广州日报讯 （全媒体记者李天研）昨日，广东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍全省实施危险化学品道路运输安全风险管控十二项措施相关情况。措施提出，将制定高速公路0时至6时危运车辆禁行政策。据统计，2018年1月至2021年5月，全省高速公路涉及危运车辆的一般以上事故中，发生在0时至6时的事故起数和死亡人数占比39.13%、34.09%。

　　90%危化品都是道路运输

　　广东是化工大省，也是危险化学品道路运输大省，90%的危化品通过道路运输。危险化学品道路运输因其流动性大、不可控因素多、危害后果特别严重等特点，一直是安全生产的“心头大患”。

　　管控措施提出，在全省危运领域率先建立事故“熔断机制”，对凡发生较大以上或发生一般事故但社会影响大的危险化学品道路运输安全事故，立即依法责令涉事车辆所属责任运输企业停业整顿，涉事企业经申请并经验收批准后方可重新运营。

　　危运车辆夜间事故危害大

　　为什么要实施高速公路0时至6时危运车辆禁行？广东省公安厅交通管理局局长邓正雨解释，危运车辆夜间事故易发，尤其是夜间因疲劳驾驶或视线不良极容易诱发交通事故。禁行措施可以降低复杂交通环境对危化品运输安全的影响，保障驾驶员夜间休息，避免疲劳驾驶。

　　邓正雨进一步介绍，危运车辆夜间事故危害大。高速公路一旦发生涉及危运车辆事故，容易造成危化品泄漏，危及事故现场周边的人员身体健康和环境安全，尤其是夜间事故救援难度大，可能加重危害后果。

　　此外，目前全国已有20余个省（自治区、直辖市）实施了高速公路夜间禁止危运车辆通行政策，其中与广东相邻的部分省份已实施每日0时至6时禁止通行。因限行政策不一致，导致大量危运车辆夜间长时间集中滞留停放在广东临近省界服务区或高速公路主线，存在较大安全隐患。

　　危运企业必须制作电子运单实现实时监控

　　十二项管控措施提到，危险化学品运输企业必须对登记在本单位的所有危运车辆实行统一调度、对驾押人员统一培训，车辆运营时必须实时监控和管理，危运企业必须按规定及时、完整制作电子运单。

　　广东省交通运输厅二级巡视员付伦香表示，出台这一措施的目的，是防止一些企业以“承包经营”为名放松安全管理，防止一些危运车辆从业人员私自揽活逃避监管，防止企业或车辆挂靠经营或变相挂靠经营造成脱管失控。

　　付伦香介绍，在运输过程中，应按要求随车携带运单。除涉密运输外，必须采用电子运单，可以通过手机APP、微信小程序等方式随车携带。