共设10个车站

　　3个车站设有非遗文化打卡点

　　文、图/广州日报全媒体记者李传智

　　通讯员罗炳林、周炜华、汤煊荣、左馨媛

　　今日12时起，佛山市南海区新交通试验段工程（以下简称“南海有轨电车一号线”）首通段将正式开通初期运营。该项目途经桂城夏西、夏东、平洲、三山及林岳等地，并采用目前国际先进的100%低地板现代有轨电客车，最大载客量可增至524人。南海有轨电车一号线正式运营，意味着广佛城市轨道交通线网迎来“新丁”，它将为广佛交界带来更加便捷、环保、高效、安全的新出行方式，未来还将通过与沿线轨道交通线的快速衔接，在广佛交界形成新型的轨道交通网络，助力广佛全域同城化和区域高质量发展。

　　另据佛山地铁方面介绍，开通首日，南海有轨电车一号线将在  岗站、康怡公园站和玉器街站三个车站设置佛山非遗文化打卡点。此外，佛山地铁还提醒，南海有轨电车一号线首通段车票实行一人一票制，市民请不要长时间在车站逗留，乘客入闸后须在60分钟内出闸。

　　新样本：

　　南海区内的首个轨道交通线路

　　2010年，广佛地铁首通段开通运营，南海区正式迈入地铁时代，城市轨道交通成为这座城市发展的新引擎。也就是在这一年，南海区十分超前地提出，将打造新型公共交通项目，其初衷是希望以此实现与其他轨道交通的高效衔接，以及方便更多居民通过轨道交通高效出行。另外，如何让一河之隔的广州南站更“近”家门口，也成为南海主动发展城市轨道交通的重要背景。

　　如今的南海，已成为一个被高铁、地铁、城际等轨道交通辐射的广佛重点区域，这也是佛山轨道交通发展最迅猛也最成熟的区域。目前，位于狮山的佛山西站，是佛山全市最大的高铁枢纽站，贵广南广高铁、广佛肇城际以及广佛环线均途经南海区并设站。此外，佛山正在建设的佛山地铁2号线一期以及计划建设的佛山地铁4号线一期、佛山地铁11号线等项目，未来也将辐射南海更多区域。

　　南海有轨电车一号线全线共设车站15座，是南海区目前首个全线站点都在境内的轨道交通项目，对南海而言意义重大。它的建设模式与实施经验，不仅为粤港澳大湾区城市轨道交通高质量发展带来可借鉴的新样本，也充分展示出佛山轨道交通发展中的南海敢为人先与创新探索。

　　新体验：

　　佛山首条采用专有路权的有轨电车

　　目前，许多城市已开通了有轨电车线路，如果从路权上区分，这些项目大致可分为专有路权和非专有路权两种。南海有轨电车一号线全线采用专有路权进行设计和建设。相比之下，采用专有路权的有轨电车能够给市民带来更加准时、安全、高效和便捷的出行体验。这一理念，南海区从提出打造新型公共交通项目开始，就一直坚持了下来。

　　不仅如此，为了提升乘坐体验，南海有轨电车一号线在与其他线路衔接换乘方面，也进行了更科学合理的设计。例如，为了实现与广佛地铁在站内换乘，目前南海有轨电车一号线  岗站与广佛地铁  岗站的换乘通道正在抓紧建设中。又比如，佛山地铁2号线一期工程通车运营后，将与南海有轨电车一号线在林岳车辆段TOD项目所处的林岳西站实现同台换乘，进而实现佛山地铁线网与有轨电车线网的融合。

　　去年12月，记者率先试乘了南海有轨电车一号线。作为佛山首条采用专有路权的有轨电车线路，它给乘客带来了如地铁般平稳舒适的体验。

　　新发展：

　　轨道交通再次实现“佛山车佛山造”

　　记者了解到，在佛山城市轨道交通发展的时间轴上，实现“佛山车、佛山造、佛山配套”的一个重要标志便是南海有轨电车一号线车辆的正式下线。当时，南海新交通有轨电车在高明的佛山中车基地完成生产制造。此后，世界首列氢能源有轨电车项目、佛山地铁2号线一期项目、广佛地铁车辆增购项目、广州地铁7号线西延顺德段及佛山地铁3号线项目等项目车辆，也在佛山中车基地实现了“佛山车、佛山造、佛山配套”的目标。

　　据了解，南海有轨电车一号线采用了目前国际先进的100%低地板现代有轨电客车，同时采用3节模块编组，远期可采用4编组。记者在试乘时注意到，这种列车与普通的地铁车厢空间相似，非常宽敞，而且座椅、扶手车窗等车内设计也凸显人性化和高标准。

　　如今，在三龙湾南海片区的三山森林公园景区内眺望，正在运行中的南海有轨电车一号线列车经常会与周边飞驰而过的高铁、城际列车交错邂逅，成为这一片区独有的靓丽风景线。近年来，许多城市纷纷派人前往佛山中车基地，了解当前城市轨道交通中的“佛山制造”。南海有轨电车一号线项目不仅助推佛山市轨道交通产业和高端制造业的高质量发展，同时也成为佛山推介城市轨道交通“佛山车、佛山造、佛山配套”的重要载体，以及佛山推动产业转型升级、打造高端制造产业的实力代言。

　　新网络：

　　为广佛交界打造“新型轨道交通网”

　　步入“十四五”开局之年，南海有轨电车一号线的开通运营，可谓正当其时。今日开通运营后的南海有轨电车一号线也成了佛山首条能与多条轨道线实现高效衔接的有轨电车线路。按照目前的线路规划和设计，南海有轨电车一号线将在  岗站，实现与广佛地铁的快速换乘；在林岳西站实现与在建的佛山地铁2号线一期工程快速换乘。未来，南海有轨电车一号线还有望与佛山地铁11号线、广佛江珠城际线等项目实现快速衔接，由此全面融入广佛城市轨道交通线网。

　　展望未来，在南海有轨电车一号线穿越的广佛交界区域，将会形成一个集城际、地铁、有轨电车于一体的“新型轨道交通网”。

　　南海有轨电车一号线首通段

　　运营时间

　　据佛山地铁介绍，8月18日，南海有轨电车一号线的开通时间为12时~22时，8月18日以后，全天运行时间为：6时30分~22时。开通初期，工作日、周六日全天发车间隔为8分钟。

　　途经站点

　　南海有轨电车一号线首通段途经站点为：  岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站，总计10座车站，其中地下站4座，地面站1座，高架站5座。

　　票价标准

　　起步4公里以内起步价2元；4至12公里范围内，每递增4公里加1元；12至24公里范围内，每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。