《关于完善机动车停放服务收费管理有关问题的通知》实行后，停车费将会有何变化？对于新能源车的优惠“利好”，是否真的给车主带来实惠？这些都是不少市民心中的疑问。连日来，广州日报全媒体记者走访了各区多个停车场，有停车场方表示，根据人力、物力、租金等因素，会进行相应调价。

　　文/广州日报全媒体记者申卉、徐雯雯、杨朝露、叶作林、刘春林

　　机场、车站、码头、口岸配套停车场收费标准实行政府指导价或政府定价管理，具体标准由市价格行政管理部门单独审批。

　　停车场调价的考量因素主要是人力、物力和租金。

　　记者走访

　　公共停车位：可避免被长期占用

　　记者走访发现，广州图书馆、省博物馆等公益性场所配套停车场的现行收费较低，并实行差别化收费。如广州市图书馆，读者可凭当日有效凭证停车，每小时收费为4元，12小时最高限价12元。对非读者停放的车辆，收费标准为8元/小时，12小时最高限价24元。不过这里的停车需要提前预约。

　　在广州大剧院，停车场对外开放，但需凭观看券入场，收费标准为2元/小时，12小时最高限价6元，超过12小时的按上述标准累加收费。按照调整后的价格政策，广州大剧院采取政府指导价或政府定价，日间停车3小时内收费为2.5元/半小时，3小时以上收费为5元/半小时。

　　记者粗略算了一笔账，实行新政后，停放3小时，停车费由原来的6元增至15元；若停放12小时，价格则从原来的6元变为最高限价的45元。

　　对此，市民陈先生表示，博物馆、图书馆、少年宫等地方的停车费确实比附近的商场、写字楼低，新的停车价格合理的话，可以接受其小幅上涨。在他看来，这些公益性场馆的停车位还是应该保障服务对象，新政策可以避免部分车主长期占用停车位。“物业管理方应加强管理，车主也要相互理解，不要长时间占用车位。”

　　商业停车场：或将调整停车费

　　针对住宅小区、商业配套和露天停车场等几类停车场，目前收费定价方式大多已实行市场调节价。如在天河电脑城一带的商业广场，停车费用为日间4元/15分钟、夜间2元/15分钟，24小时最高限价128元/天，而在海珠区部分露天停车场，停车费为5到6元/小时，24小时50元到60元，价格基本上与2014年发布的政府指导价接近，对于长时间停车的价格较政府指导价有所上浮。

　　“目前停车位较为紧张，我们停车场收费标准参考市政府指导价，具体价格会根据停车需求有所变化。”位于海珠区晓港公园附近鸿富新晓港停车场工作人员透露。这位工作人员给记者算了一笔账，停车场每月租金2.8万元，该停车场以月租为主，共29个停车位，如果全部是月租，每个停车位800元/月，不算人工和场地管理费，每月还会亏损4800元，所以还要吸引更多临停车辆才能维持。

　　在海珠区新港西路的纵横广场，这里同样已实行市场调节价管理，地上车位50个，收费12元/小时，非业主包月停车价格为1200元/月。停车场工作人员表示，非高峰时段，这里停车位还算比较充裕。不过，该停车场充电的新能源汽车和普通车辆停车收费相同。

　　记者采访的多个停车场都表示，因为人力、物力、租金等价格变化，可能会相应调整停车费。对此，车主何先生表示，市场定价会让一部分车主选择公交出行，一定程度能缓解停车位紧张的问题。他建议，政府部门应该加强打击乱收停车费的问题，加强对停车收费的监管。

　　车主：

　　担心出行成本增加

　　在采访中，部分市民都认为当前广州市的停车费有点贵。车主刘小姐说：“收费标准由市场决定，担心增加出行的成本。”番禺区车主赵先生也说：“市区部分商场即使购物也没有停车优惠。”有市民坦言，到中心城区上班，停车还要“抢车位”，如果停车费涨价，他们会考虑打车通勤。不过，也有市民持乐观心态，认为“感觉停车费调整即使涨价也不会太高。”

　　当然，在这些车主中，最高兴的还是新能源车车主。记者走访天河路商圈的多家商业广场，发现目前的停车收费标准并未对新能源车和其他车辆有所区分，只有一家商场停车场的收费标准中包含了充电可享“只收停车费免收充电费”这一项。对此，龙潭村的一位新能源车车主说，他一般去琶洲的充电站充电，充电过程可享停车免费。“希望能扩大优惠政策的覆盖面，如果在全市停车都能够享受这一福利就更好了。”

　　记者手记：

　　停车收费市场化影响几何？

　　此次新政中，最引人关注的主要是三个焦点：

　　一是对于博物馆、图书馆、青少年宫等公共服务单位的配套停车场，不再“原则上应免费提供机动车停放服务”，而是按阶梯收费，日间3小时以内2.5元/半小时，24小时最高限价为45元。之所以这样做，最重要的原因就是此前标准低，造成公共停车场收费标准明显低于周边实行市场调节价的停车场。

　　这也是为什么广州大剧院停车场总是被网友戏称作珠江新城CBD性价比最高的“价格洼地”，导致部分类似的公共停车场泊位被“占用”。这也是此次新政策调整的重要原因之一。对于这一点，不少市民虽然表示“有点肉痛”，但还是认为的确有必要。

　　二是进一步明确其他停车场收费市场化，是否会导致价格“突增”？这同样是市民关心的焦点。事实上，这样的担心大可不必。近年来，商业配套等停车场的价格已在逐步市场化。2015年，广东省将部分停车设施收费调整为实行市场调节价管理。根据粤发改规〔2017〕5号文，除了具有自然垄断经营和公益性特征的机动车停放设施服务收费标准实行政府定价管理，其他依法设立的停车设施机动车停放服务收费实行市场调节价管理。这次广州出台政策，主要也是落实广东省陆续出台的相关法律法规规章。

　　三是新能源车收获了“福利包”！记者搜索发现，从2019年起，国内多个城市都有颁布类似的新能源车停车费的优惠政策，有的甚至因为优惠力度大引起了燃油车车主和新能源车车主的关注。从广州此次政策力度来看，虽然设定了不少限制条件，包括实行政府指导价、政府定价管理的停车场，充电不超过1小时（含1小时），且在24小时内未享受过此项优惠，但也着实让不少新能源车车主兴奋。

　　（广州日报全媒体记者申卉）