥堵时段、拥堵程度以及拥堵原因。其次，通过系统梳理，建立起详细的应急储备清单。最后，及时总结治堵经验，制作出图文并茂的“一站一策”治堵手册，确保现场人员能够迅速反应解决站点拥堵问题，切实提高收费站的通行服务能力。

　　科技赋能 智慧便民更高效

　　在实施“一站一策”管理的基础上，广州交投集团持续优化ETC车道技术，不断提升ETC车道性能和感应速度，各站点专用ETC车道平均通行成功率全部达到99.7%以上。还率先在新化快速路长洲岛收费站使用智能机器人收费，采用ETC车道辅助交易智能终端技术等智慧手段，切实提升收费站通行效率和通行体验。

　　据介绍，收费机器人能全面、准确地按车型自动收费，适用于多种车道收费应用场景，支持多种支付方式。集成系统人工智能模块可以与车主进行智能语音交互，在无人介入场景下也能高效处理用户问题。

　　同时，广州交投集团积极探索智慧化运营服务，借助先进技术提高异常处置效率和通行速度。新化快速、北环高速、南沙港快速试点应用了ETC特情处理器，当车辆出现无法通过收费车道的情况时，司机只需在特情处理器上刷ETC卡，即可自主使用其他方式进行缴费，顺利通行。

　　拓宽改造 道路通行更畅快

　　在总结推广机场高速三元里收费站升级改造经验的同时，广州交投集团因地制宜、想方设法开展大车流收费站的拓宽改造工作，有力提高道路通行能力。

　　北环高速拓宽科韵路站1000平方米，将出口5条车道扩建为7条车道；对广清站、浔峰洲站进行局部改造，增建收费站雨棚，增加车道数量；拓宽广从站出口广场瓶颈位置，缩短导流带和合流岛头，增加广场容量。南沙港快速拓宽亚运城站北行入口和出口广场共4000多平方米，出口通行能力提升50%以上；拓宽苏十顷站入口1950平方米、鱼窝头站入口980平方米，可满足未来5～8年车流量增长需要，进一步提升疏港通道功能。广台高速拓宽金山湖（原隔岗）出口收费站、番禺大道（原朱山岗）出、入口收费站合计7285平方米，共新增复式收费站2个、收费车道8条，有效解决了出入口通行能力不足问题。通过开展“一站一策”治堵攻坚，各收费站点的交通拥堵现象得到明显改善，群众出行的满意度明显提高。