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佛山将投资超350亿元掀起“交通大建设”

力争今年开建6条轨道线

  昨日,佛山召开2021年全市交通运输工作会议。记者在会上获悉,2021年,佛山全市交通运输基础设施建设计划完成投资357.7亿元,全面掀起交通大建设。为了加快融入“轨道上的大湾区”,佛山市将加快珠肇高铁高明至肇庆东段、广佛环线佛山西站至广州北站段、佛山经广州至东莞城际等项目建设,力争2021年开工建设;加快推进2号线二期、4号线一期和11号线等第二期建设规划项目前期准备工作,力争今年内开工建设。

  同时,佛山还将加快推进珠三角枢纽(广州新)机场项目及周边路网、轨道等综合交通配套设施建设,力争新机场早日动工建设,并通过引入广湛高铁、珠肇高铁等区域轨道线路和南沙至高明高速、广中江西延、肇明高速等高快速路,逐步构建以航空功能为主的空铁综合型交通枢纽。

  文/广州日报全媒体李传智 通讯员李淑莲、李婉雯

  解读:佛山将掀起“交通大建设”

  佛山市交通运输局透露,2021年全市交通运输基础设施建设计划完成投资357.7亿元,其中佛山负责实施项目计划投资334.26亿元。一季度,由佛山负责实施的交通基础设施项目实际完成投资69.84亿元。今年,佛山将全面掀起“交通大建设”。

  航空:多条高铁高速引入佛山新机场

  目前,珠三角枢纽(广州新)机场项目(佛山新机场)已获得相关批复。为提速推进航空枢纽建设,佛山今年将加快推进珠三角枢纽(广州新)机场项目及周边路网、轨道等综合交通配套设施建设,并通过引入广湛高铁、珠肇高铁等区域轨道线和南沙至高明高速、广中江西延、肇明高速等高快速路,逐步构建以航空功能为主的空铁综合型交通枢纽。

  轨道:3条城际加强广深互联互通

  今年,佛山新一轮城市轨道交通建设规划获批。为加快融入“轨道上的大湾区”,一方面,佛山将加快2号线一期、3号线、广州地铁7号线西延顺德段等在建轨道交通项目建设,力争2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段今年底实现全线试运行。另一方面,将加快珠肇高铁高明至肇庆东段、广佛环线佛山西站至广州北站段、佛山经广州至东莞城际等项目建设,力争今年开工建设。加快推进2号线二期、4号线一期和11号线等第二期建设规划项目前期准备工作,力争今年内开工建设。

  佛山市轨道交通局表示,“十四五”期间,将紧抓“双区”建设、“一核一带一区”区域发展格局战略机遇,大力推动广湛高铁、珠肇高铁(江门至珠三角枢纽机场段)和珠肇高铁(高明至肇庆东段)3条(段)国铁项目建设,推动广佛环线(佛山西至广州北)、佛山经广州至东莞城际、广州南至广州火车站联络线等3个广州都市圈城际项目建设,加强与广州、深圳等周边城市互联互通。

  路网:构建广佛高效一体综合交通网络

  在路网方面,佛山将重点完善城市路网以及加强与广州等周边城市的交通联系。为此,佛山将加快推进广佛肇高速公路佛山段剩余工程,“一环”西拓、季华路西延线、塘西大道三期及其南延线等项目建设;继续推进“断头路”连通五年行动计划,督促各单位加快项目建设和加大研判力度,确保2021年再打通20条“断头路”。加快广佛新干线东延复合通道工程、三乐路东延线复合通道工程的前期准备工作,力争尽快开工建设。

  为了构建广佛高效一体综合交通网络,佛山将携手广州推进广佛同城化交通基础设施重点项目建设,加快广佛出口放射线二期(南海段)项目建设,确保番海大桥全线建成通车。加快推进广佛大桥系统工程(一期)项目,推进沉香大桥、广佛同心桥等规划项目落地落实。

  公交:实现市内地铁和公交“一码通行”

  今年,在公交方面,佛山将深化公交统筹改革,主力打造市TC数据化、专业化治理团队,加快实现公交治理数据化转型;进一步完善公共交通管理体制机制和服务指标标准体系;推进公交场站和公交专用道建设,提升全市公交车均场站面积至150平方米以上,市内公交高峰平均运营速度不低于15km/h;规范互联网租赁自行车运营,推动常规公交、慢行交通融合发展。

  此外,佛山将统一市内公交和地铁乘车码,实现市内地铁和公交“一码通行”,以及广佛两市公共交通乘车码互联互通。

  今年,佛山将开展佛山市道路客运配客站点布局规划与管理研究,加强配客站点布局规划与管理。此外,还将结合网约出租车与巡游出租车各自优势,扎实推进佛山巡网融合出租车改革落地。

  港口:推动“枢纽+支线”组合港模式发展

  为推进港口升级和航道等级提升,佛山今年将重点推进高荷港、顺德新港二期的建设,打造集约化、规模化现代化的港区;加快佛山内河航道的扩能升级,建立干支衔接、江海联通的高等级内河航道体系;加强佛山港与广州港、深圳港、香港港的对接,推动“枢纽+支线”组合港模式的发展,积极融入大湾区世界级港口群。

  此外,佛山还将优化区域港口布局,加强港口与产业发展规划的有效衔接,完善港区与工业区、物流园区连接通道的建设,促进港、产、城协调发展;引导大宗适水货物“陆转水”运输,逐步提升水路运输比重;推动货运组织模式创新,大力发展公路甩挂运输、江海联运、江海直达等高效运输方式;推进公铁、铁水、空铁等多式联运发展,提高联运效率。

 
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