广州将在南沙区、黄埔区等广州市智能网联汽车道路测试先行试点区开展混行试点，花都区也将跟上！

　　昨日，广州市智能网联汽车产业生态建设之“自动驾驶混行试点”活动在广报中心举行，活动现场宣布了广州正式启动自动驾驶混行试点，并介绍了试点思路、举措等。

　　文/广州日报全媒体记者刘幸 通讯员穗工信宣

　　图/广州日报全媒体记者高鹤涛

　　三个区将开展自动驾驶汽车混行试点

　　昨日的活动现场，广州市正式发布了《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营政策的意见》《在不同混行环境下开展智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营的工作方案》两个政策文件，将在智能网联汽车产业现行发展基础上启动自动驾驶混行试点。

　　据悉，广州将逐步分区域开展智能网联汽车（自动驾驶）混行试点。在可以预见的未来，随着自动驾驶汽车规模化应用，自动驾驶汽车与人类驾驶汽车混行的复杂环境将在相当长的一段时期内存在，国内各大中城市未来均面临“自动驾驶汽车比例不断提高、混行环境越来越复杂”的困境。为主动顺应汽车智能化发展的迫切需求，广州将在先行试点区率先开展不同混行环境下的自动驾驶汽车应用示范运营，探索建立符合不同混行环境的政策管理体系。待条件成熟后，再逐步推广。

　　具体来看，广州将在南沙区、黄埔区等广州市智能网联汽车道路测试先行试点区开展混行试点，区域内的具体运营范围（含公路类型）由试点区政府自行划定。对超出试点区管辖范畴，符合试点条件，后续也可提出申请。在试点前期，主要支持开展巡游出租车、网约车、公交车等客运活动及普通道路货物运输等载物活动，后期将根据技术发展情况，由市试点办审核并陆续开放如城市智能环卫、快递、邮政等其他应用场景。

　　同时，近期经市智能网联汽车道路测试办公室有关成员单位联合审议，批准花都区开展智能网联汽车先行试点区建设。

　　以最大化保障公共安全为前提

　　广州以最大化保障公共安全为前提，分阶段稳步推进混行试点。目前，广州整体构建自动驾驶汽车技术安全标准体系、网络安全体系、运营安全保障体系，建立运营准入、运营监管、事故责任划定等制度以及自动驾驶汽车统一监测平台，保障道路交通安全、人身财产安全和其他合法权益。推动保险机构面向自动驾驶汽车设立新型保险，优先保护公众权益；设立自动驾驶汽车应用示范运营保障基金对受害方进行援助，有效控制运营风险。

　　到2025年，广州将分五个阶段完成不同混行环境比例、车路协同不同参与度以及多种新型出行服务的多维度、综合性、大规模城市交通试验。

　　建事故报告、定责和先行赔付机制

　　广州高要求强管理，市区联动确保有序实施助力车联网先导区建设。例如应用示范运营区域应建立事故的迅速报告、事故定责、先行赔付“三个机制”，如若发生事故，运营主体应15分钟内报告，第三方机构应3小时内提交书面报告；辖区交警部门依法处置智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营道路交通事故；保险公司、事故责任方以及应用示范运营保障基金对事故进行相应的赔付，建立一套快速应急及反应机制，力争将事故影响控制在最小范围，最大化控制规模化示范应用风险。

　　5家企业去年累计测试里程近70万公里

　　广州拥有的产业基础优势。目前，广州已构建起以整车制造为核心，零部件企业集聚，智能创新企业汇聚的汽车创新产业体系，智能网联汽车产业生态全国领先，在自动驾驶汽车道路测试上，创造了八个“全国第一”，国内前四的自动驾驶头部企业集聚广州。在黄埔区“双城双岛”133公里城市开放道路上，部署了面向高等级自动驾驶的C-V2X网络，建立一套智慧交通AI引擎，支撑六个城市级智慧交通生态应用平台。2019年12月开始，广州分别在黄埔区、南沙区开展自动驾驶出租车（网约车）试运营，累计运营里程近100万公里，服务人次近10万，零主动责任事故。2020年，广州共有5家自动驾驶企业，71辆自动驾驶汽车在穗开展自动驾驶测试，累计测试里程近70万公里，全国第一，零主动安全事故。

　　国内首条L4级自动驾驶重卡物流干线来了

　　活动上，京东物流与小马智行共同启动国内首条L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路。这也是广州市自动驾驶领域实现“八项”全国第一后，又成为第一个落地L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路的城市。

　　据悉，京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商，并持续提升自身在仓储、运输、分拣及配送等环节自动化、数字化及智能决策方面的能力。小马智行致力于提供L4级别全栈式自动驾驶软硬件集成系统解决方案，依托与中国一汽集团在自动驾驶技术领域的深入合作，2020年12月获得广州市颁发的首张自动驾驶卡车测试牌照，2021年4月获得广州市南沙区颁发的货运道路经营许可。

　　重点推进琶洲车城网等项目建设

　　下一步，广州将加快推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市建设。重点聚焦推进琶洲车城网项目、黄埔智慧交通项目和车联网先导区建设。

　　其中，琶洲车城网项目涉及道路约30.11公里，覆盖面积约10平方公里，建设“一网、一平台、N应用”。“一网”是指构建琶洲全域车城感知网络，以琶洲会展中心区、互联网创新集聚区为重点，整合广州市5G、智慧灯杆、交管、CIM基础数据等基础设施，形成琶洲车城感知网络。“一平台”是指建设“车城网”平台，建设标准统一、逻辑协同、开源开放、支撑多类应用和城市级数据处理的“车城网”平台。实现各类设施的数字孪生及其全生命周期管理；实现高速海量的车城数据处理。“N应用”是指探索建设多种车城融合应用，基于琶洲车城感知网络和“车城网”平台向多个城市管理和服务领域的赋能，结合多领域需求建设车城融合应用，包括未来出行形态、城市交通治理、城市安全与综合管理、“车城网”示范体验应用等方向。目前正在推进智慧灯杆等基础设施建设，计划年底上线部分应用，2022年12月底所有应用全部上线。

　　数说广州自动驾驶

　　127台

　　目前，广州已累计向文远知行、小马智行、百度阿波罗、广汽集团、滴滴沃芽科技等10家测试主体旗下127台智能网联汽车发放测试通知书。

　　255万公里

　　截至目前，广州自动驾驶企业道路测试累计总安全里程255万公里，零事故发生。

　　超过260吨

　　今年以来，广州文远知行、小马智行、百度阿波罗、广汽集团等车企积极参与疫情封闭封控区物资运送，累计出动自动驾驶汽车20多辆、无人物流配送车30多辆，累计配送物资超260吨。