在距离中国“石油工业摇篮”玉门油田老君庙采油厂不远的玉门老城区，“玉门铁人干部学院”教学楼庄重大气，来这里学习、参观的人络绎不绝。

　　2018年，为深入挖掘“铁人精神”，玉门依托老城和玉门油田丰富的工业遗迹和红色资源，建设玉门铁人干部学院。这里已成为甘肃知名的红色教育基地。

　　1923年，王进喜出生于甘肃省玉门。苦难的经历和恶劣的生存环境，练就了他刚毅坚韧的性格。1938年，15岁的王进喜来到玉门油矿当小工。1950年，王进喜通过操作考核，成为新中国第一代钻井工人。这段时期，很多钻机因为没有钻头而停钻，他便组织青年突击队从废料堆里找旧钻头，擦去锈，修修配配，拼装成可用的钻头，既为国家节省了开支，又不耽误生产，经验在全油田推广。

　　1956年，王进喜加入中国共产党。1958年，他带队创出月进尺5009米的全国钻井纪录。1959年，王进喜被选为全国劳动模范和全国“工交群英会”代表，前往北京参加国庆观礼。他看到公共汽车上背着煤气包，倍感压力和责任。“国家都没有油用了，石油工人还有什么资格受表扬？”他说。

　　1959年9月，松辽盆地发现大油田的消息传来，王进喜随即报告，要求参战。得到批准后，他带领1205钻井队昼夜兼程，奔赴大庆。他组织全队职工把60多吨重的钻机设备化整为零，“人拉肩扛”搬运并安装钻机。为解决供水不足，王进喜带领工人破冰取水，“盆端桶提”运水保钻。打第二口井时突然发生井喷，他又不顾腿伤，带头跳进水泥浆池里用身体搅拌。经过全队工人的奋战，终于压住了井喷，保住了钻机和油井。

　　王进喜经常说：“我这一辈子就是要干好一件事情：快快地发展我国的石油工业。”为了实现这一终生理想，王进喜在长达30多年的与艰难困苦斗争中，积劳成疾，患上晚期胃癌，1970年因病医治无效逝世。

　　如今，王进喜奋战过的玉门油田，已经走过82年开发建设历程，面临油气资源枯竭的现状。耄耋之年的玉门油田立下原油产量重上百万吨、建设百年油田的“双百”之志；同时，加快建设电解水制氢项目，加快能源转型，为保障国家能源安全继续贡献力量。

　　文、图/据新华社

　　孟泰

　　不花国家一分钱

　　恢复高炉生产

　　孟泰，1898年出生，河北丰润县人。1926年到鞍山，同年进入日本人经营的鞍山制铁所的炼铁厂当配管学徒工。1949年加入中国共产党。历任配管组组长、技术员、炼铁厂副厂长、鞍钢工会副主席等职。

　　东北解放初期，党中央要求鞍钢迅速恢复生产。老工人孟泰勇敢站了出来，带领工友献交器材、刨开冰雪收集废旧零件，把日伪时期遗留下来的几个废铁堆翻了个遍，硬是在物资极度匮乏的情况下，建成了当时著名的“孟泰仓库”，没有花国家一分钱，就实现了鞍钢高炉恢复生产，为新中国钢铁工业奠定了雏形。

　　1950年、1956年、1959年，孟泰多次被评为全国劳动模范，是中国工会第七、第八次全国代表大会执行委员。

　　1967年9月，积劳成疾的孟泰在北京病逝。然而，孟泰精神却在鞍钢和鞍山市扎了根，《孟泰报》、“孟泰奖章”、孟泰雕塑、孟泰公园……半个多世纪过去了，“老英雄”仍向人们无声地诠释着劳动的价值和奋斗的意义。

　　文、图/据新华社

　　包起帆

　　需要付出汗水

　　更要奉献智慧

　　包起帆，从码头工人，到技术骨干、企业带头人、物流专家、国际标准的领衔制定者……在众人眼中，包起帆的人生充满惊叹号，而包起帆自己认为，他只是从未在平凡的岗位上画上创新的句号。

　　1987年4月9日，包起帆凭借“15吨滑块式单索多瓣抓斗”项目获第15届日内瓦国际发明与新技术展览会金奖。2015年，同一个授奖台上，他再次获得3枚国际金奖。时隔28年，港口生产实现了由人力化向机械化，由机械化到数字化，再到自动化、智能化的数次跨越，他的持续创新和卓越贡献，令主办方都惊诧不已！

　　而他的发明远远不止于抓斗。他参与开辟我国港口首条内贸标准集装箱航线，参与建设我国首座集装箱自动化无人堆场，积极推进国际首套全自动散矿装卸设备系统的研发，领衔制定了集装箱—RFID货运标签系统国际标准。

　　包起帆说：“我们艰苦创业需要付出汗水更需要奉献智慧，要以创造性劳动为国家做出更大的贡献，我们要在创新路上继续前行。”

　　文、图/据新华社

　　许振超

　　干就干一流

　　争就争第一

　　“干就干一流，争就争第一。”这是青岛前湾集装箱码头有限责任公司固机高级经理、中华全国总工会原副主席（兼职）许振超的“座右铭”。

　　1974年，只有两年初中文化的许振超来到青岛港当上了一名码头工人。那时，港口装卸作业方式很落后，体力劳动繁重、工作环境艰苦。青岛港进口了一些现代化机械设备。但由于工人们不了解使用和维护技术，设备经常出故障，有的还酿成了事故。

　　1984年青岛港组建集装箱公司，许振超被选为第一批桥吊司机。经过苦练，他成功练就了“一钩准”等“绝活”，带出了“王啸飞燕”等一大批具有社会影响的“绝活”品牌。

　　2003年4月27日夜，许振超带领桥吊队的工友们，仅用6小时15分钟，就完成了“地中海法米娅”轮3400个标准箱的装卸，创造了每小时单机效率70.3自然箱和单船效率339自然箱的世界纪录。此后五年，又先后七次打破集装箱装卸世界纪录，使“振超效率”享誉全球。

　　文、图/据新华社