在广州三十多年，刘格从“广州仔”，变成了“广府佬”。喝茶、高尔夫、海钓……工作之余，他将时间安排得满满的。在他的带动下，他的妻子也不断“修炼”，成了别人眼中的“生活家”：会烹饪、懂咖啡、识插花。刘格自己开一辆汉兰达，去年底，家庭又新增了一台威兰达。他和妻子主要使用汉兰达，威兰达更多是给女儿用，女儿刚毕业，在珠江新城一会计师事务所上班。

　　从刘格一家的经历可以看出，“会生活”的背后，需要持续的努力。以汽车为例，汉兰达从未让他们失望过，而新增的威兰达也给他们带来额外的惊喜。这种惊喜是全方位的，包括能轻松应对各种路况的强大四驱系统，能不费力装下高尔夫球包和海钓工具的后备厢，还包括“没毛病”的可靠性。

　　中型SUV第一阵营

　　位置更为稳固

　　威兰达是广汽丰田继汉兰达之后，又一款“兰达”车型。威兰达入列之后，“兰达兄弟”正式成型，满足消费者多样化需求。基于TNGA-K平台，威兰达定位全能、高端、中型SUV。

　　“全能”方面，威兰达提供汽油、双擎混动、插电式双擎混动三种动力。其中，今年加入威兰达家族阵营的插电式双擎混动车型威兰达高性能版，采用2.5L直列四缸发动机+E-CVT最大输出功率225kW。一车两用基础下，纯电续航里程为95km，综合续航里程可达1152km。随着威兰达高性能版到来，威兰达家族也更为齐整。不仅如此，在普遍使用的“DTC智能四驱”基础上，威兰达还额外提供“DTV动态矢量四驱”和“E-FOUR电子四驱”两种四驱系统，且为丰田全新研发，让四驱技术变得更触手可及。

　　而在“高档”方面，威兰达外观“亦刚亦柔”，座舱兼具美学与实用性，“T”型中控端设计让视野更加开阔。与此同时，全新一代TSS 2.0智行安全系统、车联网系统和三屏联动智能显示等科技配置的搭载，显著提升使用便捷性，更符合当下消费者对于互联交互的需求。

　　数据显示，上市一年，威兰达累计销量便超11万辆。今年，威兰达仍然以月销约1万辆的速度，在向前奔跑。其中，四驱车型销量占比高达40%。“愈高端愈畅销”的关键，是回归造车的初衷，技术本身，不是为了炫技，而是真正提升驾驶质感和生活品质。

　　值得一提的是，今年6月15日，威兰达2021款焕新上市。在核心等级豪华版上，实现增配增值，包括，新增真皮方向盘、真皮换挡杆，车门板升级为软质表皮包覆，空调出风口升级为镀铬设计等。可以预见，集全擎、三种四驱模式、高端平台等优势，再加上因应市场需求，不断优化，威兰达将进一步夯实中型SUV第一阵营的位置。

　　关键领域、基础创新

　　持续取得突破

　　威兰达是基于TNGA-K平台打造，该平台是丰田中大型车高端平台，第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型也是出自该平台。该平台最大的亮点在于发动机、变速器、四驱系统等领域，不仅实现了突破，且不断进化。与此同时，在转向、驾驶视野、车辆重心等堪称“基础创新”的方面，做到持续地升级。

　　TNGA并非一成不变，在威兰达上市的技术说明会上，丰田汽车公司首席工程师佐伯祯一便表示：“对我们来说，TNGA其实是有生命的，会不断地进化和完善。”通过持续地热销和产品矩阵的逐步完善，威兰达证明了这点。

　　当然，广汽丰田技术的持续突破，威兰达不是唯一的受益者。在备受关注的新能源汽车领域，除威兰达高性能版，广汽丰田iA5也已经推向市场。广汽丰田iA5运用广汽丰田优异品控流程，提出200多项改善要求，涉及装配精度、车身涂面、行驶噪音，甚至转向灯亮度等细节之处。综合工况电耗低至百公里13.1kWh，综合工况续航里程510公里，各项技术都处于市场前列。

　　买威兰达，

　　买到的，不只是“车”

　　毫无疑问，凭借着TNGA-K高端平台、三种动力选择、同级领先四驱系统的加持，再加上广汽丰田“广味十足”的高QDR品质保障，威兰达天生高级，成为四驱中型SUV价值标杆车型。好看、好开、好用、舒适、可靠、安全，随着市场保有量增加，威兰达的口碑正在积累。都说广州人会生活，有没有发现威兰达的特点与广州人“会生活”的气质高度契合。得闲饮茶，买威兰达，买到的，不只是“车”。

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