叹新车

　　文、图/广州日报全媒体记者 邓莉

　　传祺GS4 PLUS最高补贴1.2万元，启辰星增换购补贴超1万元、凯美瑞、雷凌置换补贴至高享5000元……老广们，一大波车企“加码”置换福利来袭，想换新车千万别错过。本月初，广东省发展改革委发布《广东省2021年汽车以旧换新专项行动公告》，今年年底前持有广东省号牌个人消费者在省内“以旧换新”，最高可申请10000元/辆补贴。记者留意到，在政府大额补贴基础上，多家主流车企纷纷跟进，为消费者“加码”置换购车补贴力度。记者走访本地车市还发现，大空间SUV、中高档轿车、低使用成本的新能源车三类车型，成为近期较为热门的置换对象。

　　识叹要点

　　1 此次“以旧换新”的旧车车龄至少需达到5年以上。以上牌15年的老车为例，如今收购价只有两三千元。若按补贴政策核算，直接报废旧车后再购入新能源车或燃油车，购车成本最高可节省8000元左右。

　　2 置换并不限制同一品牌，也不强求要在同一品牌的店进行置换，置换其他品牌享受厂家优惠幅度是一样的。

　　3 在广州置换新车，除了享受“以旧换新”政策的优惠外，还可以获得商家追加的额外补贴。

　　A 政策给力：上千款车型配置供选择

　　2021年汽车“以旧换新”专项行动可用范围广、力度大、时间充足来概括。政策规定，在补贴期限内，持有广东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧汽车，在省内购买以旧换新推广车型范围内的新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请补贴。同时，转出或报废旧车后，购买新能源车所获得的补贴最高，分别可有8000元/辆和1万元/辆，补贴力度够大。注意，此次广东“以旧换新”补贴到今年12月31日截止。

　　记者留意到，此次“以旧换新”的旧车车龄至少需达到5年以上。采访中，车商纷纷表示，政策对车龄的限制迎合了市场需求和痛点，对于五年以上的“老车”车主来说犹如及时雨。

　　据新华信、瓜子、优信等二手车电商平台数据报告显示，我国超七成人将换车周期锁定在5年左右，这次政策的好处是实实在在的。二手车商梁先生为记者举例，以一辆2006年上牌的15年老车为例，如今收购价最多只有两三千元。若按补贴政策核算，直接报废旧车后再购入新能源车或燃油车，购车成本最高可节省8000元左右。

　　同时，此次在补贴范围内的车型可选择范围广，共有24家车企、2065个网点入围参与。入围车型方面，汽油乘用车入围59款、新能源乘用车入围45款、汽油货车入围13款、新能源货车入围4款；合计多达1184款车型配置可供消费者选择。

　　B 车企追加：置换双重补贴优惠足

　　在广东推出汽车“以旧换新”后，多家车企第一时间响应政策，据记者不完全统计，至今有近20家企业推出置换“加码”补贴福利，主要以自主品牌与合资品牌为主，及时为广东消费者带来“政府+企业”的双重补贴。

　　广汽传祺、东风日产、广汽丰田、比亚迪、小鹏汽车等广东本土车企在政策公布后即马上跟进，不少车型的升级“加码”补贴优惠幅度高达上万元。如广汽传祺针对入围的6款车型，报废/置换购车可享受最高补贴1.3万元；东风日产旗下日产、启辰双品牌同时享受政企大额福利，置换享双倍补贴，其中启辰车型补贴超过1万元；广汽丰田入围车型凯美瑞、雷凌、威兰达等置换补贴至高可享5000元；小鹏汽车入围的P7、G3两款车型，广东地区消费者置换购车可享受最高补贴3.1万元。

　　其他入围品牌出手也同样“豪气”。如上汽通用别克、雪佛兰品牌旗下入围车型的以旧换新追加补贴高达9000元~1万元；一汽丰田最高补贴1.8万元，亚洲龙、荣放、奕泽等车型款款补贴都在1万元以上。此外，长城、红旗、五菱、奇瑞汽车等自主品牌车企，也官宣在政府补贴上升级，“加码”幅度从5000元到2万元不等。想购买货车、皮卡等特别车型的用户这一次也得到“满足”，如长城炮皮卡不仅入围目录，也可享受双重补贴。

　　记者走访市场时留意到，除了金额补贴外，不少车企还推出包含金融、评估、保险等一系列优惠服务政策，甚至还有9.9元福利购、限量特价车等。众多车企的闻风而动，在广东市场及时追加补贴力度的行为，可以说是为“以旧换新”的消费者加足了马力。

　　c 市场反响好 下半年有望迎来换车小高潮

　　“新政出来后，有两位本来还在犹豫观望的客户很快就来订车了。”在近日车市走访中，广汽丰田的一位销售如是告诉记者。

　　记者从多家经销商店内看见，“以旧换新”政策发布后，广东车主反应积极，周六日到店咨询置换新车的人数明显增加。位于海珠区的一家东风日产店内，逍客、奇骏等热门SUV车型被众多消费者“围观”。该店销售人员表示，政策的推出对拉动客流量和销量有积极作用，也已在一定程度上成功拉动销售的增长，预计近期置换购车客户环比增长会在两成左右，甚至更高。记者留意到，东风日产新奇骏也将近期推出，迎合部分置换SUV车型消费者的需求。

　　传统燃油车置换热度升温，新能源汽车也备受青睐。在刚刚过去的周末，荔湾区一家商场的比亚迪、小鹏等展厅内，人来人往。作为唯一一家入围的新造车企业，小鹏汽车的销售人员告诉记者，他忙得连午饭都来不及吃，“直接刷卡下订的人更多了，而且增换购的客户比例也更高了”。

　　在广本、广丰、比亚迪、一汽大众等经销商店采访中，记者留意到，当前车商对车型的“置换条件”也在放宽。据销售人员所说，目前置换并不限制同一品牌，也不强求一定要在店进行置换，置换其他品牌享受厂家优惠幅度是一样的。当然如果在4S店内置换的话，部分指定车型还可以享受额外的店内置换补贴优惠。

　　经销商表示，虽然七八月属于传统的车市淡季，但在“以旧换新”政策的带动下，今年7月并不淡，下半年车市还有望迎来“以旧换新”的购车小高潮。

　　D 调查：最受欢迎的“置换车”是它们

　　在这一波广东“以旧换新”补贴中，哪些车型最受欢迎？记者在市场采访发现，“升级”是这次老广们进行车型置换的关键词。

　　首先是车型尺寸升级，SUV、MPV等多座的大车，符合乘坐舒适性的升级需求。第一辆车是小轿车或入门车型的用户，随着积蓄增多、家庭成员增加，对生活品质也进而提升。此次纷纷进阶购买“大车”，如大七座MPV、大五座SUV或者轴距更长的轿车，满足家庭乘坐舒适性所需。记者留意到，汉兰达、冠道、奇骏、奥德赛、宋MAX等车型备受青睐。

　　其次是环保要求升级，新能源汽车的低排放和高性能，符合用户对车型升级的需求，老广们向来实在和精打细算，随着电池技术逐渐稳定成熟，拥有更低使用成本的新能源汽车开始进入大家的备选栏里。中汽协调查显示，按五年迭代计算，新能源汽车从2016年开始蓬勃发展，预计到今年年底全国将有43万辆新能源汽车涌入二手车市场，首轮新能源汽车的置换高峰将到来。市场中，续航超过450km以上的广汽埃安、比亚迪、小鹏等新能源车以及合资品牌的东风日产轩逸纯电、大众ID.家族、雪佛兰畅巡、别克微蓝等纯电由于补贴够多，销量也有了新突破。

　　最后是品牌要求升级。记者留意到，此次BBA、雷克萨斯等级别豪车虽然没有进入广州补贴名单，但在市场中一直位处置换/增购的热门车型，车商也非常识趣，加大了车型的促销力度，并加码了店内的置换补贴幅度。部分自主品牌的高端车也成为消费者置换的对象，如广汽埃安、一汽红旗等高品质车型。

　　置换购买车辆注意事项

　　1.选择合适的车商处理旧车。

　　在政府补贴领取的要求中，对旧车交易场所没有局限，旧车除了卖给4S店，也可以卖给二手车交易市场。一般来说，专业二手市场回收车价较高，但不提供一条龙置换服务；反之，4S店相关置换服务较好，但回收车价会相对压低。

　　2.勿混淆政府补贴与厂家补贴。

　　符合“以旧换新”条件的车主，都可以领取政府的置换补贴；但政府补贴通过“粤省事”小程序办理，后续省级补贴资金将自行转账至符合条件的购车居民银行账户。与厂家或4S店额外给予置换补贴不是一回事，领取渠道也不一样，诸如“补贴都在一起发放”等说法是错误的，切勿混淆。

　　3.车商的置换补贴要及时领取。

　　有的4S店置换补贴并不直接抵扣车款，只承诺购车完成后再返还。切记与车商在合同里约定补贴的领取时间和方式，避免造成拖欠。